新車到手,較容易損壞的就是油漆了。不經(jīng)意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會受損。一般輕微的擦傷,油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但并沒有露出底漆,因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。 嚴重一點的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那么請再看一下傷痕的部位。一般來說,保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的,不會生銹。除了 難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現(xiàn)在車身其他部位上,那就需要補漆了,否則哪怕是一個很小的破損,鋼板也會 開始生銹,到那時候,即使補漆也很難防銹了。 補漆也要挑選資質(zhì)合格的專業(yè)噴漆廠。沒有**的噴漆工,沒有無塵的高溫烤漆車間,是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是,千萬不要相信一 些維修企業(yè)*的所謂原廠漆修補,那是不可能的事。原因很簡單:原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對成品車進行補漆,車上怕是 沒有哪個部件承受得起。因此,補漆時所用的油漆是專門用于低溫烘烤的,跟原廠漆不是一碼事。 其次,修補漆的顏色都是修補前調(diào)配出來的。原因在**已經(jīng)提到了,根據(jù)使用時間的長短,車輛的油漆已經(jīng)開始褪色了,完全依賴原車出廠時的色調(diào)補漆,會產(chǎn)生 明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配,只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差,哪怕只是不大的一塊車身需要補漆,維修人員也會把相關(guān)聯(lián)的車體全部 重新噴。比如說,車門上有一塊地方需要補,那么維修廠往往會以防擦條為界,將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來,如果有微小的色差也就不容易看出來了。
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?新車到手,較容易損壞的就是油漆了。不經(jīng)意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會受損。一般輕微的擦傷,油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但并沒有露出底漆,因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。 嚴重一點的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那么請再看一下傷痕的部位。一般來說,保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的,不會生銹。除了 難看倒也沒有大的問題。
汽車修補涂料操作程序 1、用清潔香波徹底清潔車身。微堿性的清潔香波可以使車身長時間附著的污物,輕易去除。 ? 2、用漆面修復劑和增艷劑對車身進行研磨拋光,徹底清潔漆面,去除漆面氧化層,使保護膜能較好地附著在車漆上,延長保護膜的附著時間。 3、用清潔香波清潔車身,并保持車身干燥。 4、用無紡布蘸除油劑將全車擦拭一遍,待除油劑晾干后,用粘塵布輕撫一遍,粘掉表面灰塵。此工序可將研磨拋光后留下
2.1柴油加熱系統(tǒng) 烘干作業(yè)時,利用燃油火焰在熱能轉(zhuǎn)換器內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱能,送風機將冷空氣與熱能轉(zhuǎn)換器進行熱交換后被送至烤漆房頂部的氣室,經(jīng)過濾凈化后,使得烤漆房內(nèi)溫度升高至設(shè)定溫度,適用于中、高溫烘干作業(yè)。本系統(tǒng)安裝方便,經(jīng)久耐用,較適合高寒地區(qū),且燃燒產(chǎn)物中污染物含量少,符合國家環(huán)保標準。 2.2燃氣加熱系統(tǒng) 烤漆時,燃燒機氣嘴促使燃氣噴射,經(jīng)電火花點火后形成火焰,在熱能轉(zhuǎn)換器內(nèi)產(chǎn)生熱能,送風機將
銀元型銀粉漆:(新型銀粉色母) a.顆粒尺寸及形狀較均勻?? ? b.正面與側(cè)面的反射效果較一致 c.外觀效果較清晰、明亮???? ? d.色品值較高 ? 標準型銀粉漆: a.顆粒尺寸及形狀不均勻 b. 正面的反射效果比側(cè)面強,色品值較低,即正面雪白,側(cè)面淺粉 c.粒徑小的銀粉遮蓋力強,色品值較低,正面較灰,
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