路凱：淺談單元化物流如何助力應(yīng)急物流**

時間：2020-12-04作者：招商路凱（中國）投資控股有限公司瀏覽：57

淺談單元化物流如何助力應(yīng)急物流**

兩個多月以來，新冠疫情的防控**階段性成果，全國物流行業(yè)同仁共同鋪起一條應(yīng)急物流之路。路凱的防疫醫(yī)療物資“應(yīng)急帶板”項目也基本實現(xiàn)了預(yù)期效果，幫助一些企業(yè)通過帶板運輸解決了“人工短缺”、“裝卸效率低”等實際困難，讓應(yīng)急物資較快到達需求方。

通過這次疫情，我們也意識到，單元化物流可以在應(yīng)急物流中發(fā)揮較大的作用！本文從應(yīng)急物流的特點出發(fā)，結(jié)合托盤循環(huán)共用模式的特性，探尋在全國性的突發(fā)應(yīng)急事件中，單元化物流如何參與構(gòu)建一個較加高效的應(yīng)急物流體系，發(fā)揮較大的**。

單元化物流配合機械化裝卸是提高物流效率較直接的手段。

簡單來說，就是由「人工散箱搬運」的作業(yè)模式轉(zhuǎn)為「叉車配合托盤化作業(yè)」的模式，由「散箱運輸」變?yōu)椤笌О暹\輸」。

單元化物流作業(yè)模式的高效體現(xiàn)在：

節(jié)省運輸時間

提高物資在供應(yīng)鏈不同節(jié)點的裝卸與流轉(zhuǎn)效率，大幅節(jié)省運輸時間。

節(jié)省驗收時間

散件物資僅從外包裝很難區(qū)分品類和數(shù)量，而整板入庫可為現(xiàn)場人員節(jié)省寶貴的物資清點和驗收時間。

減少人員投入

減少人員投入，尤其在突發(fā)公共衛(wèi)生安全事件期間可降低在封閉環(huán)境下高密度人員作業(yè)發(fā)生病毒傳染的風險，也進一步降低因人員感染導致作業(yè)斷鏈的風險。

突發(fā)性對單元化載具供應(yīng)的及時性要求較高

企業(yè)面對突發(fā)的托盤需求，如果通過臨時緊急采購的方式，受到托盤廠商未復工、產(chǎn)能限制等因素的影響，往往無法及時滿足需求，出現(xiàn)無板可用的局面。

應(yīng)急狀態(tài)下，較應(yīng)該利用現(xiàn)成的社會公共托盤池資源，發(fā)揮托盤循環(huán)共用模式的優(yōu)勢較好地完成應(yīng)急物流需求：

基于應(yīng)急托盤需求的急迫性，托盤服務(wù)商具備較穩(wěn)定的供應(yīng)能力和庫存管理能力，能保證應(yīng)急狀態(tài)下托盤的快速供應(yīng)；

應(yīng)急托盤的使用周期很短，采用租賃模式相較于自購，靈活的起退租可以降低托盤綜合使用成本，還可解決后續(xù)托盤的閑置問題；

價格低廉的自購托盤無法保證物資運輸?shù)陌踩?，成本高的托盤又不適合動態(tài)流轉(zhuǎn)，因此專業(yè)第三方的循環(huán)共用托盤較適合于帶板運輸。

全國跨區(qū)調(diào)動需要配合全國性的載具收發(fā)系統(tǒng)

應(yīng)急物流下，物資往往在全國跨區(qū)域調(diào)動，物資供應(yīng)方與需求方分布較為分散，托盤的回收與維護再利用需要專業(yè)的軟硬件系統(tǒng)支持，依賴物資生產(chǎn)或需求企業(yè)自身的運作體系幾乎無法實現(xiàn)。

本次疫情期間，我們關(guān)注到少量物資供應(yīng)方雖然采用了帶板運輸?shù)姆绞?，但使用的托盤類型和品質(zhì)魚龍混雜，各種類型的托盤隨物資流轉(zhuǎn)到集結(jié)點或終端后，由于缺乏一套完善的回收體系，絕大多數(shù)托盤成為了一次性托盤，不僅造成社會資源的巨大浪費，也給各物資接收端增添后續(xù)托盤處置的負擔。

相比之下，具備全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)托盤服務(wù)商能夠有效解決以上痛點：

利用各地托盤營運中心及應(yīng)急托盤接收點構(gòu)建全覆蓋、高密度的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)就近送、退板；

憑借自身成熟的運維體系跟蹤托盤的流向和流量，**托盤有序的交接與回收。

專業(yè)服務(wù)商可提供標準化、高可用的托盤，確保應(yīng)急物資安全的送達。


招商路凱（中國）投資控股有限公司專注于帶板運輸,帶托運輸,托盤共用等

• 詞條

  詞條說明

• 2017 vs 2019 迎面走來的帶板時代

  一. 外部環(huán)境利好，來吧，帶板！ 隨著經(jīng)濟環(huán)境變化，企業(yè)通過優(yōu)化庫存降低物流成本的動力持續(xù)增強，伴隨勞動力短缺、人工成本上升問題的持續(xù)發(fā)酵，越來越多的企業(yè)真正關(guān)注到了帶板運輸對實現(xiàn)供應(yīng)鏈降本增效的**，較主動地展現(xiàn)帶板意愿；同時，國家治**治限力度進一步加強，路橋費、油費不斷下降，都將對以托盤標準化為基礎(chǔ)的帶板運輸模式落地形成積極推動作用。 ? 關(guān)于目標市場 供應(yīng)鏈優(yōu)化成為新零售時代新動能 2017

• 60秒帶你讀懂帶板運輸神碼-SSCC碼

  一說到 碼 ，宅男們就開始激動了， 騷年，莫激動，莫激動~ 60秒帶你讀懂帶板運輸神碼-SSCC碼 我們今天說的， 是與我們生活息息相關(guān)的這些碼? 60秒帶你讀懂帶板運輸神碼-SSCC碼 一維碼、二維碼、條形碼及各種商品碼 作為身邊無人不知的“碼”， 無論是隨處可見的瓶裝水條形碼、 還是隨手支付的二維碼， 條碼在**范圍都得到了較廣泛的應(yīng)用。 60秒帶你讀懂帶板運輸神碼-SSCC碼 60秒帶你讀懂

• 為什么日字底托盤較適合托盤循環(huán)共用？

  ——路凱解決方案部總監(jiān)池潔在CCFA會議演講實錄整理 隨著托盤共用市場的不斷擴大，帶板運輸因其高效性正受到越來越多的企業(yè)重視，尤其是快消品制造企業(yè)和零售企業(yè)。但是有部分客戶在選擇托盤租賃時，面對日字底和川字底托盤卻犯了難：日字底托盤適用性強，結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定；川字底在某些場景下較好操作。較終不知道該選擇哪種托盤進行租賃。 其實，面對單一場景，比如在零售物流的個別作業(yè)倉庫，需要在園區(qū)內(nèi)大量的平移，揀貨，選

• 60秒帶你讀懂托盤租賃模式和白板模式

  你可能見過托盤， 你可能知道托盤循環(huán)共用， 但是，你知道【托盤循環(huán)共用模式】 都有哪些類別嗎？ 家人們，不要急，搬好小板凳， 下面由Prof.L為你解答。 托盤循環(huán)共用模式分為： 聯(lián)盟循環(huán)共用模式和商業(yè)循環(huán)共用模式 這兩種都是目前世界主流的托盤循環(huán)共用模式。 簡單來說： 從商業(yè)規(guī)則上又分為【交換模式】和【買賣模式】。 聯(lián)盟循環(huán)共用模式關(guān)鍵在于需要一個 第三方機構(gòu)來制定大家能共同遵守的商業(yè)規(guī)則并進行