【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組緣過熱的檢查分析

時間：2021-09-19作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：98

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• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的必要條件有什么

  發(fā)電機(jī)并機(jī)運行指的是把一臺發(fā)電機(jī)先運行起來，把電壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機(jī)啟動之后，和**臺發(fā)電機(jī)并列，需要在合閘瞬間，發(fā)電機(jī)不應(yīng)該出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘之后，轉(zhuǎn)子需要可以非?？斓谋焕胪?。發(fā)電機(jī)電壓的有效值和波形一定要一樣，就是發(fā)電機(jī)的有效輸出電壓一定和電壓的波形一定要一樣，能夠用萬用表以及示波器來測量實際輸出電壓和波形的數(shù)據(jù)。兩臺發(fā)電機(jī)電壓的相位一樣，就是兩臺發(fā)電機(jī)

• 【康明斯發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油機(jī)潤滑機(jī)油消耗過高的故障原因分析與處理

  原因1：外內(nèi)輸油路漏機(jī)油處理：檢查壓縮強(qiáng)度。查看柴油機(jī)上有否機(jī)油漏出。更換泄漏的密封墊，擰緊所有油路接頭原因2：機(jī)油油面太高處理：檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油原因3：機(jī)油級別與氣候條件不符處理：檢查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格，按氣候條件更換機(jī)油原因4：氣缸機(jī)油控制出故障處理：檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸?；虼笮薏裼蜋C(jī)原因5：渦輪增壓器出問題處理：檢查渦輪增壓器，如有污物或損壞，修復(fù)增壓器原

• 【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)散熱器維護(hù)保養(yǎng)方法

  柴油發(fā)電機(jī)中主要的散熱體系是散熱器，所以說要是柴油發(fā)電機(jī)的散熱系統(tǒng)損壞，就會直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的故障。那么柴油發(fā)電機(jī)散熱器維護(hù)保養(yǎng)方法，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。首先我們要保證柴油發(fā)電機(jī)的散熱器內(nèi)部無氣。在柴油發(fā)電機(jī)的外部清潔的時候要注意，散熱器的縫可能會被碎屑，昆蟲等物阻塞，而這也會影響散熱器的功率，所以對這些輕沉積物需要經(jīng)常清理，要用