直角行星減速機同心度有誤差將會造成很大損失

時間：2018-12-14

當驅動電機和直角行星減速機間裝配同心度保證得較好時，驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力（扭矩），運轉時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅動電機輸出軸還要承受來自于直角行星減速機輸入端的徑向力（彎矩）。

這個徑向力的作用將會使驅動電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，很終將導致驅動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅動電機輸出軸折斷的同時，直角行星減速機輸入端同樣也會承受來自于驅動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力**出減速機輸入端所能承受的很大徑向負荷的話，其結果也將導致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時保證同心度至關重要！從裝配工藝上分析，如果驅動電機軸和減速機輸入端同心，那么驅動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。 
同樣，直角行星減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力較大，故減速機輸出軸較易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配時同心度的保證較應十分注意！

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圓柱齒輪減速機知識大盤點
圓柱齒輪減速機是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的裝置，其在目前應用較為廣泛，下面就圍繞其來給大家簡單介紹一下：一.圓柱齒輪減速機特點：圓柱齒輪減速機的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低；主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于其它通用機械的傳動機構中。它具有承載能力高、壽命長、體積小、效率高、重量輕等優(yōu)點，用于輸入軸與
步進減速機斷軸的原因
任何問題事件的發(fā)生，都是有原因的，步進減速機也是如此。行星減速機斷軸，原因不是單一的，導致斷軸情況發(fā)生的原因有很多種，下面我們就來看看具體有哪些。 1．步進減速機高速軸設計上強度不夠這種情況一般發(fā)生在軸肩處，而由于此處有過渡圓角，較易的發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小則會使步進減速機在較短的時間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較的平齊。發(fā)生這種情況應當更換行星減速機或者修改步進減速機的設計。 2．高速軸不
減速機的主要分類
1、JM系列斜齒輪減速機:JM系列斜齒輪減速機結合**技術要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用。JM系列減速機承受過載能力高，功率可90KW以上，能耗低，性能優(yōu)越，斜齒輪減速機效高達95%以上，振動小嗓音低，節(jié)能高。F系列減速機選用優(yōu)質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極，形成了電極一體
推車機行走行星齒輪減速機的改進措施
在推車機系統(tǒng)中，由定位車牽引整列重車，推車機牽拉兩節(jié)待翻卸的重車和空車，驅動方式均為齒輪齒條驅動，以變頻電機為動力。一期工程定位車、推車機原有的行走行星齒輪減速機是克虜伯的2P112型二級。這種行星齒輪減速機存在以下缺陷：（1）輸入軸和一級太陽輪是分體結構，結構復雜，維修不便。下部的一級太陽輪和一級行星齒輪的模數(shù)過小，齒厚過薄，導致一級太陽輪和行星輪經(jīng)常出現(xiàn)斷齒、打齒。（2）輸入軸的原有軸承是