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發(fā)電機油壓過低的原理及處理方法發(fā)電機出現(xiàn)油壓過低的原因有多重,如果發(fā)電機在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候,就會導(dǎo)致機油粘度變低,從而導(dǎo)致油壓過低,機油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導(dǎo)致油壓過低。其他一些導(dǎo)致發(fā)電機油壓過低的因素,比如在更換機油時沒有按照規(guī)定同時更換機油濾清器,導(dǎo)致后期使用中機油濾清器堵塞,造成輸油管道供油不足,還有就是機油的油位太低,所用
【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組各種排煙故障原因
柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系??梢蕴岣卟裼蜋C的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。一、排
【康明斯發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組渦輪增壓性能提升
柴油發(fā)電機組的構(gòu)造一般比較復(fù)雜,平時保養(yǎng)維護得好在運行過程中一般是不會出現(xiàn)問題的。很多柴油機的性能都是通過維護保養(yǎng)保持的,有些則是通過不斷的創(chuàng)新改造進而提高性能。下面我們將特別向大家介紹柴油機組采用廢氣渦輪增壓后,其性能的改善主要表現(xiàn)在以下幾個方面。①動力性能得到提高。柴油機增壓后進氣量增加,供油量也隨之增大,因而大大提高了柴油機的功率,一般可增加柴油機功率達(dá)30%~**;同時增壓后柴油機的平
**柴油發(fā)電機組概述。柴油發(fā)電機組是一種能源轉(zhuǎn)換設(shè)備,從化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能,再轉(zhuǎn)化為機械能,較終轉(zhuǎn)化為所需的電能。燃料是它的原料,電能是它的產(chǎn)品。柴油發(fā)電機組是一種機電一體化設(shè)備,由柴油發(fā)動機、交流發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成。其技術(shù)涉及機械動力學(xué)、電氣和自動控制。柴油發(fā)電機組是由一些獨立部件組成的成套設(shè)備,這些獨立部件的質(zhì)量和性能對整個系統(tǒng)的質(zhì)量有重要影響。柴油發(fā)電機組由發(fā)動機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)和一些附
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