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冷床潤(rùn)滑哪種好?油氣潤(rùn)滑較理想 冷床托輥軸承所處的工況符合高溫、重載和較低速的條件。在重載條件下,要求在互相摩擦的表面間必須形成有一定厚度的油膜,并且具有較強(qiáng)的承載能力。 隨著兩相流中空氣小氣泡相對(duì)體積含量的增加,兩相流的粘度也增加,即普通粘度的潤(rùn)滑油構(gòu)成的氣液兩相膜的膜厚大于它的單相液體膜厚度。潤(rùn)滑膜厚度在增加的同時(shí),促使?jié)櫥ば纬陕侍岣?,進(jìn)而減少了兩摩擦表面直接接觸的機(jī)會(huì),減輕了兩表面之間的摩
華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)—鋼廠潤(rùn)滑的好幫手
華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)—鋼廠潤(rùn)滑的好幫手 文豐鋼鐵的寬厚板一號(hào)冷床輥道損壞頻繁發(fā)生,直接影響生產(chǎn),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排查發(fā)現(xiàn)造成輥道損壞的主要原因是:瓦座冷卻水通道堵塞、軸承座密封不嚴(yán)和潤(rùn)滑不良。 油氣潤(rùn)滑是新型的“氣液兩相流體”冷卻潤(rùn)滑技術(shù),通過壓縮空氣作載體,帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁不斷地螺旋狀流動(dòng)并形成一層連續(xù)油膜,最后以精細(xì)的連續(xù)油滴的方式噴射到潤(rùn)滑點(diǎn)。 在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中進(jìn)入軸承內(nèi)部的壓縮空氣,既使?jié)櫥课坏玫?/p>
華順起草的《冶金企業(yè)油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》獲批,于今年10月1日起實(shí)施
華順起草的《冶金企業(yè)油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》獲批,于今年10月1日起實(shí)施 2017年4月21日,國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布了2017*14號(hào)公告,由煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司牽頭起草的,標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為YB/4523-2017的《冶金企業(yè)油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》,正式獲得批準(zhǔn),將于2017年10月1日起正式實(shí)施。 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冶金企業(yè)油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義、系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本要求、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行技術(shù)要
極大地保護(hù)軸承的使用 油氣潤(rùn)滑在高速軋機(jī)軸承的應(yīng)用
較大地保護(hù)軸承的使用 油氣潤(rùn)滑在高速軋機(jī)軸承的應(yīng)用 在線材精軋傳動(dòng)系統(tǒng)中,電機(jī)轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩大,電機(jī)軸承也在高轉(zhuǎn)速與高負(fù)荷下工作。對(duì)于軸承的潤(rùn)滑也有較高的要求,必須保證軸承的潤(rùn)滑全面覆蓋,并能夠?qū)a(chǎn)生的熱量及時(shí)排出。電機(jī)軸承耗油量需求很低,傳統(tǒng)的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)需要龐大的液壓循環(huán)系統(tǒng)才能夠完成,不僅占用空間還使液壓系統(tǒng)利用率低下,無形中增加了生產(chǎn)成本。 目前很多系統(tǒng)已經(jīng)采用油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng),這種油氣潤(rùn)滑
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