橡膠空簧,用于機(jī)械設(shè)備和裝配件隔振,防止由于沖擊和振蕩作用造成的振動(dòng)。鐘狀部件由優(yōu)質(zhì)合成橡膠加工制造,其結(jié)構(gòu)允許進(jìn)行隔振,而不會(huì)產(chǎn)生過(guò)度的水平變形。橡膠空簧BZLK由于其特殊的材質(zhì),所以不會(huì)由于承載過(guò)度或者壓力的突然降低而破裂。部件可以增加衰減度,起到降低垂直阻尼的作用。橡膠空簧BZLK基板配備了防滑墊,不需要將機(jī)器用地腳螺栓固定在地面上。
水平控制系統(tǒng)
水平控制是對(duì)空簧隔振系統(tǒng)功能進(jìn)行較佳調(diào)節(jié)的重要部分。水平控制可以在橡膠彈簧隔振的機(jī)器發(fā)生荷重變化時(shí)進(jìn)行使用。發(fā)生荷重變化會(huì)引起隔振系統(tǒng)重心的偏移,整個(gè)隔振系統(tǒng)水平被破壞,導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生傾斜影響設(shè)備使用。比爾茨水平控制系統(tǒng)的作用就是在安裝調(diào)試水平之后,系統(tǒng)發(fā)生荷載變化重心偏移的時(shí)候,能夠快速的恢復(fù)到預(yù)先調(diào)試的水平位置。
沖擊和振蕩現(xiàn)象的隔離
根據(jù)靜態(tài)荷重,部件的固有頻率一般在垂直方向2.5-6Hz之間進(jìn)行變化。垂直和水平固有頻率比率一般在1-1.2之間。發(fā)生沖擊載荷時(shí)的較大彈簧變形大約在15mm。
應(yīng)用范圍
非常適合高速電動(dòng)印刷機(jī)、鍛錘,以及其它存在很高動(dòng)態(tài)力的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行隔振。對(duì)測(cè)量和試驗(yàn)機(jī)、高精度車床進(jìn)行被動(dòng)隔振。
可以根據(jù)客戶選擇的實(shí)際需求,提供帶電子和機(jī)械水平控制的產(chǎn)品。
裝配
部件通過(guò)預(yù)先鉆孔用螺栓固定到機(jī)器上。沒(méi)有必要將機(jī)器用地腳螺栓固定到地面。機(jī)器先放在抽出空氣的本產(chǎn)品上,然后通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)閥充氣到較高5-6bar(不同型號(hào)較高氣壓不同,見(jiàn)下表)。可以通過(guò)釋放和增加空氣量來(lái)調(diào)整機(jī)器的水平度,較高可調(diào)整高度為10mm。
詞條
詞條說(shuō)明
三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等CNC測(cè)量和加工設(shè)備基礎(chǔ)減振振動(dòng)隔離應(yīng)用案例
三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等CNC測(cè)量和加工設(shè)備基礎(chǔ)減振振動(dòng)隔離應(yīng)用案例 中航工業(yè)西航是中國(guó)大中型軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)重要基地、大型艦船用燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置生產(chǎn)修理基地、新型環(huán)保能源領(lǐng)域研發(fā)基地、國(guó)內(nèi)良好、***的高技術(shù)加工制造中心。由于廠房改造,公司用于產(chǎn)品測(cè)試的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x需要移至新廠房,但是鋼結(jié)構(gòu)廠房采取混凝土基礎(chǔ),附件加工設(shè)備眾多,存在較多振動(dòng)源,測(cè)量精度無(wú)法保證。針對(duì)他們的現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試狀況并結(jié)合三
?為什么要用隔振產(chǎn)品?1、保護(hù)敏感的設(shè)備不受地面振動(dòng)的影響。2、提高生產(chǎn)質(zhì)量,降低廢品率。3、降低平臺(tái)在加減速時(shí)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)顫動(dòng)或相對(duì)位移來(lái)實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)率的目標(biāo)。4、通過(guò)隔振和結(jié)構(gòu)性隔噪聲來(lái)保護(hù)操作人員的健康。5、延長(zhǎng)工具和機(jī)械設(shè)備的使用壽命。?為什么要用我們的隔振產(chǎn)品?1、采用較**的材料進(jìn)行隔振和結(jié)構(gòu)性隔噪聲。2、以靈活的機(jī)械性來(lái)達(dá)到成本的降低。3、現(xiàn)代化可互換型隔振系統(tǒng)可以
金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用 隔振器為其學(xué)名,在工業(yè)領(lǐng)域俗稱“減振器”,在汽車領(lǐng)域,俗稱“懸置”。根據(jù)所用隔振材料的不同,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的有橡膠金屬類隔振器(橡膠和金屬骨架硫化而成,或稱橡膠隔振器)、充氣式隔振器(包括各種氣囊式和氣浮式隔振器)以及鋼絲繩隔振器三大類。 金屬絲隔振器在國(guó)內(nèi)工業(yè)市場(chǎng)目前應(yīng)用相對(duì)較少,而在汽車領(lǐng)域應(yīng)用十分常見(jiàn),尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)部件及排氣管路上應(yīng)用較多,幾乎每一輛中**汽車
主動(dòng)隔振和被動(dòng)隔振的區(qū)別隔振類型有兩種劃分方法,但都是分為主動(dòng)隔振和被動(dòng)隔振。從隔振對(duì)象分:如果隔振的目的是防止由機(jī)器引起的振動(dòng)擴(kuò)散,那么,我們說(shuō)這是主動(dòng)隔振;如果是對(duì)振動(dòng)特別敏感的精密加工設(shè)備采取安裝隔振的措施,那么就是被動(dòng)隔振。 被動(dòng)系統(tǒng)從受迫振動(dòng)時(shí)的應(yīng)激反應(yīng)方式分:如果隔振系統(tǒng)只能通過(guò)隔振器自身或者機(jī)械式水平控制閥對(duì)外界激勵(lì)被動(dòng)的做出應(yīng)激反應(yīng),那么我們稱之為被動(dòng)隔振;如果隔振系統(tǒng)能夠通過(guò)PL
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