共軌噴油器控制儀適用于**NT855-G1油杯

    針閥被油壓抬起,高壓燃油通過(guò)噴孔噴射入燃燒室,實(shí)現(xiàn)噴射。在電磁閥持續(xù)通電的情況下,噴油器持續(xù)噴油。

    4、 停止噴射:一旦電磁鐵停止通電,其產(chǎn)生的電磁力即刻消失,銜鐵組件在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng)重新緊緊封住出油通道。JHO GK這時(shí)控制腔a內(nèi)油壓迅速增加直至與接近油軌內(nèi)的油壓。作用在針閥上的合力轉(zhuǎn)為向下,針閥落座緊緊封住噴孔,停止噴油。

     

    由于液力侍服式噴油器的噴射正時(shí)完全依靠各控制腔的油壓變化來(lái)實(shí)現(xiàn),因此它從電磁鐵通電到噴射開(kāi)始存在一定的液力。共軌噴油器控制儀適用于**NT855-G1油杯,而各運(yùn)動(dòng)部件導(dǎo)向面的磨損狀況會(huì)影響到液力的長(zhǎng)與短,通常磨損越厲害噴射越大。示意如下圖所示:

     

    與電裝和博世的類(lèi)似液力侍服噴油器相比,德?tīng)柛娪推?/span>dfi2的液力要小一些。原因dfi2噴油器沒(méi)有長(zhǎng)長(zhǎng)的閥桿因而液力傳遞時(shí)間相對(duì)較短。通俗來(lái)講,dfi2相應(yīng)速度較其它同類(lèi)噴油器要快。


    莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于柴油車(chē)泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    發(fā)動(dòng)機(jī)裝到這里基本就接近尾聲了,我們依次安裝氣門(mén)室罩,氣門(mén)室罩蓋,啟動(dòng)馬達(dá),發(fā)電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,渦輪增壓器,排氣支管,進(jìn)氣口等就把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝完畢了。挖機(jī)如果工作時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)突然變慢,需要檢查以下幾方面,STY GK先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路,再查先導(dǎo)壓力是否正常,再看看控制閥是否卡死以及分配器合流是否故障等,將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量,確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在。噴油器0 445 120 072流量控

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    柴油機(jī)應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以防機(jī)體過(guò)熱而將噴油器的針閥偶件卡死。對(duì)長(zhǎng)期封存的柴油機(jī),應(yīng)將噴油器卸下浸入清潔柴油中,KAS GK以防針閥腐蝕而不能靈活開(kāi)閉。 柴油機(jī)噴油器的作用是將柴油以較細(xì)的霧化顆粒噴射入燃燒室中,與空氣形成的可燃混合氣。 噴油器安裝在氣缸蓋上,噴油嘴深入柴油機(jī)燃燒室內(nèi),在高溫高壓和燃?xì)飧g環(huán)境下長(zhǎng)期工作,內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)件又受到高速流動(dòng)燃油的沖擊及燃油中微小機(jī)械雜質(zhì)的反復(fù)沖刷,較易

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    若是單缸柴油機(jī)就不能工作;若是多缸柴油機(jī)則功率下降,排氣冒黑煙,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲也不正常。另外,由于粒徑過(guò)大的柴油霧滴不能充分燃燒,便順缸壁流入積油盤(pán),使機(jī)油油面,KAS GK粘度下降,潤(rùn)滑惡化,還可能引起燒瓦拉缸的事故。 解決辦法:應(yīng)將噴油器拆開(kāi)清洗,檢修,重新調(diào)試。 噴油器回油管破損 當(dāng)針閥偶件磨損或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時(shí),噴油器的回油量就明顯增大,有的可達(dá)0.1~0.3 kg/h。若回油管

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