減速機(jī)是一種通過(guò)齒輪的物流結(jié)果降低電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度,以達(dá)到獲取較低的轉(zhuǎn)速和較大的扭矩。降低了轉(zhuǎn)速,對(duì)于電機(jī)本身是沒損傷的,但確能加大輸出扭矩,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備中。 市面上減速有成千上萬(wàn)種,如何區(qū)分各種減速機(jī)呢、我下可以來(lái)了解一下國(guó)產(chǎn)減速的型號(hào)有哪些 行星:分為直齒和斜齒,轉(zhuǎn)角器,中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái) 中型齒輪減速機(jī):臥式(GH)、立式(GV) 微型小功率減速機(jī):定速(YS)調(diào)速(YT)定速剎車(YB)調(diào)速剎車(YF) H(標(biāo)準(zhǔn)減速箱)HE(帶耳減速箱)RC:中空減速箱 RT:中實(shí)減速箱 硬齒面減速機(jī):R 系列-斜齒輪減速機(jī)、F系列-平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列-傘齒輪減速機(jī)、S系列-輪渦輪蝸桿減速機(jī) 不同一的減速機(jī)型號(hào)硬應(yīng)用于不現(xiàn)的工況 ,我們?cè)诤Y選時(shí),可以根據(jù)自身對(duì)產(chǎn)品的要求以及達(dá)到的產(chǎn)品效果來(lái)選擇。萬(wàn)鑫是擁有著好的集技術(shù)、研發(fā)、售后為一體的團(tuán)隊(duì),從國(guó)外引進(jìn)了專業(yè)的設(shè)計(jì)軟件,購(gòu)買了進(jìn)口加工及加檢驗(yàn)設(shè)備、經(jīng)過(guò)了反復(fù)研發(fā)試制??梢詽M足任意一款減速機(jī)。
詞條
詞條說(shuō)明
永磁同步電機(jī)采用永磁體產(chǎn)生氣隙磁場(chǎng),不是像換向器電動(dòng)機(jī)那樣用勵(lì)磁線圈產(chǎn)生氣隙磁場(chǎng),也不像感應(yīng)電機(jī)那樣用定子電流的勵(lì)磁分量產(chǎn)生氣隙磁場(chǎng),而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、損耗小、效率高。 永磁同步電機(jī)是轉(zhuǎn)子鐵心內(nèi)部埋入永磁鐵的內(nèi)埋式永磁同步電機(jī)。對(duì)IPM電機(jī)由于永磁體埋入于轉(zhuǎn)子內(nèi)部,鐵芯對(duì)永磁體起到了較好的保護(hù),可有效防止離心力、腐蝕以及其他生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的對(duì)永磁體的損害。IPM電機(jī)具有較強(qiáng)的磁場(chǎng)凸極性,通過(guò)控制
諧波減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)以以及應(yīng)用
諧波減速機(jī)的工作原理與普通的齒輪減速機(jī)有很大的差異。決定其在應(yīng)上有所不同。 諧波減速機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),是傳動(dòng)比大,單級(jí)諧波減速機(jī)傳動(dòng)范圍是70-320.多級(jí)傳動(dòng)的速比可以達(dá)到較高,不久用于減速,也可以用于增速的場(chǎng)合。 諧波減速機(jī)承載能力高。這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,雙波傳動(dòng)同時(shí)嚙合的齒數(shù)可達(dá)總齒數(shù)30%以上,柔輪采用了高強(qiáng)度材料,齒與齒之前是面接觸。 這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)
行星減速機(jī)(planetary reducer)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速,同時(shí)增大數(shù)輸出扭矩。 有一個(gè)內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合淤齒箱殼體,寰齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪,行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí),可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),游星之輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連接淤托盤之出力軸輸出動(dòng)力。 市場(chǎng)上行星減速機(jī)也叫作精密減速機(jī),主要是由于它的精度比較高,產(chǎn)品運(yùn)
減速機(jī)主要是為了降低轉(zhuǎn)速,增大輸出扭矩,降低負(fù)載的慣量。它是當(dāng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速?gòu)闹鲃?dòng)軸輸入后,帶東小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),而小齒輪帶動(dòng)大齒輪運(yùn)動(dòng),大齒輪的轉(zhuǎn)速比小齒輪慢,再由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,從而起到輸出減速的作用。減速器是由各級(jí)齒輪副組成,采用傳動(dòng)多級(jí)結(jié)構(gòu),就能增加機(jī)械的減速作用,增大扭矩。 目前市場(chǎng)上減速機(jī)的品牌比較多,大多數(shù)的品牌都能滿足廣大客戶群體的需求。在選取的時(shí)候都是根據(jù)自己機(jī)械應(yīng)用來(lái)的,
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