發(fā)電機(jī)組機(jī)油箱的容量

時(shí)間：2015-09-28作者：泰州市凱華工業(yè)發(fā)電機(jī)組有限公司瀏覽：47

	發(fā)電機(jī)組平時(shí)保養(yǎng)維護(hù)不好的話，時(shí)間一久機(jī)油消耗量會(huì)增大的，機(jī)油消耗量過大又會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的各種性能。機(jī)油在正常使用中，為**活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤(rùn)滑，采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機(jī)油。由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)獾淖饔孟?，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)，還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好時(shí)，這些正常的消耗是比較少的，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況隨使用時(shí)間的延長(zhǎng)而變差時(shí)，其機(jī)油消耗量隨之增加。機(jī)油消耗增加量越大，標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降得越嚴(yán)重。以下是發(fā)電機(jī)組廠家介紹機(jī)油消耗量過大的原因及排除方法： 


	（1）現(xiàn)象


	①機(jī)油每天有顯著下降。


	②排氣冒藍(lán)煙。


	（2）原因


	    ?、儆新┯椭帲喝缜S后軸承油封漏油、正時(shí)齒輪蓋油封損壞或裝置不當(dāng)而漏油、凸輪軸后端蓋密封不嚴(yán)以及其他襯墊損壞或油管接頭松動(dòng)破裂而漏油等。


	       ②廢氣渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪軸密封圈失效。 


	③氣門導(dǎo)管密封帽損壞，或進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管配合間隙過大。 


	④活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損過甚，使其相互間的配合間隙增大，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒。 


	⑤活塞環(huán)安裝不正確：活塞環(huán)對(duì)口或卡死在環(huán)槽內(nèi)使其失去彈性；扭曲環(huán)或雛形環(huán)裝反使其向燃燒室泵油。


	（3）排除方法


	①查看漏機(jī)油處：若**油從飛輪邊緣或油底殼后端向外滴油時(shí)，則為曲軸后油封漏油；若機(jī)油從凸輪軸后端蓋住順缸體向外流油，說明凸輪軸后端蓋住密封不嚴(yán)而漏油；若機(jī)油從曲軸帶輪甩出，說明正時(shí)齒輪蓋墊片損壞或裝置不當(dāng)而漏油；若其他各襯墊或油管接頭松動(dòng)破裂而漏油時(shí)，從外表可以看出有漏油的痕跡，應(yīng)檢查各連接螺絲或油管接頭是否松動(dòng)及襯墊是否破裂等。 


	②若排氣冒藍(lán)煙，說明機(jī)油被吸入氣缸燃燒后排出。應(yīng)**檢查進(jìn)氣管中有無機(jī)油，若**油則說明廢氣渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪軸密封圈失效。機(jī)油順軸流入進(jìn)氣道，應(yīng)更換密封圈；若進(jìn)氣管內(nèi)干燥、無機(jī)油，應(yīng)檢查氣門導(dǎo)管密封帽是否完好，進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管配合間隙是否過大，并給予更換檢修。若以上情況均良好，再拆下缸蓋和油底殼，對(duì)氣缸、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行全面的檢查與測(cè)量，查看活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的磨損及其裝配間隙是否過大以及活塞環(huán)安裝是否正確，達(dá)到排除故障的目的。


泰州市凱華工業(yè)發(fā)電機(jī)組有限公司專注于發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組,移動(dòng)發(fā)電機(jī)組,拖車發(fā)電機(jī)組,**發(fā)電機(jī)組,集裝箱發(fā)電機(jī)組,船用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說明

• 沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電瓶的安全使用

  沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電瓶的安全使用 大家都知道在制作電池電瓶過程中，都會(huì)在其中添加化學(xué)試劑，也就是通常所說的點(diǎn)解液，這個(gè)化學(xué)物質(zhì)具有很強(qiáng)的腐蝕性，對(duì)人的腐蝕或者棉質(zhì)衣物之類的也具有很強(qiáng)的腐蝕性作用，在不小心接觸之后，需要立即用大量的清水清洗。尤其是像沃爾沃發(fā)電機(jī)組這樣的大型機(jī)器中的電瓶，內(nèi)容物比一般的要多，所以使用過程中要多加的注意小心。 在平時(shí)的維護(hù)電池過程中應(yīng)該穿上防酸圍裙，然后帶上面罩或者

• **柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)特點(diǎn)

  用于**柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)大多數(shù)為通用或其他用途柴油機(jī)的變型產(chǎn)品，它具有以下特點(diǎn)。 1.由于交流電頻率固定為50Hz，因此柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速只能是3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min、500r/min、385r/min和300r/min，以1500r/min居多。 2.**柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出電壓為400/230V，頻率為50Hz，功率因數(shù)cos=0.8.

• 柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)積炭

  柴油機(jī)活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象，它實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不*燃燒的產(chǎn)物。大量的積炭會(huì)使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的**性。造成積炭的原因很多，主要是： 1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不*。 2．柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。 3．柴油機(jī)**載或溫度過高，著

• 南非某工程****發(fā)電機(jī)組

  客戶：南非某工程 產(chǎn)品：****發(fā)電機(jī)組 日期：2010