【汽油發(fā)電機廠家】汽油發(fā)電機怎么修理

時間：2024-10-07作者：上海豹羅實業(yè)有限公司瀏覽：237

汽油發(fā)電機怎么修理



汽油機運轉(zhuǎn)過程中，因機件的自然磨損和使用維護不當(dāng)?shù)染鶗a(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時兩個系統(tǒng)同時產(chǎn)生故障，就會出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象，給排除故障帶來一定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法，然后簡要介紹常見綜合故障的分析與排除方法。
汽油機供油系統(tǒng)常見故障排除方法：
汽油機的供油系統(tǒng)較*產(chǎn)生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。
1、不來油
1）現(xiàn)象
①內(nèi)燃機不能發(fā)動。
②向化油器內(nèi)加入少量汽油后，機器即可發(fā)動，但很快又停機。
2）原因
①汽油箱內(nèi)無油。
②油管堵塞
③油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。
④汽油濾清器長期未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或濾網(wǎng)堵塞。
⑤化油器進油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道，主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進油。
3）分析與排除
首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端**油箱位置，查看油管是否流油如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能流通。若油管流油。堵塞部位在化油器，化油器內(nèi)部堵塞，可以通過驗油桿檢查，按下驗油桿無油流出，堵塞點在進油口：有油流出，堵塞點在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化油器，排除故障。
裝有汽油泵的汽油發(fā)動機還可以通過用手泵油判斷油路堵塞的部位：如果用手泵油時感到很輕，堵塞點在汽油泵以后：用手泵油時感到很重堵塞點在汽油泵之前。
2混合氣過稀
1）現(xiàn)象
①機器不易啟動。
②啟動后，節(jié)氣門開大時，化油器有回火現(xiàn)象，關(guān)小阻風(fēng)門時有好轉(zhuǎn)。
③轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，功率下降，機溫高，排氣聲音大。
2）原因
①油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏氣現(xiàn)象。化油器與進氣管、進氣管與機體結(jié)合不嚴(yán)，造成漏氣。
②浮子室油面過低。
③主油針或怠速油針調(diào)節(jié)不當(dāng)，主量油孔部分堵塞。
④汽油泵工作不良。
⑤汽油濾清器濾芯太臟。
3）分析與排除
混合氣過稀是因供油不足或油路不暢而造成的。若化油器有回火現(xiàn)象，可適當(dāng)關(guān)小風(fēng)門，或按下驗油桿增加汽油。
這時，如果化油器回火現(xiàn)象消失，則說明混合氣過稀：
機器不能啟動或啟動困難時（機器的其他部分均正常），可將火花塞拆下，從火花塞座孔中注入少許汽油，加入汽油后若能啟動，但啟動后又自動停機或風(fēng)門打開后又自動停機時，可以確定混合氣過稀。檢查時，先檢查油箱是否缺油，油路開關(guān)是否打開，化油器安裝是否平正，化油器與汽缸的連接螺絲是否松動。 密封墊片是否損壞，主油針是否擰得過緊。
裝有汽油泵的汽油機（如1220型汽油機）啟動之前，可通過用手泵油判斷汽油泵工作好壞。
3 混合氣過濃
1）現(xiàn)象
①機器不易啟動，拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電極周圍有積碳或汽油。
②排氣管冒黑煙，并帶有刺鼻的汽油味。
③轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且不易提高，聲音沉悶。
④功率不足，耗油量增加。
2）原因
風(fēng)門未打開
空氣濾清器太臟，濾網(wǎng)堵塞。
浮子室油面過高
主量油孔因磨損增大，主油針外旋太多，浮子破裂下沉。
三角油針關(guān)閉不嚴(yán)，油針座沒有擰緊，墊片破裂。
3）分析與排除
混合氣過濃時，應(yīng)該先檢驗阻風(fēng)門的開度并調(diào)整油針，如果沒有明顯的效果，在拆去空氣濾清器濾網(wǎng)，看機器工作是否好轉(zhuǎn)。上述做法均無效時，最后在拆化油器檢查浮子室油面和量孔。


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