隨著著經(jīng)濟的發(fā)展趨向,車流量越來越大,車承載能力越來越重,溫度逐漸回暖,重城市交通地面瀝青已不能做到高速路和與眾不同路面的應用要求,為了較好地較好的提高地板的抗長期變形、抗車撤、抗擁包、抗轉(zhuǎn)變、消除疲勞、抗低溫開裂、抗老化、防潮危害等病害專業(yè)能力,瀝青原料的科研企業(yè)和應用企業(yè)明確指出了對地面瀝青進行改性,因此來提高瀝青原料的綜合型性能。
簡言之改性瀝青就是在基質(zhì)瀝青中再加上適當和合理的改性劑(一種或各種各樣),以增加或改善瀝青的一些性能,保證橋用要求的整個過程或方法。
瀝青改性劑的種類
環(huán)氧樹脂膠類熱塑性塑料:高壓聚乙烯PE、EVA等;聚氨酯彈性體:三聚氰胺甲醛樹脂、環(huán)氧膠等;塑料類:天然橡膠NR、SBR、CR、BR、IIR等;熱塑性橡膠:SBS、SIS、SEBS等;**瀝青:湖瀝青、巖瀝青等。熱塑性橡膠SBS與瀝青具有不錯的相溶性和儲存穩(wěn)定性,兼顧不錯的高溫天氣性能和低溫性能;目前在世界各地,SBS是應用量較多、較大多數(shù)的瀝青改性劑。
SBS是一種熱塑性橡膠,是以丁二烯和丁二烯為單獨一個,環(huán)己烷為**溶液,正丁基鋰為引發(fā)劑,四氫呋喃為表活劑,采用正離子聚集得到的線型或星型嵌段聚合物。SBS纖維材料鏈具有串聯(lián)結(jié)構(gòu)的不一樣嵌段,即延展性段和塑料段,造成相仿鋁合金型材的組織結(jié)構(gòu)。由于這類不同尋常的結(jié)構(gòu),使其既具有塑料的強度和延展性,又具有塑料的松軟和可塑性。
SBS即丁二烯-丁二烯-丁二烯嵌段聚合物(Styrene-Buta ** ne-Styrene block copolymer, 統(tǒng)稱SBS)
SBS結(jié)構(gòu)有線型與星型,丁二烯和丁二烯的比重在生產(chǎn)時可以控制,其相對性分子質(zhì)量從5萬到30萬。因而,在生產(chǎn)加工改性瀝青時,要根據(jù)基質(zhì)瀝青的類別來選擇SBS,以保證比較令人滿意的改性預期效果。
改性劑的選擇規(guī)范:氣候,交通條件,路面損壞方法,改性機械設備,改性目的,經(jīng)濟效益。。
改性劑的選擇規(guī)范
氣候條件:《路面改性瀝青瀝青瀝青路面施工標準規(guī)范》規(guī)定不一樣改性瀝青的報備要求根據(jù)氣候帶進行選擇;男士夏季酷暑,高溫天氣穩(wěn)定性要求較高,SBS/PE/EVA等改性預期效果不錯;低溫寒冷區(qū),抗裂纖維性能要求較高,SBS/SBR的改性預期效果不錯;城市交通承載能力規(guī)范:載貨量小,抗裂纖維要求是重要,SBS/SBR;載貨量大,抗車撤等*變形是重要, SBS/PE/EVA。改性機械設備,目的,合理化:成本費用,改性劑價錢和凈重量這種因素。SBS的性能不同于別的塑料,它在常溫下*橡膠材料就可以具有不錯的可塑性,當溫度升到180℃ 以上時,它可以松垮、溶化,有利于生產(chǎn)制造。
SBS物理改性瀝青就是將SBS與瀝青按一定的占有率,在180℃ 左右攪拌溶漲,依據(jù)硅微粉機研磨,使SBS細顆粒物保證10μm以下,與瀝青混合的整個過程。所確立的瀝青體系管理是是非非穩(wěn)定體系管理,產(chǎn)品要持續(xù)攪拌,停止攪拌SBS就凝固成實封口膠從瀝青中開展進行析出。在物理改性的基礎上,引入分析化學增粘劑,使SBS與瀝青造成熱聚合體現(xiàn),造成平穩(wěn)的膠體溶液體系管理,使SBS既不造成混凝土離析又不造成SBS融解,以做到產(chǎn)品長久性儲存、長距離運輸。混凝土離析和融解是物理-分析化學改性瀝青的專業(yè)性重要。
混凝土離析:聚合物開展進行析出、分層級;融解:聚合物融解性能衰減系數(shù)。
增粘劑組成:
引發(fā)劑(A) 表活劑(B) 硅烷偶聯(lián)劑(C)
增粘劑體現(xiàn)基本原理:
在一定的溫度下,將SBS粉碎到一定粒度分布吸取瀝青中的飽和烴、對二甲苯,容量溶脹,造成網(wǎng)狀組織,在引發(fā)劑和表活劑的存在下,硅烷偶聯(lián)劑參與體現(xiàn),SBS與瀝青中的烯鍵、官能團異構(gòu)造成熱聚合,造成較好的膠體溶液體系管理,使瀝青與SBS膠體溶液體系管理既不造成混凝土離析又避免了SBS融解,從而保證SBS改性瀝青體系管理穩(wěn)定和不斷熱儲存的目的。
SBS提高與選擇:改性劑與基質(zhì)瀝青有不錯相溶性只是改性瀝青生產(chǎn)加工的必要條件,要想生產(chǎn)加工出高質(zhì)量的產(chǎn)品,盡量對SBS進行提高選擇,由于SBS有線型和星型,相對性分子質(zhì)量從5萬到30萬,十多個類型,對于一種基質(zhì)瀝青而言,可與之組合的改性劑有一定的局限性。目前絕大多數(shù)采用中成分的線型。
SBS改性瀝青的生產(chǎn)加工與質(zhì)量控制:改性劑與基質(zhì)瀝青有不錯相溶性只是改性瀝青生產(chǎn)加工的必要條件,要想生產(chǎn)加工出理想的產(chǎn)品,盡量對SBS進行提高選擇,由于SBS有線型和星型,相對性分子質(zhì)量從5萬到30萬,十多個類型,對于一種基質(zhì)瀝青而言,可與之組合的改性劑有一定的局限性。改性瀝青產(chǎn)品有八個指標(延度、變松點、延度、粘稠度、可塑性修補 、針入度指數(shù)、延度,可塑性修補)與基質(zhì)瀝青和改性劑的選擇有關,這八個指標既相互之間聯(lián)系又相互之間矛盾。
改性劑與基質(zhì)瀝青的相溶性重點在于相互之間的網(wǎng)頁頁面作用、基質(zhì)瀝青的成份以及加上的正負、細顆粒物規(guī)格、化學式等因素。一般地,聚合物的正負強,化學式與瀝青愈接近,則它與瀝青的相容性越好、相對性應地改性預期效果也不錯。
我國科研:表明聚稀碳氫化合物改性劑與高飽和分的瀝青相容性不錯,而SBR、SBS等與高芳香分的基質(zhì)瀝青相容性不錯。
國外科研:芬蘭FINA公司在對許多的SBS改性劑科研后發(fā)現(xiàn),基質(zhì)瀝青中瀝青質(zhì)的成份越高,相容性越好,瀝青質(zhì)對改性預期效果傷害較大。英國科學家布爾運算(Brule)甚至得到了相容性不錯的基質(zhì)瀝青的成份占有率:
飽和分 :(芳香分 纖維細胞):瀝青質(zhì)=(8-12%) :(85-89%) :(3-7%)
聚合物SBS對改性瀝青的傷害
線型的SBS與瀝青相容性不錯,易生產(chǎn)制造,產(chǎn)品的綜合型性能不錯,一般選擇相對性分子質(zhì)量為11—14萬的SBS產(chǎn)品;星型的SBS與瀝青相容性一般,生產(chǎn)制造較難,如選擇適當,產(chǎn)品的綜合型性能比線型的好,一般選擇相對性分子質(zhì)量為17—25萬的SBS產(chǎn)品;結(jié)構(gòu)一樣的SBS,相對性分子質(zhì)量越小,越易與瀝青混溶,生產(chǎn)制造很*,產(chǎn)品的變松點低,低溫延度小,可塑性修補差,僅有提高SBS的加入量,提高成本費用,來提高產(chǎn)品的綜合型性能。相對性分子質(zhì)量越大,與瀝青相溶會難,產(chǎn)品的綜合型性能好,生產(chǎn)工藝流程規(guī)范相對苛刻。
改性瀝青的發(fā)展趨勢
高性能,針對性強:不一樣的病害采用不一樣的改性原料和改性專業(yè)性;高性價比:一樣的預期效果采用價格低劃算的改性原料,降低施工預算;綠色環(huán)保:廢舊原料的循環(huán)利用,廢舊混和料重塑專業(yè)性的研制開發(fā)與應用推廣;綠色環(huán)保綠色環(huán)保:溫拌、冷拌專業(yè)性的發(fā)展趨向,破乳瀝青的應用-微表處、稀漿封層、冷再生專業(yè)性的研制開發(fā)與應用推廣。近年來科研的幾種*特瀝青:
熱應力消化改性瀝青高粘改性瀝青高耐磨改性瀝青穩(wěn)重型塑料改性瀝青廢瀝青混和料熱再生添加劑廢瀝青混和料冷再生添加劑—破乳瀝青詞條
詞條說明
瀝青混凝土是采用什么材料制成人工選配具有一定級配組成的礦料,碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等,與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成,瀝青混凝土沒有水泥。瀝青混合料的強度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力;另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強度和溫度穩(wěn)定性;而鎖結(jié)力則主要在
瀝青是一種棕黑色**膠凝狀物質(zhì),包括**瀝青、石油瀝青、頁巖瀝青和煤焦油瀝青等四種。主要成分是瀝青質(zhì)和樹脂,其次有高沸點礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤,呈液體、半固體或固體狀態(tài),低溫時質(zhì)脆,粘結(jié)性和防腐性能良好。如果衣服不小心染上瀝青,可用稀**清洗。四種瀝青中以煤焦油瀝青危害較大。在電極焙燒爐制作中要排出大量的瀝青煙。由于瀝青中含有熒光物質(zhì),其中含致癌物質(zhì)3,4-苯并芘高達2.5%
瀝青路面分類:瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。瀝青路面有多種分類方法,按集料種類不同分為:瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、**瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術品質(zhì)和使用特點分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌
什么是瀝青路面抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此,瀝青路面是道路建設中一種被較廣泛采用的**路面。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、 碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當用量的瀝青材料與一定級配的礦物集料,經(jīng)過充分拌合
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