柴油發(fā)電機(jī)組的水箱如何保養(yǎng)？

時(shí)間：2020-12-03

①盡量使用冷卻液或軟水作冷卻水，如確要使用河水、泉水、井水時(shí)，應(yīng)將水燒開(kāi)、沉淀，取表面水使用。在缺水補(bǔ)足時(shí)，要使用清潔無(wú)雜質(zhì)的軟水。

②保持適當(dāng)水面，即上水室中不得**進(jìn)水管上口以下8mm，過(guò)低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。

③掌握正確的加水和放水操作方法。柴油機(jī)過(guò)熱缺水時(shí)，不可立即添加冷水，應(yīng)卸去負(fù)荷，待水溫下降后在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下以細(xì)流慢加。如遇柴油機(jī)工作時(shí)斷水，切不可立即加水，應(yīng)在柴油機(jī)停機(jī)后，待機(jī)溫下降到自然溫度時(shí)方可加水。寒冷天氣不應(yīng)在水溫很高時(shí)放水，以防因溫差太大而損壞機(jī)體，須等水溫下降至40℃后再放水，而且應(yīng)打開(kāi)水箱蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使水泵等處的水完全放盡，以免凍裂散熱器、缸蓋、缸體等機(jī)件。

④保持柴油機(jī)的正常溫度。柴油機(jī)起動(dòng)后，預(yù)熱到60℃以上才可開(kāi)始工作。工作正常后水溫應(yīng)保持在80～90℃范圍，較高不得**過(guò)98℃。

⑤檢查皮帶張緊度。用29.4～49N.m的力按在皮帶中部，皮帶下陷量10～12mm為適宜。如果過(guò)緊或過(guò)松，需松開(kāi)發(fā)電機(jī)支架緊固螺栓，用移動(dòng)發(fā)電機(jī)皮帶輪的位置來(lái)調(diào)整。

⑥檢查水泵漏水情況，觀察水泵蓋下泄水孔漏水情況，停車(chē)3分鐘內(nèi)漏水應(yīng)不**過(guò)6滴，過(guò)多時(shí)應(yīng)更換水封。

⑦水泵軸軸承應(yīng)定期注油潤(rùn)滑。當(dāng)柴油機(jī)工作50h，應(yīng)向水泵軸軸承加注黃油。

⑧柴油機(jī)工作到1000h左右應(yīng)清洗冷卻系水垢。

⑨定期檢查風(fēng)扇葉片的質(zhì)量狀態(tài)。對(duì)于使用液力耦合的冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)，必須定期清洗風(fēng)扇耦合器。如道依茨FL513系列風(fēng)冷柴油機(jī)，每工作500小時(shí)以上就必須清洗風(fēng)扇耦合器。

⑩經(jīng)常清洗散熱器表面積塵，檢查散熱器表面有無(wú)損傷或破損，如有問(wèn)題，及時(shí)修復(fù)。

詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)組冒煙的原因有哪些？
一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因有幾點(diǎn)：1，空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多。2，消聲器銹蝕、積炭或油污。3，進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度減小。4，配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確。**發(fā)電機(jī)維修二、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因柴油發(fā)電機(jī)租賃1，缸筒、活塞環(huán)磨損過(guò)多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣。2，氣門(mén)間隙過(guò)小，熱車(chē)時(shí)易被**開(kāi)，或氣門(mén)燒蝕、
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在工程建設(shè)方面專(zhuān)業(yè)提供能在橋梁打樁、隧道建設(shè)、碼頭建設(shè)、高速公路、鐵路建設(shè)、水電站建設(shè)等多種工程項(xiàng)目上使用的專(zhuān)業(yè)配套柴油發(fā)電機(jī)組，在此類(lèi)項(xiàng)目上我們與各大建設(shè)施工單位有過(guò)多年的合作經(jīng)驗(yàn)以及無(wú)數(shù)的成功案例，并且我們都是結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為用戶度身量制出優(yōu)質(zhì)的租賃解決方案。
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