汽輪檢修過程中出現(xiàn)螺栓損壞的應(yīng)對策略及原因

時間：2018-03-22作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：82

　　總的來說，我們已經(jīng)非常明確地發(fā)現(xiàn)了在汽輪檢修過程當(dāng)中進行螺栓檢測的必要性，并且對其地位進行了明確，怎樣能夠防止螺栓出現(xiàn)損壞，進而提升其使用壽命，也成為了我們本次探究的重中之重。因此，必須找到螺栓出現(xiàn)損壞的具體成因，立足實際情況來使用一些有效的處理方法對其進行解決。
　　1 螺栓螺牙出現(xiàn)咬死的問題
　　常規(guī)所說的螺牙是螺栓一種外在的形式，它指的就是螺栓呈現(xiàn)出牙齒形狀的樣式，通常螺牙出現(xiàn)咬死的問題也是造成螺栓損壞非常常見的一種問題，不但包括螺帽本身的咬死，同時還包括螺栓的咬死以及底扣的咬死，產(chǎn)生這種問題的原因非常多，比方說工作人員對螺紋的清理工作做得不夠到位，或者沒有對螺紋進行防燒劑以及抗咬合劑的及時涂抹工作，再或者加熱的工藝不夠科學(xué)以及對螺栓進行加工的質(zhì)量不夠高等都可能造成螺牙咬死，除此之外，需要注意的是螺栓在長期的高溫環(huán)境下工作，導(dǎo)致螺栓表面出現(xiàn)了比較厚重的氧化皮，導(dǎo)致螺栓以及螺扣之間產(chǎn)生了比較大的擠壓力，而正是由于這種擠壓力形成的物理作用，導(dǎo)致這種氧化皮逐漸形成了硬度非常高的氧化膜，一旦氧化膜被拉破，就可能會導(dǎo)致螺紋出現(xiàn)明顯的毛刺，繼而導(dǎo)致咬死的情況。
　　相對的來說，想要處理這些問題，就要在檢修的過程當(dāng)中完善汽輪機的檢修策略，并且在進行回裝操作之前徹底、仔細地檢查螺栓和螺帽等零件，避免出現(xiàn)任何毛刺或者其它質(zhì)量不過關(guān)的情況，之后進行徹底清洗，并均勻地涂上防滑劑，使用加熱棒之前也需要進行徹底而嚴密的檢查，保證適時加熱，同時對溫度進行適當(dāng)?shù)目刂?，通常來講，對不同螺栓不同的加熱孔尺寸進行加熱的過程中，必須保證加熱棒的正確選用，在合適配套的基礎(chǔ)上保證螺栓長度的對應(yīng)，讓其有效的發(fā)熱，長度完整地包含于螺孔的內(nèi)部，同時露出長度需要控制于25 mm以下，直徑則需要比加熱孔的直徑小1 mm上下，只有這樣才能切實地提升加熱棒使用的壽命。假如遇到了一部分螺母出現(xiàn)了嚴重的咬死且無法拆卸，不能強硬拆除以免對機器造成破壞，需要聘請專門的技術(shù)人員來完成拆卸工作。
　　2 螺栓出現(xiàn)裂縫或者斷裂的問題
　　造成螺栓明顯的裂縫或者斷裂較主要的原因就是對其進行治理的過程出現(xiàn)了比較嚴重的缺陷，在加熱的過程當(dāng)中因為受熱不夠均勻而造成局部的溫度不夠一致的情況。或者是螺栓本身材料質(zhì)量比較低，導(dǎo)致在冶煉的過程中出現(xiàn)了元素偏析的問題，繼而令螺栓體出現(xiàn)“粗頸”。另外，安裝的方式不夠科學(xué)，導(dǎo)致在螺栓應(yīng)力上過分集中化、裝配的技術(shù)不夠科學(xué)以及預(yù)緊力太大等因素也可能會在一定程度上引發(fā)螺栓出現(xiàn)諸如疲勞裂縫等破裂問題，甚至直接斷裂。
　　對這些問題進行全面檢修的時候，必要嚴格控制氧乙炔火焰的力度，禁止直接加熱，使用金螺栓來進行全面的檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題則需要在較短的時間內(nèi)進行處理。進行球面墊圈的操作過程當(dāng)中，需要注意防止出現(xiàn)預(yù)加應(yīng)力，同時對出現(xiàn)的毛刺或者一些凹凸的缺陷進行及時拉毛處理。
　　除此之外，為了能夠在較大程度上保證精準的緊固力矩，進行螺栓擰緊操作的過程當(dāng)中需要通過適合的風(fēng)動扳手以及電動液壓扳手等來進行處理，保證力矩大小科學(xué)合理，防止由于螺栓中緊力差距過大產(chǎn)生斷裂的現(xiàn)象。
　　3 在汽缸當(dāng)中出現(xiàn)分面?zhèn)嚷┑膯栴}
　　通常在正常運轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中，因為螺帽擰緊的過程當(dāng)中，螺栓可能會受到一定的拉應(yīng)力，導(dǎo)致螺栓可能會出現(xiàn)一種作用在氣缸當(dāng)中的壓力，這種壓力造成了連接過程當(dāng)中的側(cè)漏問題，因為螺栓以及螺帽長時間處于高溫和高壓的情況下不斷運轉(zhuǎn)，很容易就會出現(xiàn)應(yīng)力松弛的情況?？偟膩碚f，產(chǎn)生這種汽缸當(dāng)中分面?zhèn)嚷┑膯栴}主要的原因是緊固力比較薄弱以及螺栓的緊固順序不夠合理。對于這兩種情況，檢修的過程中需要使用比較適合的電動扳手，按照螺栓對力矩的要求情況，按照均勻且規(guī)范的操作方法固定螺栓，并且按照在檢修的過程當(dāng)中對空缸進行測量的情況依次地從內(nèi)向外進行固定的操作，以此來保證力矩高度的合理性。
　　總結(jié)來說，對汽輪機進行檢修的過程當(dāng)中，螺栓出現(xiàn)或者是由于螺栓而造成的問題基本上包括以下幾種：螺扣咬死、在螺栓表面出現(xiàn)裂縫或者斷裂的問題、汽缸本身出現(xiàn)分面泄露問題等，本文就這些問題進行了原因分析，并嘗試提出了應(yīng)對的策略。


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• 詞條

  詞條說明

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