柴油發(fā)電機(jī)用機(jī)油常識(shí)和一般的發(fā)電機(jī)保養(yǎng)誤區(qū)

時(shí)間：2014-08-29作者：泰州市凱華工業(yè)發(fā)電機(jī)組有限公司瀏覽：50

一般柴油發(fā)電機(jī)用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無(wú)灰分散劑和粘度指數(shù)改進(jìn)劑等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑、冷卻、清凈、密封和防蝕。我們現(xiàn)在常見(jiàn)的機(jī)油分類主要包括了使用性能分類和粘度分類兩個(gè)方面。 更換發(fā)動(dòng)機(jī)油，**根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)上的要求，根據(jù)實(shí)際季節(jié)氣溫，添加合適粘度的機(jī)油，添加粘度不合適的機(jī)油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或功率損失增大。 添加發(fā)動(dòng)機(jī)油，**添加相同的發(fā)動(dòng)機(jī)油，不同型號(hào)、甚至相同型號(hào)不同**的發(fā)動(dòng)機(jī)油在化學(xué)組成上是不相同的，如果混加可能兩種發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)生化學(xué)作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)油喪失原有性能，甚至產(chǎn)生膠質(zhì)堵塞管路
 
發(fā)電機(jī)保養(yǎng)誤區(qū)1：螺栓越緊越好 發(fā)電機(jī)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)**其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生*變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸*變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
發(fā)電機(jī)保養(yǎng)誤區(qū)誤區(qū)2：機(jī)油越多越好 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實(shí)，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而很容易產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。
發(fā)電機(jī)保養(yǎng)誤區(qū)誤區(qū)3：傳動(dòng)皮帶越緊越好 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，易產(chǎn)生拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距。

泰州市凱華工業(yè)發(fā)電機(jī)組有限公司專注于發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組,移動(dòng)發(fā)電機(jī)組,拖車發(fā)電機(jī)組,**發(fā)電機(jī)組,集裝箱發(fā)電機(jī)組,船用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• **柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)特點(diǎn)

  用于**柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)大多數(shù)為通用或其他用途柴油機(jī)的變型產(chǎn)品，它具有以下特點(diǎn)。 1.由于交流電頻率固定為50Hz，因此柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速只能是3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min、500r/min、385r/min和300r/min，以1500r/min居多。 2.**柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出電壓為400/230V，頻率為50Hz，功率因數(shù)cos=0.8.

• 移動(dòng)**玉柴柴油發(fā)電機(jī)組

  泰州凱華發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)銷售3-3000KW陸用柴油發(fā)電機(jī)組。15-800KW移動(dòng)拖車電站，12-1000KW船用發(fā)電機(jī)組，各種**型、中高壓、多機(jī)并聯(lián)等國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口系列的柴油發(fā)電機(jī)組。凱華發(fā)電機(jī)組工廠全面的生產(chǎn)模式全面將3C引進(jìn)整個(gè)設(shè)計(jì)、工程、生產(chǎn)中。產(chǎn)品從整機(jī)工藝、整機(jī)設(shè)計(jì)到減震性能、**型、散熱性能等各方面占據(jù)了良好優(yōu)勢(shì)。 我公司在中石化、中石油、中國(guó)電信、中國(guó)鐵通等行業(yè)以及各大集團(tuán)公司已覆蓋了很

• 柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)積炭

  柴油機(jī)活塞的**部、燃燒室壁和氣門(mén)周圍產(chǎn)生積炭是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象，它實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不*燃燒的產(chǎn)物。大量的積炭會(huì)使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的**性。造成積炭的原因很多，主要是： 1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì)使部分燃料燃燒不*。 2．柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。 3．柴油機(jī)**載或溫度過(guò)高，著

• 發(fā)電機(jī)組機(jī)油箱的容量

  發(fā)電機(jī)組平時(shí)保養(yǎng)維護(hù)不好的話，時(shí)間一久機(jī)油消耗量會(huì)增大的，機(jī)油消耗量過(guò)大又會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的各種性能。機(jī)油在正常使用中，為**活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤(rùn)滑，采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機(jī)油。由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)獾淖饔孟?，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高時(shí)，還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀