蕭山機(jī)場航空貨運(yùn) 空運(yùn)貨物的要求,空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期,上海**空運(yùn)公司對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了較大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,對(duì)于時(shí)間要求高。航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制,是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓,屬于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè),如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。
單件貨物毛重以不**過25千克為宜,可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。
杭州航空貨運(yùn)日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實(shí)的紙箱自行包裝,并較好做防潮處理。易碎類的物品較好用東西填充好,避免損壞。條件允許,在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品(例如:塑料袋、布等)。在一包裝箱內(nèi),輕重物品要合理搭配放置,以便搬運(yùn)。箱內(nèi)最后要塞滿填充物,要充實(shí),可用衛(wèi)生紙、紙巾、小衣物等填充,以防在搬運(yùn)挪動(dòng)過程中箱內(nèi)物品互相翻動(dòng)、碰撞而受到損壞。液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙,封蓋必須平密;不得溢漏。粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。精密易損,質(zhì)脆易碎貨物。
部分貨物空運(yùn)的特殊包裝要求:
鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請(qǐng)用木箱包裝。
1)美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國,對(duì)未經(jīng)過加工的原木、或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定,必須在原出口國進(jìn)行熏蒸,并出示承認(rèn)的熏蒸證,進(jìn)口國方可接受貨物進(jìn)口。否則,罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪?/span>
2)歐洲對(duì)松樹類的木制包裝規(guī)定,貨物進(jìn)口時(shí)必須有原出口國檢疫局出示的:沒有蟲害的證明。
3)加工后的木制家具不用做熏蒸。
航空貨運(yùn)單的用途:貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的較重要的貨運(yùn)文件,其作用歸納為:1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證;2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件;3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù);4.是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù);5.是**進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件;5.是保險(xiǎn)證明。
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詞條
詞條說明
航空貨運(yùn)貨物提?。??、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)2?、收貨人委托他人提取貨物時(shí),應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人的有效身份證件及提取人的身份證件提取貨物。3?、收貨人應(yīng)到航空公司*的提貨處辦理提貨手續(xù),并付清所有應(yīng)付費(fèi)用。4?、貨物提取人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后方可
深圳機(jī)場空運(yùn)報(bào)關(guān)中主單號(hào)和分單號(hào)怎么區(qū)分
**空運(yùn)一批貨物到深圳寶安機(jī)場,在代理進(jìn)口報(bào)關(guān)中,要主單號(hào)或是分單號(hào),今天我分貨物如何進(jìn)口報(bào)關(guān),單號(hào)如何判斷。**空運(yùn)貨物的主單號(hào)一般界定作為前綴的11位數(shù)據(jù),而分為單一般反映在運(yùn)單的右上方(或右下方)??墒谴蠹乙矔?huì)看到有一些運(yùn)單,僅有主單號(hào)而沒有分單號(hào)碼的,這一類貨物大家一般稱為直單。實(shí)際區(qū)別如下所示:進(jìn)口報(bào)關(guān)直單的特性:1,直單僅有主單號(hào)(MAWB),沒有分單號(hào)(HAWB)。2,直單的運(yùn)單上
**航空樞紐優(yōu)勢(shì)明顯,中亞國家空運(yùn)貨物進(jìn)口量猛增
烏魯木齊作為**航空樞紐,起著東聯(lián)西輸?shù)募~帶作用。這些中西亞國家進(jìn)口的貨物,分為**直達(dá)、**轉(zhuǎn)國內(nèi)、**轉(zhuǎn)**這三類。以前,周邊國家進(jìn)口貨物多以烏魯木齊為目的地,通過烏魯木齊再中轉(zhuǎn)到國內(nèi)城市和相鄰國家的量較少。南航新疆分公司貨運(yùn)部工作人員劉禮蘭介紹,隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)推進(jìn),這種狀況有所改觀,特別是2018年,在進(jìn)博會(huì)、**等因素帶動(dòng)下,周邊國家越來越多的貨源采取航空方式運(yùn)輸至烏魯木齊,或
*三屆中國航空貨運(yùn)**論壇,將于2020年10月29日在成都會(huì)展中心新會(huì)展中心舉辦,并將與2020中國中西部**性供應(yīng)鏈管理與貨運(yùn)物流產(chǎn)品博覽會(huì)同期舉辦。這屆社區(qū)論壇由北京市北辰集團(tuán)、成都市北舉辦,中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國民航機(jī)場研究會(huì)承辦,大會(huì)每一年一屆。本次社區(qū)論壇擬緊緊圍繞“肺炎疫情后——中國航空貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)新思考”及“泛歐泛亞跨境電商物流發(fā)展趨勢(shì)與中西部航空物流樞紐基本建設(shè)”2個(gè)主題風(fēng)格,對(duì)
公司名: 杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)佳航貨運(yùn)部
聯(lián)系人: 賈俊友
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