上海翔輪貿(mào)易有限公司:輪轂的材質(zhì)有哪些

      上海翔輪貿(mào)易有限公司:在生活中我們通常都會(huì)習(xí)慣性的叫輪轂為“鋼圈”、“鋼盆”,所以在我們的心中,輪轂的材質(zhì)仿佛就是只有鋼鐵材質(zhì),其實(shí)上海翔輪貿(mào)易有限公司小編之前也收到過一些客戶的反饋,開口就說自己需要鋼盆,但是你知道嗎?其實(shí)市面上的輪轂材質(zhì)還是有很多的,我們不能被鋼材質(zhì)的所局限。
      **:鋼輪轂
      “鋼盆”這一名詞深入人心確實(shí)是因?yàn)椤叭罕娀A(chǔ)”,在較早汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中國時(shí),由于當(dāng)時(shí)人們的收入水平所限,更多的平民百姓所能購買到的車子都確實(shí)是鋼質(zhì)輪轂(精確地說是碳素鋼、球墨鑄鐵等等)。
      *二:合金輪轂
      近年來,越來越多的廠家出廠輪轂較傾向于的材質(zhì),改裝車主也多會(huì)選擇。合金輪轂主要分為鋁合金輪轂和鎂合金輪轂等,這種材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)是重量輕(幫助省油和提升操控性)、機(jī)械性能較好,制造精度也較高,強(qiáng)度、散熱性、吸震能力等指標(biāo)也是鋼輪轂無法同日而語的,而且外觀造型的開發(fā)空間也較大。雖成本較高,但這些年來隨著量產(chǎn)和工藝成熟,價(jià)格已經(jīng)完全在老百姓能夠承受的范圍中。
      *三:碳纖維復(fù)合材料輪轂
      名字有一點(diǎn)長,而且聽起來就很貴,這不是什么錯(cuò)覺,這種材料的輪轂確實(shí)是目前為追求極限性能和“**感”的車主準(zhǔn)備的,由于近些年對于復(fù)合材料的科研能力進(jìn)步,這些材料也被用于汽車輪轂的制造,他們具有輕而強(qiáng)、輕而剛、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、結(jié)構(gòu)尺寸穩(wěn)定、可大面積整體成形.....等等“**”的優(yōu)點(diǎn), 不過此種材料的輪轂著實(shí)在目前看來有些較端了,一套四只的價(jià)格也可以購買一輛全新的中高檔轎車(貧窮.jpg)...
      本文篇幅有限,還有一些比較小眾的輪轂材質(zhì)就不一一列舉了,很多人在買了新車之后,**件事就是先美化一下自己的愛車,以便有較好的駕駛心情,不過一定要注意合法改裝哦!

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