通力源蓄電池6-GFM-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2020-10-26作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：87

通力源蓄電池6-GFM-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

通力源蓄電池6-GFM-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)




通力源蓄電池特色

1、電池安全性能好:正常運(yùn)用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池脹大及決裂。電池放電性能好:放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)陡峭。

2、電池耐轟動(dòng)性好:充電狀況的電池固定，以4mm的振幅，，無(wú)漏液，無(wú)電池脹大及決裂，開(kāi)路電壓正常。

4、耐沖擊性好:充電狀況的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池脹大及決裂，開(kāi)路電壓正常。

5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度，充電狀況的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1ca放電請(qǐng)求的電阻），康復(fù)容量在75%以上.

6、耐充電性好:25攝氏度，，無(wú)漏液，無(wú)電池脹大及決裂，開(kāi)路電壓正常，容量保持率在上95%以.

7、耐大電流性好:充電狀況的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘

通力源 12V55安時(shí)太陽(yáng)能 ups電源膠體蓄電池 蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域:

提示體系；應(yīng)急照明體系；電子儀器；鐵路、船舶；郵電通信；電子體系；太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電體系；大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源；消防備用電源；鋒值負(fù)載抵償儲(chǔ)能裝置。

蓄電池特色:

數(shù)

運(yùn)用富有耐腐蝕性的特別鉛鈣合金制成的板柵（格子體）具有較長(zhǎng)浮充壽數(shù)（長(zhǎng)達(dá)15年以上）。

保護(hù)容易

因?yàn)楦〕潆姇r(shí)，電池內(nèi)部發(fā)生的氧氣大部分被板吸收還原成電解液，所以不需象通常蓄電池那樣丈量電解液的比重和補(bǔ)水。

高倍率放電特性

采用了孔率高的特別板，而且端子和性一次成型故而內(nèi)阻較小。特別是大電流特性 。

可橫向放置，縮小放置空間

電解液由特別隔板保持，所以沒(méi)有活動(dòng)的液體，不用憂(yōu)慮漏液。

經(jīng)濟(jì)性好

因?yàn)椴恍柩a(bǔ)水及均衡充電，能夠減少維修費(fèi)用及充電機(jī)能夠簡(jiǎn)化。不發(fā)生酸霧，相鄰機(jī)器亦不需進(jìn)行耐酸處理。

安全性高

為防止發(fā)生過(guò)多的氣體，裝有安全閥。別的，還裝有防爆過(guò)濾器。在構(gòu)造上即便有火花挨近都能防止引火至電池內(nèi)部。

自放電少

運(yùn)用特別鉛鈣合金制成的板柵，將自放電量限制到小。




蓄電池免維護(hù):

·采用特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION），不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶(hù)使用的后顧之憂(yōu)。

■蓄電池安全可靠性高:

·采用全自動(dòng)的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí)，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用加安全。

■蓄電池使用壽命長(zhǎng):

·在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。

■蓄電池自放電率低:

·采用特種鉛鈣多元合金，對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制，在20℃的環(huán)境下，KSTAR蓄蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。

■蓄電池導(dǎo)電能力強(qiáng)

·采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì)，保證**電氣性能。

■蓄電池適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng):

·可在-20℃～ 50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。

■蓄電池方向性強(qiáng):

·特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露，保證了正常使用。

蓄電池綠色無(wú)污染:

·靜音、且無(wú)污染物排出。蓄電池房*用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設(shè)備同置一室。

產(chǎn)品用途:

■ UPS 不間斷電源及計(jì)算機(jī)備用電源 .

■應(yīng)用照明系統(tǒng) .

■鐵路、航用、交通。

■電廠(chǎng)、變電站、核電站。

■消防安全警報(bào)系統(tǒng)。

■各種無(wú)線(xiàn)通訊設(shè)備。

■各種電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具、電瓶車(chē)。

■太陽(yáng)能儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備。

■控制設(shè)備及其他緊急保護(hù)系統(tǒng)。




生產(chǎn)制造清潔化。一是相繼導(dǎo)入綠色生態(tài)設(shè)計(jì)，替代原有的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，從源頭上進(jìn)行把控，避免了電池產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用過(guò)程中的污染物產(chǎn)生和排放，降低對(duì)資源的損耗和對(duì)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。如對(duì)環(huán)境有影響的含鎘、含砷鉛蓄電池被全面淘汰，污染物易外泄的開(kāi)口式電池被閥控式密封新型電池所替代；二是為、加綠色工藝，全面提升了環(huán)保和職業(yè)健康**水平。如全面推廣內(nèi)化成、冷切鉛、免稱(chēng)片、一鍋多機(jī)工藝，既避免或減少了酸霧、鉛煙、含鉛塵渣的產(chǎn)生，又減少了含鉛廢水、粉塵、廢渣的排放，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益明顯；三是通過(guò)采用自動(dòng)化、智能化的新技術(shù)制造裝備，在制造過(guò)程中實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。正在著力推廣的板連鑄、連軋、連涂技術(shù)，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了3倍，能耗降低了30%；耗能大的化成工序，通過(guò)推廣公用母線(xiàn)、回饋式充放電電源，電耗下降了40%左右；目前大型骨干企業(yè)正在推廣的智能脈沖式充放電電源，綜合節(jié)能達(dá)到50%以上；近幾年采用的冷切鉛新技術(shù)，使鉛粒形成的能耗是降低了70%左右。

使用消費(fèi)綠色化。搭載鉛蓄動(dòng)力電池的電動(dòng)二輪車(chē)主要滿(mǎn)足老百姓的綠色出行的需求，能夠有效減輕對(duì)石油的依賴(lài)，減少二氧化碳和溫室氣體排放。中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、國(guó)家自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)車(chē)節(jié)能白皮書(shū)》顯示:我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量約為2.8億輛，按年均行駛5200公里（日均20公里，每周5天，每年52周計(jì)算）的估計(jì)模型，年總行駛里程達(dá)到14560億公里。假設(shè)80%替代摩托車(chē)?yán)锍蹋ò俟锕?jié)油2.5升），20%替代轎車(chē)?yán)锍蹋ò俟锕?jié)油9升），14560億公里可節(jié)油4000萬(wàn)噸，相當(dāng)于2017年全國(guó)汽油總消耗量（1.4億噸）的29%；減少二氧化碳排放1.09億噸；減少一氧化碳排放262萬(wàn)噸；減少碳?xì)浠衔锱欧?60萬(wàn)噸；減少氨氮化合物排放192萬(wàn)噸。











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