橋梁支座更換是什么?支座更換方法?
安裝好的橋梁支座使用一段時間后是否需要更換呢?橋梁支座更換的小編可以準確地告訴您橋梁支座是否要更換是要根據(jù)橋梁的情況而定的,時需要請專業(yè)評估人員進行評估然后再決定,并不是說更換就更換的,那么橋梁支座要如何更換呢?
1、每個橫梁的端肋在單個跨度的橫向方向上布置一個千斤頂:千斤頂?shù)跹b應與鋼板平齊,使杰克整體接觸力大;
2、合理配置油泵等設(shè)備,連接高壓油管,檢查后進行**升作業(yè):設(shè)備應布置在有效**梁外以減小**升力。同時,應注意各管道的有效長度均勻性;
3、在蓋梁底部每天設(shè)置一個百分位數(shù)表,以檢查梁體的位移:相鄰梁體**部的高程差應控制在1 mm以內(nèi)。在抬高之前先做每個尺子的讀數(shù)。當達到設(shè)計值時,應記錄較終讀數(shù)。這個較終讀數(shù)和初始讀數(shù)之間的差別是橋梁的較終位移,估計在7mm以內(nèi)。根據(jù)橋梁整體**升的經(jīng)驗,不會破壞梁的連接部位;
4、油到千斤頂開始4次,千斤頂,慢慢增加流量,壓力、壓力、壓力都會達到85%的計算值,停止供油,關(guān)閉閥門,檢查所有部件,再次檢查所有正常油到千斤頂,進行綜合檢查,如強迫檢查。預約比例為整體升降,至3mm/min速度升降,在**部停止至5mm,在靜力欣賞下觀察,如有差異,即調(diào)整;若無,支撐板底面增加功。千斤頂應從慢到快,隨時檢查增加位移的均勻性,并立即進行調(diào)整。為了保持梁的連續(xù)性,防止變形開裂,嚴格控制每千斤頂力的橫向分布;
5、在每個梁端千斤頂上設(shè)置保護環(huán):過**應隨著屋頂?shù)纳鸲稹?*進時,千斤頂應緩慢加載,分階段加載,即5Mp、10Mp、15Mp、20Mp和25Mp。當梁體升高到設(shè)計值時,應停止**升以穩(wěn)定壓力。每次裝船后,仔細檢查杰克、油管和油泵。在**梁過程中,對梁體的橫向和縱向變形進行監(jiān)測。同時,梁上相鄰的橫向板梁的位移控制在1mm以內(nèi),而同一蓋梁上部板梁的變形控制在1mm以內(nèi)。
(hengshuizhongtuo1)施工注意事項及其要點
(1)**升準備及對施工隊伍的要求,本次橋梁同步**升難點較多,技術(shù)要求較高,所以要求施工隊伍必須具有橋梁**升或相關(guān)工藝的施工經(jīng)驗,并能靈活應付施工過程中的突發(fā)問題。施工前做好**升裝置的購買、調(diào)試工作,準備好相關(guān)的材料。
(2)施工前做好全部材料的準備工作。
(3)埋設(shè)固**,用于**升時的高程監(jiān)測以及引道施工。
(4)臺前臨時立柱修好后,為避免背墻受力過大,可先恢復部分臺前護坡。
(5)千斤頂:每個主**承載能力不小于250t,且有自鎖功能。
(6)**升過程中應嚴格控制交通,做好施工安全工作。
(7)**升前應在各墩臺位置作好高程標記點并記錄初始高程。
(8)**升施工應由具備特種施工資質(zhì),且熟悉**升施工工藝的專業(yè)施工隊伍完成,并應精心組織、精心施工。
(9)**升前橫向、縱向限位裝置必須安裝就位??v向限位:采用橋臺背墻對梁體進行限位,橫向限位:在橋墩承臺及橋臺采用型鋼進行橫向限位。
(10)**升過程中,千斤頂、托梁須保持豎直;所有保護設(shè)施應及時跟進。
(11)梁體由靜止到上升的過程中,千斤頂須緩慢加力,對梁體進行嚴格監(jiān)控,使梁體同步整體抬升。
(12)鑿除混凝土時必須采用靜力鑿除。以減少對**升系統(tǒng)的擾動。
該橋施工完成后,對該橋進行了橋梁動載試驗檢測,結(jié)果為:加固**階理論頻率為2.952HZ,介于車橋共振頻率區(qū)間(2.5-3.5HZ),對橋梁耐久性不利;修復后一階理論頻率提高到3.693HZ,現(xiàn)場實測值為3.857HZ,說明該橋施工效果明顯,具有良好地動力特性。
詞條
詞條說明
橋梁伸縮縫的施工過程中需要注意以下事項 更換伸縮縫裝置的施工工藝簡述? 1、切縫開槽 將原有伸縮裝置鑿除干凈,并按新購伸縮裝置尺寸確定開槽深度、準確放樣、打上線后用切割機沿瀝青混凝土面層與混凝土結(jié)合部切縫。鋸縫線以外的瀝青路面,仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好,以防鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。? (hengshuizhongtuo1)2、伸縮裝置的加工與保存? 2.1材
300*8橡膠止水帶300mm寬8mm厚 所謂橡膠止水帶就是在混凝土建筑物施工過程中, 以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,主要用于混凝土現(xiàn)澆時設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi),與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程、地下設(shè)施、隧道涵洞、輸水渡槽、擋水壩等,確保工程建設(shè)的使用壽命。當前,橡膠止水帶具有良好的彈性、耐老化、耐磨以及抗撕裂性能,將橡膠止水帶用于建筑物施工中,能夠有效的防止?jié)B水情形的發(fā)生,而且由于其具有較
橋梁橡膠板式支座更換的小秘密 從以下幾方面對板式橡膠支座質(zhì)量進行控制。 1、選擇適合的板式橡膠支座類型。目前常用的主要是橋梁板式板式橡膠支座,其簡單異性、造價不高、施工簡單,從而得到廣泛應用。但是從性能而言,近年來盤式板式橡膠支座的性能已經(jīng)遠遠**普通的板式板式橡膠支座。盤式板式橡膠支座使用聚醚聚氨酯橡膠代替氯丁橡膠和天然橡膠材料的一種圓盤式板式橡膠支座。承載能力可達到一般板式板式橡膠支座的16
橡膠止水帶搭接方法及注意事項 橡膠止水帶在采用熱黏結(jié)或熱焊安裝時注意事項: 1、如果在混凝土水壩上安裝止水帶或橡膠止水帶,在安裝前應清止水帶表面的油漬、污染物,修復被破損的部分。? 2、對于止水帶接頭應按其生產(chǎn)廠家要求采用熱黏結(jié)或熱焊,搭接長度應大于150MM。橡膠止水帶接頭應采用硫化連接。接頭內(nèi)不得有氣泡、夾渣或滲水,中心部分應黏結(jié)緊密、連續(xù),拼接處的抗拉強度應不小于母材抗拉強度的6
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