適配于cat c9噴油器廠家

時(shí)間：2022-10-10作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：116

建立了電控柴油機(jī)噴油器的仿真模型,試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真模型的有效性.在此基礎(chǔ)上,探討了電控柴油機(jī)噴油器的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)噴油器響應(yīng)特性的影響




,提出了提高噴油器響應(yīng)特性的一些方法,仿真結(jié)果為電控柴油機(jī)噴油器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù).




噴油器	泵零件	0 455 120 371	0 455 120 371
噴油器	泵零件	0 445 120 541	0 445 120 541
噴油器	泵零件	0 445 120 529	0 445 120 529
噴油器	泵零件	0 445 120 529	0 445 120 529
噴油器	泵零件	0 445 120 501	0 445 120 501
噴油器	泵零件	0 445 120 494	0 445 120 494
噴油器	泵零件	0 445 120 492	0 445 120 492
噴油器	泵零件	0 445 120 474	0 445 120 474
噴油器	泵零件	0 445 120 462	0 445 120 462
噴油器	泵零件	0 445 120 461	0 445 120 461
噴油器	泵零件	0 445 120 459	0 445 120 459
噴油器	泵零件	0 445 120 455	0 445 120 455
噴油器	泵零件	0 445 120 448	0 445 120 448
噴油器	泵零件	0 445 120 447	0 445 120 447
噴油器	泵零件	0 445 120 446	0 445 120 446
噴油器	泵零件	0 445 120 427	0 445 120 427
噴油器	泵零件	0 445 120 415	0 445 120 415
噴油器	泵零件	0 445 120 404	0 445 120 404
噴油器	泵零件	0 445 120 400	0 445 120 400
噴油器	泵零件	0 445 120 400	0 445 120 400
噴油器	泵零件	0 445 120 397	0 445 120 397
噴油器	泵零件	0 445 120 396	0 445 120 396
噴油器	泵零件	0 445 120 395	0 445 120 395
噴油器	泵零件	0 445 120 394	0 445 120 394
噴油器	泵零件	0 445 120 393	0 445 120 393




莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于油泵油嘴,三對(duì)偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于卡特312B挖掘機(jī)噴油嘴廠家

  基于噴油器各孔噴霧動(dòng)量測(cè)試得到的各孔噴油規(guī)律,研究了各孔較大噴油率,各孔循環(huán)噴油量,噴油器總的循環(huán)噴油量及其循環(huán)波動(dòng)隨著噴油泵轉(zhuǎn)速和循環(huán)油量的變化.研究結(jié)果表明:隨著噴油泵轉(zhuǎn)速的升高,以單位凸輪轉(zhuǎn)角計(jì)各孔較大噴油率逐漸降低,各孔循環(huán)噴油量及噴油器總的循環(huán)噴油量逐漸增加,三者循環(huán)波動(dòng)率均逐漸變小;隨著噴油泵循環(huán)油量的增加,各孔較大噴油率逐漸變大,循環(huán)波動(dòng)率逐漸減小.同一工況下噴油器總的循環(huán)噴油量波動(dòng)

• 法蘭克福展覽 法蘭克福展覽 法蘭克福展覽

  Automechanika Shanghai是**較具影響力的汽車(chē)行業(yè)展覽會(huì)之一，肩負(fù)為企業(yè)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及進(jìn)軍海外業(yè)務(wù)構(gòu)建橋梁的重要角色，通過(guò)豐富多元的產(chǎn)品展示和同期活動(dòng)，全面呈現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌及熱點(diǎn)。因此，由現(xiàn)在至新展期期間，展會(huì)將積極開(kāi)拓更多有效渠道，加強(qiáng)汽車(chē)生態(tài)圈彼此間的聯(lián)系，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。有鑒于此，AMS Live線上平臺(tái)在2021年原定展期為參展及與會(huì)各方搭建了有效的溝通渠道，匯聚

• 標(biāo)致電噴油嘴DSLA140P1100

  PUE噴油器作為柴油機(jī)的噴油系統(tǒng)的終端部件,對(duì)柴油機(jī)缸內(nèi)的油束貫穿距、燃油霧化和油氣混合質(zhì)量有重大影響。因?yàn)閲娍壮隹谔幍娜加蜖顟B(tài)與缸內(nèi)燃油霧化質(zhì)量的好壞緊密相關(guān)。他們決定柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)型、動(dòng)力性以及排放性能。因此有必要對(duì)柴油機(jī)噴油器噴孔進(jìn)行深入的認(rèn)識(shí),了解噴孔內(nèi)部燃油的流動(dòng)狀態(tài)以及燃油射流的霧化特征。 本文探討噴油器噴孔內(nèi)燃油流動(dòng)特性,揭示噴孔內(nèi)空化現(xiàn)象以及它的成因,影響空化的因素,空化現(xiàn)象對(duì)噴油器

• k型柱塞2 418 425 989k型柱塞

  介紹了四種不同型號(hào)的噴油泵在SC9D220柴油機(jī)上的油耗及性 能對(duì)比.通過(guò)對(duì)不同型號(hào)的噴油泵在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上做模擬外特性試驗(yàn),得出不同的性能結(jié)果.綜合各方面,P7100泵用平**柱塞效果較好,而且在工程機(jī)械 上,平**柱塞比**隙柱塞使用壽命較具優(yōu)勢(shì).此試驗(yàn)也為D6114系列其他型號(hào)柴油機(jī)的進(jìn)一步性能優(yōu)化提供了參考.柱塞 PS7100 X170S X170S柱塞 PS7100 X170S-B X170S