龍轂輪轂改裝:我們大家都知道鋁合金輪轂的外觀是非常好看的,所以它也受到了很多人喜愛,而且它還可以加工出各種形狀,十分彰顯車主的個性。今天我們就來談?wù)勊膬?yōu)點到底有哪些吧。其實主要是鋁比較輕,能減少減震器下面的質(zhì)量,保-證良好的懸架反應(yīng)速度,還有就是鋁的散熱性能好,因為輪胎在行駛中會和地面摩擦產(chǎn)生熱量。 龍轂輪轂改裝給你具體說說鋁合金輪轂的好處吧。 1、省油 一般鋁合金輪轂比同尺寸的鋼制輪轂輕2 kg,一輛小轎車就能節(jié)省10 kg重量。據(jù)日本的試驗,5座轎車每減-輕1 kg,每年可節(jié)省20 L汽油。而且,由美國汽車工程師協(xié)會發(fā)布的研究報告指出,盡管鋁合金輪轂比普通鋼輪轂貴,但是每輛車行駛20,000 km時,它所節(jié)省的燃油足以抵得上一輛車的成本。 2、堅固耐用 鋁合金輪轂之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼輪轂要高。這也是鋁合金在國仿工業(yè)、航空工業(yè)扮演重要的角色原因之一。 3、真圓度好 精度高達(dá)0.05mm,運轉(zhuǎn)平衡性能佳,有利于消除一般車身抄長及方向盤抖動現(xiàn)象。 4、散熱好 鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)為鋼的3被。散熱效-果好,長途高速行駛之時,也能使輪胎保持在適當(dāng)?shù)臏囟龋箘x車鼓及輪胎不易老化,增加壽命,降低爆胎的機會。 5、增加發(fā)動機壽命 依據(jù)發(fā)動機負(fù)荷和功率曲線圖,當(dāng)負(fù)荷增加到一定程度時,其功率呈反下降-降低的趨勢,這個邊際值將表示此時每1個單位負(fù)荷,發(fā)動機將發(fā)生吃力,發(fā)動機負(fù)荷減少-減輕,故障自然減少,壽命延長。 6、美觀 一般鋼輪轂因生產(chǎn)所限,形式單調(diào)呆板,缺乏變化;鋁合金輪轂則有各式各樣的設(shè)計,加上光澤、顏色效-果好,從而提高了汽車的**與美感。
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上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR:汽車輪轂的組成和性能
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR給大家科普一下,汽車輪轂包括用于連接車軸的車輪和用于安裝輪胎的車輪環(huán),車輪的中心設(shè)有中心孔,中心孔的外側(cè)沿圓周方向以相等間隔設(shè)置多個螺栓孔,輪緣由外到內(nèi)依次設(shè)置有外輪輞、胎圈和內(nèi)輪輞。 汽車輪轂特征在于環(huán)部和內(nèi)輪輞沿環(huán)空間分布的圓周形成,環(huán)空間在形成多個氣室時由側(cè)壁隔開,每個氣室的上壁上設(shè)有通孔,可連接到輪胎的內(nèi)空間,本實用新型的輪轂具有共振吸聲結(jié)構(gòu),具有良好的
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR:什么是輪轂保護圈
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR告訴大家汽車輪轂保護圈,是包括輪轂保護圈本的開環(huán)結(jié)構(gòu),內(nèi)圈體固定套位于外圈體的內(nèi)表面,內(nèi)圈為弧形結(jié)構(gòu),外圈上邊緣的位置和定位,定位時分別固定在外圈體的兩側(cè)。 邊緣和外圈的本體定位,固定蓋固定在內(nèi)環(huán)體上,固定蓋的內(nèi)表面設(shè)有下鎖齒,輪轂保護圈本的尾端設(shè)有鎖齒上鎖齒和下鎖齒的匹配設(shè)置。 內(nèi)層環(huán)體的端部設(shè)有凸起,凸起具有沿內(nèi)層環(huán)體的端部等間距分布的多個凸起,上鎖齒具有至
上海翔輪貿(mào)易有限公司龍轂輪轂改裝:輪轂噴漆的注意事項
上海翔輪貿(mào)易有限公司:很多人在購買了愛車之后都會想著把汽車改裝改裝,大部分首先會考慮到的就是輪轂,為了保證美觀感和使用狀態(tài),在對汽車輪胎輪轂噴漆時需要注意八點,下面我們一起來看看吧。 一、操作前請將噴水部位清洗干凈,或在清洗后將噴水完全干透使。 二、操作前和操作過程中充分搖擺將有較好的效果。 三、再次噴射至距你作業(yè)地點15cm-20cm處(噴射距離過遠(yuǎn)會使油漆表面粗糙,粘性下降) 四、要一次完成
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR:輪轂軸承如何安裝使用
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR給大家科普一下,輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長,目前已經(jīng)發(fā)展到了*三代:**代是由雙列角接觸軸承組成。*二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭,可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定,使得汽車的維修變的容易。*三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭,內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上,外法蘭將整個軸承安裝在一起。 在授權(quán)
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