INA叉車(chē)軸承使用時(shí)的加載荷失效

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：384

     INA軸承一轉(zhuǎn)動(dòng)、內(nèi)圈與外圈的滾道面，由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸，因而運(yùn)行軌跡為暗面，運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此便可得知負(fù)載條件，所以在拆卸進(jìn)口軸承的時(shí)候，請(qǐng)嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。
    如果仔細(xì)觀察運(yùn)行軌跡的話，則會(huì)得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷，承受大的軸向載荷，承受力矩載荷，或在軸承箱上有較端剛性不均等?？梢詸z查對(duì)叉車(chē)軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否過(guò)大等，并成為追究外球面軸承損壞原因的線索。
    在使用INA軸承時(shí)，如要**使用的安全，那么務(wù)必要對(duì)進(jìn)口軸承進(jìn)行檢查，檢查它振動(dòng)的幅度和聲音、溫度、潤(rùn)滑劑的情況（顏色和粘度是否有變化，是否有異物）。切記，潤(rùn)滑劑的用量，一定要適中，多了浪費(fèi)，少了起不了應(yīng)有的作用，在使用過(guò)程中，不要**過(guò)極限轉(zhuǎn)速，因?yàn)檫^(guò)熱或燒傷而導(dǎo)致?lián)p壞，如果工作溫度**過(guò)100度，那么每年就應(yīng)該更換油2-3次左右。
    INA軸承是否能夠可用判斷是根據(jù)各種需要考慮的損傷的程度，而在這方面主要考慮的是損傷的效果，對(duì)于機(jī)械方面的性能，重要性，安裝的條件都是需要考慮，至下次檢修的期間而決定的效果，但是對(duì)于缺陷是不能在使用的情況，**是更換新的叉車(chē)軸承，對(duì)于內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋的缺口都是要注意。

 

昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售公司。
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 直線運(yùn)動(dòng)球軸承的優(yōu)點(diǎn)

  直線運(yùn)動(dòng)球軸承的優(yōu)點(diǎn)： 1.由于流動(dòng)接觸可使起動(dòng)磨擦阻力及動(dòng)磨擦阻力為較小，因此可以節(jié)省能源，容易得到較高運(yùn)動(dòng)速度。 2.對(duì)負(fù)荷增大，但磨擦系數(shù)無(wú)敏感變化，因此重負(fù)荷下，磨擦系數(shù)較小，并且長(zhǎng)期保持精度不變，可得機(jī)械使用壽命長(zhǎng)期保持。 3.直線運(yùn)動(dòng)軸承互換性好，安裝使用方便省時(shí)，并使機(jī)械結(jié)構(gòu)新穎，小型，量輕之特點(diǎn)。 4.節(jié)省給油手續(xù)，達(dá)到簡(jiǎn)化潤(rùn)滑保養(yǎng)的目的。 5.兩側(cè)附加油封的軸承還適用與灰塵較多

• 使用滾動(dòng)軸承應(yīng)注意

  ???? 使用滾動(dòng)軸承應(yīng)注意： ??? （1）應(yīng)保持軸承及其周?chē)糠值那鍧?。（不得進(jìn)入灰塵） ??? （2）細(xì)心使用。（避免強(qiáng)烈沖擊） ??? （3）使用準(zhǔn)確的工具。（避免使用代用工具）。 ??? （4）注意不要讓軸承生銹。（應(yīng)帶手套，避

• 確定INA軸承報(bào)修的較佳時(shí)機(jī)

  ??? 1)利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器 利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來(lái)判斷軸承的工作狀態(tài)和決定軸承何時(shí)應(yīng)予報(bào)修，這是較方便也較**的方法. 例如當(dāng)使用HD—1型儀器時(shí)，當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū)，而在采取改進(jìn)潤(rùn)滑等措施后指針并未返回時(shí)，便可判明是軸承本身的問(wèn)題，此時(shí)可趁尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，將軸承報(bào)修。究竟距危險(xiǎn)區(qū)多遠(yuǎn)開(kāi)始報(bào)修，可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。

• 日本NSK進(jìn)口軸承中桿端關(guān)節(jié)軸承軸承的特點(diǎn)介紹

  （1）SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無(wú)潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （2）SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無(wú)潤(rùn)滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （3）SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)