淺談降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音的技巧
降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至較小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設(shè)備,廣大中、小廠往往無法實(shí)施。
經(jīng)過多年研究,蝸輪減速機(jī)提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù),如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至較小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍,減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法,( )也可明顯降低齒輪噪聲。
詞條
詞條說明
淺談減速機(jī)正確的使用說明 1、 三環(huán)減速機(jī)適用范圍: 三環(huán)減速機(jī)是一種**的傳動(dòng)機(jī)械,可廣泛地應(yīng)用于礦山、冶金、石油、化工、起重運(yùn)輸、紡織印染、制藥、造船、機(jī)械、環(huán)保及食品輕工等領(lǐng)域。一般可替代行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、 減速機(jī) 多級(jí)圓柱齒輪減速器和渦輪蝸桿減速器等使用。 2、 三環(huán)減速機(jī)適用條件: a、 工作環(huán)境溫度為-40℃~+45℃,環(huán)境溫度**0℃時(shí),啟用前潤滑油應(yīng)預(yù)熱。 b、 高速
計(jì)算機(jī)技術(shù)及控制系統(tǒng)原理進(jìn)步和不斷向前發(fā)展的必然結(jié)果。
計(jì)算機(jī)技術(shù)及控制系統(tǒng)原理進(jìn)步和不斷向前發(fā)展的必然結(jié)果。 本文介紹了交流伺服控制型可編程水輪機(jī)調(diào)速器電氣部分、電氣-機(jī)械轉(zhuǎn)換部件和液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,(控制系統(tǒng)?伺服電機(jī)變頻器??http:///)詳細(xì)分析了各部分的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和性能。交流伺服控制型可編程水輪機(jī)調(diào)速器的主要性能指標(biāo)達(dá)到或**地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值,在水電廠的運(yùn)行情況也表明,
介紹減速機(jī)系統(tǒng)成功案例? 通過一年來天河CAPP系統(tǒng)在我集團(tuán)公司的運(yùn)行,我公司的工藝編制水平在適應(yīng)信息化方面有了飛躍性的進(jìn)步。幾乎所有的工藝文件編制、工藝數(shù)據(jù)管理等工作都在統(tǒng)一的平臺(tái)中進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)準(zhǔn)備工作的標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)數(shù)據(jù)、信息資源的共享,編制手段較加**合理,工藝工作效率大幅度提升。?CAPP系統(tǒng)在太重的成功實(shí)施與應(yīng)用,為我集團(tuán)公司今后ERP、生產(chǎn)編碼等項(xiàng)目的上馬
工業(yè)控制系統(tǒng)是否會(huì)產(chǎn)生噪音污染
工業(yè)控制系統(tǒng)是否會(huì)產(chǎn)生噪音污染 (1)來自空間的--輻射干擾 來自空間的輻射干擾分布較為復(fù)雜,?伺服電機(jī)?字面上理解這類的干擾源和被干擾產(chǎn)品間沒有直接的聯(lián)系,通常都是電磁感應(yīng)的形式在空間傳播的。在民用領(lǐng)域中,這類干擾像空氣一樣也無處不在,如打手機(jī)時(shí),電視機(jī)的圖像會(huì)產(chǎn)生雪花點(diǎn)等??刂葡到y(tǒng)飛機(jī)飛行中禁止使用遙控玩具和電子類產(chǎn)品也是基于杜絕輻射干擾的考慮。 在工業(yè)控制系統(tǒng)中,輻射干
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