10月28日,2018年智能制造“產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)”融合發(fā)展高峰論壇暨江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院智能制造基地揭幕儀式在江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉行。益模精鉆*模具自動(dòng)化產(chǎn)品經(jīng)理張靖暹博士攜益模精鉆*模具自動(dòng)化技術(shù)出席本次會(huì)議。 會(huì)上,張博士圍繞模具自動(dòng)化相關(guān)話題做了題為《模具智能車間互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)研究及探索》的主題演講。 模具自動(dòng)化 益模精鉆自動(dòng)化產(chǎn)品經(jīng)理 張靖暹博士 報(bào)告主題:模具智能車間互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)研究及探索 張博士在演講中提到,模具自動(dòng)化生產(chǎn)是行業(yè)目前以及未來的主流趨勢。益模精鉆基于自身強(qiáng)大的模具自動(dòng)化生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ),研發(fā)出面向模具企業(yè)的模具自動(dòng)化整體解決方案,可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)**模具自動(dòng)化加工及檢測,助力企業(yè)提質(zhì)增效。 詳情請登錄益模精鉆官網(wǎng)。
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詞條說明
模具自動(dòng)化助力汽車模具企業(yè)借勢行業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)升級轉(zhuǎn)型
汽車模具行業(yè)的發(fā)展之路不斷突破,現(xiàn)如今隨著模具自動(dòng)化技術(shù)的提高,行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)較高的階段。(模具自動(dòng)化) 眾所周知,我國汽車模具的生產(chǎn)仍將獲得主要來自國內(nèi)汽車工業(yè)的強(qiáng)勁推力,隨著中國汽車工業(yè)的不斷強(qiáng)大,其定會(huì)**較加輝煌的成就。中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日進(jìn)千里,中國已經(jīng)初步建立起了一個(gè)完整的工業(yè)體系,這個(gè)龐大的工業(yè)體系的正常運(yùn)行,離不開汽車模具產(chǎn)業(yè)的支持。(模具自動(dòng)化) 在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)**化浪潮中,**
益模精鉆模具自動(dòng)化單元可有效解決電極檢測耗時(shí)耗力的問題
有著“工業(yè)之母”稱號(hào)的模具可謂工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)裝備,據(jù)統(tǒng)計(jì),75%的粗加工工業(yè)的產(chǎn)品零件、50%的精加工零件都依靠模具成型。 近年來,中國模具產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了發(fā)展快車道,但是以精密、復(fù)雜、**命、大型模具為主的高檔模具仍然有著較大的發(fā)展空間。 在這些高檔模具的加工過程中,電極是一個(gè)影響模具精度的關(guān)鍵因素。除了模具本身的加工誤差之外,電極也會(huì)出現(xiàn)尺寸誤差和中心偏移的問題,因此在放電加工之前,檢測電極的精度和
5月乘用車市場零售恢復(fù)同比正增長,模具自動(dòng)化發(fā)展遇轉(zhuǎn)折
6月8日,全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(以下簡稱“乘聯(lián)會(huì)”)數(shù)據(jù)顯示,5月乘用車市場零售達(dá)到160.9萬輛,同比增長1.8%。 而這,可能是中國乘用車市場自2018年6月以來,真正恢復(fù)同比正增長。在去年的6月份,雖然整體車市也曾一度出現(xiàn)正增長的情況,但其很大程度上和國五政策下車企清庫有關(guān)。 今年年初疫情以來,車市1-5月增速為-20%、-78%、-40%、-3%和2%,疫情后雖然回升幅度較強(qiáng),4-5月
數(shù)控程序編制水平與模具自動(dòng)化加工質(zhì)量的關(guān)系
數(shù)控加工程序的編制是數(shù)控加工技術(shù)的重要方面,程序編制水平直接影響到零件及模具自動(dòng)化加工的質(zhì)量和效率。因此,高質(zhì)量、率的編程方法,一直是數(shù)控技術(shù)研究的重要課題之一,目前國內(nèi)外研究開發(fā)了大量的數(shù)控自動(dòng)編程軟件。(模具自動(dòng)化) 數(shù)控自動(dòng)編程系統(tǒng)主要由硬件和軟件組成。硬件主要由計(jì)算機(jī)、穿孔機(jī)、繪圖機(jī)、磁盤或磁帶等外部設(shè)備組成;軟件主要包括編程語言和程序系統(tǒng)(編譯系統(tǒng))。(模具自動(dòng)化) 編程浯言是一套規(guī)定的
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