厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料,是涂層在5.5㎜至25㎜±2㎜之間,專為一級耐火等級鋼結(jié)構(gòu)承重構(gòu)件的*保護(hù)而設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的厚涂型*涂料。那到底厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料好在哪里?
一、*時(shí)間長:*涂料**就是耐火極限的問題,也就是一般的耐火時(shí)間長短。在鋼結(jié)構(gòu)表面涂上厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料,遇火時(shí),涂層自身的不燃性和低導(dǎo)熱性形成耐火隔熱保護(hù)層,提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限。厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料噴涂于鋼構(gòu)件的表面后,遇火時(shí)依靠涂層自身的不燃性和低導(dǎo)熱性形成耐火隔熱保護(hù)層,這樣有效提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料的耐火時(shí)間可達(dá)3小時(shí)。
二、健康環(huán)保:健康環(huán)保不管在那個(gè)領(lǐng)域都是永恒的主題,涂料業(yè)一樣!鋼結(jié)構(gòu)*涂料里分**薄型、薄型、厚型這三種,只有厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料是無機(jī)化合物作用原理,而無機(jī)物的好處就是不會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),用物理原理耐火隔熱。該產(chǎn)品具有不腐蝕鋼材、不與任何防腐底漆起化學(xué)反應(yīng)、無刺激性氣味、涂層質(zhì)量輕(結(jié)構(gòu)荷載重量相對也輕)、單位涂覆面積大、遇火時(shí)不產(chǎn)生煙氣、不釋放有害氣體等特點(diǎn),對人體無危害。是健康環(huán)保無害的*涂料!
三、前景好:一種產(chǎn)品只有在有前景的前提下才會(huì)得到較好的發(fā)展,而這幾年來,隨著建筑行業(yè)迅速的發(fā)展,各種鋼結(jié)構(gòu)建筑如雨后春筍,各地崛地而起,厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料的需求也在逐年增加。這樣的前景下,厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料的發(fā)展前景也會(huì)隨之越來越好!
詞條
詞條說明
關(guān)于發(fā)展建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的思考
大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)條件具備 由于種種原因,我國的鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展水平與發(fā)達(dá)地區(qū)存在較大差距,發(fā)展空間**。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國建筑鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量僅占鋼產(chǎn)量的4%,而發(fā)達(dá)地區(qū)這一比例已**過30%。我國鋼結(jié)構(gòu)建筑在全部建筑中所占比重不到5%,而發(fā)達(dá)地區(qū)則**過50%。美國、澳大利亞、法國、意大利、芬蘭等國都有成熟的鋼結(jié)構(gòu)住宅體系。截止到2010年,我國的66萬座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%,而美國60萬座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋
在日前召開的“2013年全國鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)”上,中冶集團(tuán)建筑研究總院焊接*所長段斌指出了鋼結(jié)構(gòu)焊接中常見的熱裂紋、冷裂紋、層狀撕裂、未熔合及未焊透、氣孔、夾渣6種缺陷種類。 **,熱裂紋。其基本特征是在焊縫的冷卻過程中產(chǎn)生。其產(chǎn)生的主要原因是鋼材或焊材中的硫、磷雜質(zhì)與鋼形成多種脆、硬的低熔點(diǎn)共晶物,在焊縫的冷卻過程中,最后凝固的低熔點(diǎn)共晶物處于受拉狀態(tài),較易開裂。 *二,冷裂紋。由焊接
城市化進(jìn)程不斷加快,加速鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
住房城鄉(xiāng)*于近期發(fā)布了《綠色**性住房技術(shù)導(dǎo)則》(試行),明確提出應(yīng)在建筑全壽命期內(nèi),較大限度地節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境和減少污染,為人們提供健康、適用、*的使用空間。由于鋼結(jié)構(gòu)建筑的多項(xiàng)優(yōu)勢與**性住房的需求匹配,其在**性住房領(lǐng)域的推廣,將很大程度上促進(jìn)綠色**房較好、較廣地落地。 縱觀西方發(fā)達(dá)地區(qū),鑒于經(jīng)濟(jì)性、安全性能 (抗震、* )以及耐久性能的綜合考慮,越來越多的房屋開發(fā)商轉(zhuǎn)而經(jīng)營鋼
鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展與鋼管應(yīng)用
在機(jī)場的航站樓、在火車站的候車大廳,采用鋼管做屋面桁架的建筑已越來越多。在日前閉幕的2013年全國鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)上,中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)***名譽(yù)主任陳祿如就“鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展與鋼管應(yīng)用”提出了*到的見解。 鋼結(jié)構(gòu)前景廣闊 陳祿如從5個(gè)方面對國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)進(jìn)行了分析。**,我國的能源建設(shè)還會(huì)加快,火力電廠的主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會(huì)增加。*二,交通工程中的橋梁會(huì)有所增加,除跨江、跨海、鐵路橋均采用鋼
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