柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油等級區(qū)分

時間：2020-12-03作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：157

按粘度劃分

10W-40就它SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值這個粘度值首先表示這個機(jī)油級機(jī)油W代表WINTER冬天W**數(shù)字代表溫時流動性能數(shù)值越溫時啟動性能越W后面數(shù)字代表機(jī)油在溫時穩(wěn)定性能(即變稀可能性)數(shù)值越說明機(jī)油溫穩(wěn)定性能越

沖程機(jī)油

沖程機(jī)油粘度等級分類適用美國汽車工程師學(xué)會分類及SAE分類

SAE潤滑油粘度分類冬季用油牌號分別為0W5W10W15W20W25W符號W代表冬季W(wǎng)前數(shù)字越其溫粘度越溫流動性越適用較氣溫越

SAE潤滑油粘度分類夏季用油牌號分別為20304050數(shù)字越其粘度越適用較氣溫越

SAE潤滑油粘度分類冬夏通用油牌號分別為5W/205W/305W/405W/5010W/2010W/3010W/4010W/5015W/2015W/3015W/4015W/5020W/2020W/3020W/4020W/50代表冬用部分?jǐn)?shù)字越(適用較氣溫越)代表夏季部分?jǐn)?shù)字越(適用較氣溫越)適用氣溫范圍越

沖程機(jī)油

沖程機(jī)油粘度等級分類適用美國汽車工程師學(xué)會分類及SEA分類

沖程汽油機(jī)油有個粘度級別即SAE20SAE30,般情況選用SAE30如果分離潤滑寒區(qū)使用或**輕負(fù)荷沖程發(fā)動機(jī)則使用SAE20

機(jī)油質(zhì)量

SJ/SL表示汽油引擎車使用

CF/CG表示柴油引擎車使用

具體如API(American Petroleum Institute)美國石油學(xué)會英文縮寫API等級代表發(fā)動機(jī)油質(zhì)量等級它采用簡單代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油工作能力

API發(fā)動機(jī)油分為兩類"S"開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油規(guī)格有API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油,規(guī)格有API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4當(dāng)"S""C"兩個字母同時存在則表示此機(jī)油為汽柴通用型

在S或C后面字母表示意義從SA直到SM,每遞增個字母機(jī)油性能都會**前種機(jī)油中會有用來保護(hù)發(fā)動機(jī)添加劑字母越靠后質(zhì)量等級越**品牌中機(jī)油級別SF級別以例如殼牌非凡喜力(Shell Helix Plus)API SM級而殼牌紅色喜力機(jī)油(Shell Helix Red Motor Oil)則API SG級這說明非凡喜力質(zhì)量等級要于紅喜力

等級劃分

由于歐洲在發(fā)動機(jī)設(shè)計車輛行駛條件及**對節(jié)能環(huán)境保護(hù)等政策方面與美國有顯著差別因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動機(jī)油性能關(guān)注重點及程度也相同歐洲汽車工業(yè)分注意節(jié)能把汽車燃料經(jīng)濟(jì)性放在**兼顧動力性排放性能柴油發(fā)電機(jī)出租

ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準(zhǔn)較新2007版分類為3個系類分別為

A/B系列汽油輕負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油

C系類適應(yīng)催化劑型發(fā)動機(jī)油

E系列重負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油

其中A/B系列包括A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5

C系列包括C1C2C3C4

E系列包括E2E4E6E7


山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司專注于菏澤出租發(fā)電機(jī),菏澤租賃發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)用途

  在工程建設(shè)方面專業(yè)提供能在橋梁打樁、隧道建設(shè)、碼頭建設(shè)、高速公路、鐵路建設(shè)、水電站建設(shè)等多種工程項目上使用的專業(yè)配套柴油發(fā)電機(jī)組，在此類項目上我們與各大建設(shè)施工單位有過多年的合作經(jīng)驗以及無數(shù)的成功案例，并且我們都是結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況為用戶度身量制出優(yōu)質(zhì)的租賃解決方案。

• 發(fā)電機(jī)上充電機(jī)的B+D+W怎么接充電？

  1、發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián),蓄電池負(fù)極必須搭鐵。蓄電池正極經(jīng)電流表(或直接)接法電機(jī)正極,蓄電池靜止電動勢常在11.5V～13.5V,發(fā)電機(jī)輸出電壓常限定在13.8V～15V之間(24V電系8V~30V)。發(fā)電機(jī)工作時正常電壓比蓄電池電壓高0.3～3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時既能充足,由不至于過度充電。2、國產(chǎn)硅整流發(fā)電機(jī)的接線柱旁均有標(biāo)記或名稱,“十”或“B十”為“電樞”接線柱

• 發(fā)電機(jī)組升不起電壓原因解決方法

  新安裝或經(jīng)過大修后的發(fā)電機(jī)在起動以后，有時會出現(xiàn)升不起電壓的情況，這是因為自激式的同軸直流勵磁機(jī)的勵磁電壓是由磁較中的刺磁誘起的，如果剩磁消失或極性變反，勵磁電壓就建立不起來，發(fā)電機(jī)也就升不起電壓。新安裝的機(jī)組，由于沒有參加過運行，它的刺磁很可能消滅。在檢修時如把磁場繞組正負(fù)極性接反，就會使電樞產(chǎn)生的磁通方向與剩磁通的方向相反。在檢修中進(jìn)行磁場線圈直流電阻測量或自動勵磁馮整裝置試驗等對磁場線圈通直

• 工作效率高

  功率強勁，海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時內(nèi)輸出額定功率110%**負(fù)載功率。