彩色瀝青的性能特點(diǎn)
彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面
詞條
詞條說明
瀝青技術(shù)指標(biāo)密度瀝青試樣在規(guī)定溫度下單位體積所具有的質(zhì)量,以t/?計(jì)。相對(duì)密度在規(guī)定溫度下,瀝青質(zhì)量與同體積的水質(zhì)量之比值。針入度在規(guī)定溫度和時(shí)間內(nèi),附加一定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)針垂直貫入瀝青試樣的深度,以0.1mm表示。針入度指數(shù)一種瀝青結(jié)合料的溫度感應(yīng)性指標(biāo),反應(yīng)針入度隨溫度而變化的程度,有不同溫度的針入度按規(guī)定方法計(jì)算得到。延度規(guī)定形態(tài)的瀝青試樣,在規(guī)定溫度下以一定速度受拉伸至斷開時(shí)的長(zhǎng)度,以cm表示
瀝青混凝土性質(zhì)瀝青混凝土(bituminous concrete)俗稱瀝青砼,人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料,碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等,與一定比例的路用瀝青材料,在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力;另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的
1、新鋪筑的瀝青路面未經(jīng)過車輛輪胎的彈性揉搓,瀝青混合料中的瀝青不能充分的泛油,路面空隙較大。改色劑噴涂施工時(shí)會(huì)滲透到空隙與游離的瀝青產(chǎn)生少許反應(yīng)。2、新鋪筑瀝青面層較好是開放交通1周后再進(jìn)行改色施工。如果工期緊張,必須在新鋪筑路面的后2天,在天氣晴好的條件下,用輪胎壓路機(jī)多次碾壓,輪胎反復(fù)揉搓新鋪筑瀝青路面,改善瀝青泛油條件,再進(jìn)行改色施工。如噴涂過程中出現(xiàn)路面發(fā)黃的情況,需調(diào)高噴槍嘴與路面距離
瀝青路面分類瀝青路面有多種分類方法,按集料種類不同分為:瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、**瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術(shù)品質(zhì)和使用特點(diǎn)分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。瀝青混凝土路面 由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定
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