杭州航空貨運(yùn) 國(guó)內(nèi)航空貨物的收運(yùn)程序

時(shí)間：2019-04-16作者：杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)佳航貨運(yùn)部瀏覽：213

杭州航空貨運(yùn)，**航空貨物的收運(yùn)程序：（1）托運(yùn)人在交運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)填寫“**貨物托運(yùn)書”和提供與運(yùn)輸有關(guān)的文件，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)書上所填內(nèi)容及所提供與運(yùn)輸有關(guān)運(yùn)輸文件的正確性和完備性負(fù)責(zé)。 （2）代理人在收運(yùn)**貨物時(shí)，應(yīng)認(rèn)真完成下列程序： 
著重檢查 貨物內(nèi)容，了解托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物是否屬于特定條件下運(yùn)輸?shù)呢浳?，特別應(yīng)注意交運(yùn)的貨物是否屬于危險(xiǎn)品，或貨物中可能含有危險(xiǎn)品。如屬于或含有危險(xiǎn)品，應(yīng)按承運(yùn)人與代理人的有關(guān)協(xié)議及**航協(xié)危險(xiǎn)物品規(guī)定中的有關(guān)規(guī)定辦理。 
貨物的目的地，代理人應(yīng)了解托運(yùn)人所交貨物是否系通航地點(diǎn)，如目的地?zé)o航站時(shí)，可建議托運(yùn)人將貨物到達(dá)站改為離目的地較近的一個(gè)通航地點(diǎn)，但收貨人欄內(nèi)仍須填貨物的目的地。 


貨物的包裝和體積，代理人在收運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)檢查貨物的包裝情況和貨物的尺寸。對(duì)于包裝不牢，過于簡(jiǎn)陋以及帶有舊標(biāo)志的旬裝，應(yīng)要求托運(yùn)人重新包裝。另外應(yīng)檢查貨物的體積是否符合所裝載機(jī)型的要求，對(duì)于聯(lián)程貨物，則應(yīng)考慮其中轉(zhuǎn)航站所使用的機(jī)型。 海關(guān)手續(xù)，檢查貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)是否齊備。

貨運(yùn)公司的六大優(yōu)勢(shì)：
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航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸指具有固定開航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，不利于(應(yīng)該是有利于)客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。航空貨運(yùn)裝載包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至*目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率**班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。


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  詞條說明

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  機(jī)場(chǎng)空運(yùn)進(jìn)口操作步驟1. 接單子給予貨物材料：產(chǎn)品名，產(chǎn)品數(shù)量，凈重，箱規(guī)規(guī)格，目的港及目的港收件人名字、詳細(xì)地址、電話、交貨時(shí)間，發(fā)件人名字、電話、詳細(xì)地址，繕制拖運(yùn)授權(quán)委托書至貨運(yùn)代理人。2. 交接單/貨物貨物入關(guān)時(shí)，與貨物有關(guān)的票據(jù)也任意抵達(dá)，貨運(yùn)代理人依據(jù)有關(guān)信息向海關(guān)申報(bào)。3. 分貨與倉(cāng)儲(chǔ)物流當(dāng)貨物送至有關(guān)的貨運(yùn)站后，貨運(yùn)代理會(huì)依據(jù)的貨運(yùn)單號(hào)，制做主標(biāo)識(shí)和分標(biāo)簽，貼在貨物上，便于于裝運(yùn)港

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