福田導(dǎo)入**ISF歐Ⅵ柴油機(jī)技術(shù)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：562

    北汽福田**ISF2.8L/3.8L歐Ⅵ排放柴油柴油機(jī)技術(shù)導(dǎo)入啟動(dòng)儀式在京召開(kāi)，新柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的導(dǎo)入標(biāo)志著北汽福田成為國(guó)內(nèi)一家擁有歐Ⅵ排放的柴油機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備。

    雙方約定，福田汽車將面向**推出與**柴油發(fā)電機(jī)組公司共同鏈合開(kāi)發(fā)面向**市場(chǎng)的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產(chǎn)品。福田汽車與**共同創(chuàng)建**研發(fā)平臺(tái)、共同發(fā)展研發(fā)團(tuán)隊(duì)、共同技術(shù)研發(fā)，共同建廠、引進(jìn)生產(chǎn)線，協(xié)同**網(wǎng)絡(luò)為用戶提供服務(wù)。

    隨著技術(shù)的導(dǎo)入，福田汽車還**了詳細(xì)的未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃即‘福田汽車2020’——年**達(dá)到400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入**過(guò)4000億元。在福田汽車2020的十年遠(yuǎn)景規(guī)劃中，**內(nèi)容就是“5＋3＋1”。其中，“5”是要在**五個(gè)地區(qū)分別建立海外工廠；“3”是指主要產(chǎn)品突破北美等3個(gè)較發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)；“1”則是指以新能源汽車為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)乘用車業(yè)務(wù)全面突破。

    據(jù)官方推測(cè)，如果“福田汽車2020”十年遠(yuǎn)景規(guī)劃能夠順利實(shí)現(xiàn)，那么，到2020年福田汽車將成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性**汽車企業(yè)，年產(chǎn)銷汽車將達(dá)400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入4000億元以上，進(jìn)入世界汽車企業(yè)**。

    光有戰(zhàn)略規(guī)劃和策略，沒(méi)有好的產(chǎn)品和技術(shù)支撐，要想走向世界，成為世界前10大汽車企業(yè)，只是紙上談兵。深知這一點(diǎn)的福田汽車，其實(shí)早有準(zhǔn)備。他們從兩方面入手，始終保持科技**的**性。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 歐意德D計(jì)劃將以“綠色柴油機(jī)技術(shù)”方案

  ??? 對(duì)于小排量汽車，徐恒武認(rèn)為，雖然原則上，小排量汽車能有效的減低油耗，但往往以犧牲動(dòng)力性能和安全性能為代價(jià)的?！霸S多小排量車在市區(qū)還能夠用，但長(zhǎng)途旅行，小排量汽車動(dòng)力疲軟的弊端顯現(xiàn)出來(lái)，如果遇到惡劣路況，小排量汽車較顯得力不從心.”徐恒武表示,“柴油發(fā)電機(jī)組車不但實(shí)現(xiàn)了較低的油耗和排放，而且有較大的動(dòng)力輸出，無(wú)論是加速、載重還是爬坡，都是小排量汽車所不能及的。

• 歐意德綠色柴油動(dòng)力 推動(dòng)低碳落地“綠動(dòng)力 D計(jì)劃”

  ??? 在對(duì)汽車低碳技術(shù)進(jìn)行多次科學(xué)論證后，歐意德動(dòng)力集團(tuán)選擇了綠色柴油動(dòng)力，于前不久聯(lián)手**良好的汽車技術(shù)服務(wù)商博世公司，啟動(dòng)了旨在推動(dòng)低碳落地的“綠動(dòng)力·D計(jì)劃”，并**了2015年年產(chǎn)百萬(wàn)輛清潔柴油發(fā)電機(jī)組計(jì)劃。 ??? 據(jù)悉，歐意德“D計(jì)劃”將由三個(gè)相互關(guān)聯(lián)的子計(jì)劃組成的，包括針對(duì)自身的“技術(shù)及產(chǎn)品**計(jì)劃”、針對(duì)主機(jī)廠的“技術(shù)

• 徐工斗山年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)項(xiàng)目開(kāi)工

  ??? 由韓國(guó)斗山集團(tuán)和徐工集團(tuán)各出資50%組建的合資項(xiàng)目——徐工斗山柴油發(fā)電機(jī)組有限公司奠基儀式在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)隆重舉行。 ??? 徐工斗山是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)**個(gè)柴油機(jī)合資項(xiàng)目，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的**型柴油柴油機(jī)制造企業(yè)。項(xiàng)目投產(chǎn)后將改變目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造商大馬力柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組全部依賴進(jìn)口的窘迫局面，使國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)提升

• *新駿捷將搭載1.5L柴油機(jī) 7月份上市

  四年前，承載著華晨振興宏愿的*駿捷橫空出世，書寫了一段自主**中級(jí)車月**過(guò)萬(wàn)的車壇傳奇。四年后，*駿捷再次華麗轉(zhuǎn)身——換代升級(jí)的*新駿捷在北京車展強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)！它在外觀、配置、動(dòng)力、品質(zhì)等方面實(shí)現(xiàn)的全面升級(jí)，激情演繹出一幕自主**中級(jí)車的“**歸來(lái)”。 據(jù)華晨汽車透露，新駿捷的上市時(shí)間定在了今年的7月。新駿捷將會(huì)用1.5L引擎取代現(xiàn)款的1.6L。其中1.5L引擎共有兩款，一款為華晨*的