我們知道,泵油對于真空泵以及真空泵油霧過濾器至關(guān)重要,不同的工種使用不同粘度、不同閃點與蒸汽壓的泵油,可以說泵油是很多問題和故障發(fā)生的導(dǎo)火索。在**已經(jīng)為大家分享過一些關(guān)于泵油的更換步驟,今天,為大家?guī)淼氖潜糜驮谑褂眠^程中應(yīng)該注意的問題。
我們知道在更換泵油的時候一定要將舊油排除干凈,再用新油循環(huán)清洗幾遍,確保清洗出來的油已經(jīng)很干凈了,再注入新油啟動工作。舊油新油不能接觸,同樣,不同品種的油較是不能接觸,這都是為了保護真空泵油霧過濾器,提高機械設(shè)備的整體性能。
因此,如果發(fā)現(xiàn)以前使用的油的品種不再合適,或者更改了工種,要進行換油的話,需要徹底清洗,包括泵需要和油接觸的所有零部件,較要更換真空泵過濾器。泵油較怕污染,因此盡量保持設(shè)備周圍環(huán)境的干凈整潔,置于干燥通風(fēng)的地方而非陰暗潮濕灰塵較大的地方,平時在拆裝的時候也要避免雜質(zhì)掉落進設(shè)備中。
詞條
詞條說明
柴油機燃料供給系統(tǒng)中重要的裝置是噴油器裝置,對于柴油機噴油器故障進行維修,需要結(jié)合實際的故障案例進行分析和論證.在維修和運用柴油機過程中,由于操作失誤或者技術(shù)故障以及設(shè)備問題導(dǎo)致的故障類型較多,因此對柴油機維修和運用過程中的檢測手段加以深入的研究是為了**柴油機的使用壽命延長并保持持續(xù)運行。本文圍繞柴油機噴油器故障維修與檢測方法進行分析,期望對于實際生產(chǎn)中柴油機燃料供給系統(tǒng)的穩(wěn)定運行具有參考**。
任何一個噴油器故障只能導(dǎo)致發(fā)動機輸出減少,而不會導(dǎo)致發(fā)動機整體故障;而圖2中如果油泵故障,即使噴油器正常,發(fā)動機也將不能工作。由此可見,噴油系統(tǒng)可靠性方面要優(yōu) 同時,點對點控制將較加精確地控制噴油嘴的噴油時間和噴油量,其瞬態(tài)反應(yīng)和燃燒充分度較優(yōu)。2、電子噴油電腦調(diào)速中的EUI和高壓共軌電腦調(diào)速系統(tǒng)a. EUI電子噴油和電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)b. 高壓共軌電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)從兩個不同噴油系統(tǒng)我們可以看出,圖
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速運行時工作正常,當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象,即為怠速不良故障。二、故障原因:造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因,個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有:? ? ①進氣系統(tǒng)有漏氣處;? ? ②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)工作不正常;? &nbs
? ? 2.1供電電源檢查? ? 正常的電源供應(yīng)是電控單元正常工作的*條件,沒有電源供應(yīng)或者錯誤的電源供應(yīng)都會造成電控系統(tǒng)不正常。如ECU無電源,會使發(fā)動機不能啟動、儀表盤上的發(fā)動機故障燈無自檢功能、故障檢測儀無法連接ECU;電控系統(tǒng)欠壓不能順利啟動,常報故障代碼P150B(驅(qū)動級電路電壓**下限值)。電控系統(tǒng)中,ECU電源有一種由蓄電池直接供電,另一種由
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