汽車噴油嘴的正確清洗方法

時(shí)間：2021-10-16作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：191

將清洗器掛在汽車前蓋上，查找發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)回油管，將回油管從其與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接點(diǎn)拆下，選擇合適接頭將回油管用塞頭堵住;




將進(jìn)油管從發(fā)動(dòng)機(jī)的連接點(diǎn)拆下，選擇合適接頭，將進(jìn)油管與本清洗器出油管連接;




將油箱蓋打開，撥下油泵保險(xiǎn)，讓油泵停止工作即可




清洗好之后，一定要清理好工作現(xiàn)場(chǎng)，擦干凈滴滲的殘留液體，整理好清洗器。







莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于豐田考斯特博世共軌油泵廠家

  在噴油量調(diào)整合格的情況下，必須進(jìn)行調(diào)整器的調(diào)整，以獲得在額定供油量時(shí)的額定轉(zhuǎn)速、較高限制轉(zhuǎn)速和較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。 (1)限制較高轉(zhuǎn)速的調(diào)整。將操縱臂置于即將接觸到高速限制螺釘?shù)奈恢?，檢查額定轉(zhuǎn)速時(shí)的供油量是否符合要求。再逐步提高噴油泵轉(zhuǎn)速，在使調(diào)速器開始起作用的轉(zhuǎn)速(EQ6BT118-01型柴油機(jī)為(1310～1335) r/min)時(shí)，供油量（mL/100次）應(yīng)比額定供油量少1%～1.5%。此時(shí)應(yīng)將

• 適配于濰柴電噴高壓共軌油泵廠家

  VE型轉(zhuǎn)子分配式噴油泵供油時(shí)刻的調(diào)整與P型泵不同的是：VE型分配泵調(diào)整時(shí)，可不需要低壓供油調(diào)整柱塞預(yù)行程，便可調(diào)整噴油泵的供油時(shí)刻。如EQ1141G型汽車6BT118-Ol型柴油機(jī)配用VE型分配泵的具體調(diào)整方法如下。 (1)將噴油泵總成從車上拆下，夾在臺(tái)鉗上。 (2)拆下噴油泵裝6個(gè)出油口一端正中的堵塞，裝上預(yù)行程調(diào)整儀。 (3)將噴油泵上安裝的半圓鍵轉(zhuǎn)到與泵軸邊法蘭面上的刻線附近，來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸，

• 適配于康明斯高壓共軌燃油系統(tǒng)配件廠家

  高壓油管是連接共軌管和電控噴油器的通道，它應(yīng)有足夠的燃油流量減小燃油流動(dòng)時(shí)的壓降，并使高壓管路系統(tǒng)中的壓力波動(dòng)較小，能承受高壓燃油的沖擊作用，且起動(dòng)時(shí)共軌中的壓力能很快建立。各缸高壓油管的長(zhǎng)度應(yīng)盡量相等，使柴油機(jī)每一個(gè)噴油器有相同的噴油壓力，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)各缸之間噴油量的偏差。各高壓油管應(yīng)盡可能短，使從共軌到噴油嘴的壓力損失較小。BOSCH公司的高壓油管的外經(jīng)為6mm，內(nèi)徑為2.4mm，日本電裝公

• 埃及開羅汽車配件展覽會(huì)AutoTech

  一、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。二、故障原因：造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個(gè)別時(shí)候也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：? ? ①進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處；? ? ②冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)工作不正常；? &nbs