發(fā)電機組是不是水溫越低越好,轉速越低越省油?
柴油發(fā)電機組相對來說是一個高消耗的設備,用戶在使用時肯定要考慮它的燃油消耗問題。
許多用戶可能都認為發(fā)電機組的水溫越低越好,轉速越低越省油。其實這都是錯誤的認識。
柴油發(fā)電機的水溫使用要求有明確規(guī)定,
但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。
他們認為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。
水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。
相反,如果水溫過低,反而會出現(xiàn)如下危害:
5)是水溫過低機油溫度也低,機油變稠,流動性變差,機油泵泵油量少,
以致發(fā)電機組供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。
許多操作員不愿柴油發(fā)電機在使用轉速下工作,
他們認為發(fā)電機轉速低些不會出故障。
其實,過低的轉速也會帶來一些不良后果,如下:
4)是轉速過低使聯(lián)動機構工作機械的轉速也降低,就會降低工作的機械性能
如降低水泵的出水量,減少水泵的揚程等。
正常的柴油發(fā)電機組的轉速只有兩種:
一種為1500轉/分鐘,一種為1800轉/分鐘,如果人為的把發(fā)電機的轉速調低或調高,都是錯誤的行為。
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