測量100個循環(huán)噴油器各孔噴霧沖擊力,計算得到了各孔噴油規(guī)律
,分析了各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率及循環(huán)波動隨噴油泵轉(zhuǎn)速和循環(huán)噴油量的變化
,以及各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率與對應(yīng)循環(huán)噴油量的相關(guān)性。結(jié)果表明:對于柱塞式泵
-管-嘴系統(tǒng),隨噴油泵轉(zhuǎn)速的升高,各孔平均噴油率均值逐漸減小,其波動率逐漸減小;隨噴油量的增加,
平均噴油率均逐漸增加,波動率逐漸減小;隨著噴孔軸線與針閥軸線夾角的增加,平均噴油率均值減小
;各孔平均噴油率與循環(huán)噴油量具有較大相關(guān)性。
泵零件 | 0 445 120 147 | 0 445 120 147 |
泵零件 | 0 445 120 145 | 0 445 120 145 |
泵零件 | 0 445 120 142 | 0 445 120 142 |
泵零件 | 0 445 120 140 | 0 445 120 140 |
泵零件 | 0 445 120 140 | 0 445 120 140 |
泵零件 | 0 445 120 139 | 0 445 120 139 |
泵零件 | 0 445 120 138 | 0 445 120 138 |
泵零件 | 0 445 120 134 | 0 445 120 134 |
泵零件 | 0 445 120 133 | 0 445 120 133 |
泵零件 | 0 445 120 126 | 0 445 120 126 |
泵零件 | 0 445 120 126 | 0 445 120 126 |
泵零件 | 0 445 120 125 | 0 445 120 125 |
泵零件 | 0 445 120 123 | 0 445 120 123 |
泵零件 | 0 445 120 123 | 0 445 120 123 |
泵零件 | 0 445 120 123 | 0 445 120 123 |
泵零件 | 0 445 120 122 | 0 445 120 122 |
泵零件 | 0 445 120 120 | 0 445 120 120 |
泵零件 | 0 445 120 114 | 0 445 120 114 |
泵零件 | 0 445 120 112 | 0 445 120 112 |
泵零件 | 0 445 120 106 | 0 445 120 106 |
泵零件 | 0 445 120 103 | 0 445 120 103 |
泵零件 | 0 445 120 091 | 0 445 120 091 |
泵零件 | 0 445 120 091 | 0 445 120 091 |
泵零件 | 0 445 120 084 | 0 445 120 084 |
泵零件 | 0 445 120 080 | 0 445 120 080 |
泵零件 | 0 445 120 080 | 0 445 120 080 |
泵零件 | 0 445 120 075 | 0 445 120 075 |
泵零件 | 0 445 120 074 | 0 445 120 074 |
泵零件 | 0 445 120 074 | 0 445 120 074 |
泵零件 | 0 445 120 074 | 0 445 120 074 |
泵零件 | 0 445 120 070 | 0 445 120 070 |
詞條
詞條說明
建立了電控柴油機噴油器的仿真模型,試驗驗證了仿真模型的有效性.在此基礎(chǔ)上,探討了電控柴油機噴油器的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對噴油器響應(yīng)特性的影響,提出了提高噴油器響應(yīng)特性的一些方法,仿真結(jié)果為電控柴油機噴油器的優(yōu)化設(shè)計提供理論依據(jù). 噴油器泵零件0 455 120 3710 455 120 371噴油器泵零件0 445 120 5410 445 120 541噴油器泵零件0 445 120 5290 445
噴油嘴 P 0 433 175 165 DSLA140P739噴油嘴 DSLA-P 2 437 010 074 DSLA140P640噴油嘴 DSLA-P 2 437 010 074 DSLA140P640噴油嘴 P DSLA140P381 DSLA140P381噴油嘴 P(共軌) 0 433 175 481 DSLA140P1723噴油嘴 P(共軌) DSLA140P1723 DSLA140P1
PUE為揭示柴油機高壓噴油嘴噴射過程空化機理,根據(jù)質(zhì)量守恒、動量守恒、混合組分平衡的基本規(guī)律建立了高壓噴油嘴噴射過程空化效應(yīng)數(shù)學(xué)模型,并對高壓噴油嘴噴射過程空化效應(yīng)進行了數(shù)值模擬分析,得出了曲率半徑、壓力波動幅度及柴油的部分物理參數(shù)對高壓噴油嘴噴射過程空化效應(yīng)的影響規(guī)律:隨著噴油嘴入口處的曲率半徑增大,噴孔內(nèi)氣相體積分?jǐn)?shù)越來越小,空穴層的厚度也越來越薄,高壓噴油嘴霧化性能變差;隨著壓力波動幅度的減
pue一種柴油噴油嘴供油及清洗轉(zhuǎn)換器,其轉(zhuǎn)接頭含有一管狀主體,管狀主體一側(cè)端含有一連接部,該連接部設(shè)有與內(nèi)中心孔交叉相通的插孔,其另一側(cè)端則設(shè)有一擴大徑內(nèi)螺孔供配合鎖接系統(tǒng)油管;在靠近管狀主體一側(cè)端一段設(shè)定距離的位置接合一供連接清洗藥液的管接件;在靠近上述管狀主體另一側(cè)端一段設(shè)定距離的位置接合一控制閥,供選擇開通油路或關(guān)閉油路;從而形成一種快速,高效率及低成本的柴油車輛噴油嘴積碳清理裝置.噴油嘴
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 李德福
電 話:
手 機: 13386901380
微 信: 13386901380
地 址: 福建莆田涵江區(qū)莆田市涵江區(qū)新涵工業(yè)集中區(qū)中路通配件廠
郵 編:
網(wǎng) 址: nozzlelutong.b2b168.com
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