齒輪微型模具及成型技術(shù)的發(fā)展

時(shí)間：2014-03-13作者：深圳市兆威機(jī)電有限公司瀏覽：175

 齒輪微型模具及成型技術(shù)的發(fā)展

  隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，齒輪產(chǎn)品微型化的趨勢(shì)加快，對(duì)微、小型零件的需求量也就越來(lái)越大。在我國(guó)，微成形技術(shù)和微型模具制造才剛剛起步，微型技術(shù)和微型模具制造受到了國(guó)家自然科學(xué)基金**的重視，并把其列為重點(diǎn)資助領(lǐng)域，可見(jiàn)，在未來(lái)的發(fā)展的幾年，微型模具和微成形技術(shù)將得到迅速發(fā)展，成為工業(yè)界的又一個(gè)新興領(lǐng)域。

  齒輪零件微型化使得車、磨等傳統(tǒng)加工方法失去了用武之地，于是科研學(xué)者把目光轉(zhuǎn)向了微細(xì)制造技術(shù)的研究，并先后出現(xiàn)了一系列面向微細(xì)制造的現(xiàn)代高科技制造技術(shù)。這些技術(shù)只要有：深反應(yīng)離子蝕刻技術(shù)、LIGA技術(shù)、3D-UA微成形技術(shù)。除上述主要的面向微細(xì)制造的技術(shù)外，還有微浮雕、快遞原型制造等技術(shù)。但是目前這些加工技術(shù)現(xiàn)階段都主要用于單件小批量生產(chǎn)的工藝研究，無(wú)法滿足微型零件大批量，高效率，低成本，無(wú)污染的制造要求。

  微成形技術(shù)是一種全新的塑性加工技術(shù)。在傳統(tǒng)的金屬成形的背景下，所謂的微成形就是生產(chǎn)出來(lái)的零件或機(jī)構(gòu)至少要有2維方向以上的尺寸在亞毫米級(jí)。經(jīng)過(guò)各國(guó)學(xué)者數(shù)十年的研究和實(shí)驗(yàn)，微成形技術(shù)已得到一定的發(fā)展，也**了一些矚目的成果。但是要在把該技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)中，還有以下一系列的問(wèn)題需要**：

  1、齒輪微成形材料在微尺寸下，材料的各種性質(zhì)發(fā)生了變化，不能再用宏觀下的理論模型來(lái)解釋微成形過(guò)程中材料的變化。

  2、微模具的制造微模具的制造仍是制約微成形技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要因素。因?yàn)樵谖⒛＞呱蠈?shí)在難以創(chuàng)建那么小的加工輪廓線，特別是要求光順飽滿表面質(zhì)量的擠出膜較難制造。

  3、檢測(cè)裝置微成形技術(shù)對(duì)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展也是一個(gè)較大的挑戰(zhàn)

  4、工作、存放環(huán)境的要求如此小的尺寸和微米級(jí)得公差對(duì)零件的加工和存放環(huán)境也聽(tīng)出了很高的要求。
深圳市兆威機(jī)電有限公司專注于微型馬達(dá),減速電機(jī),行星齒輪箱,齒輪箱電機(jī)等

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