不合理配送對物流的負(fù)面作用

    不合理配送對物流的負(fù)面作用

    對于配送的合理與否,在決策時常常需要考慮各個因素,有時還要做賠本買賣。因此配送決策是一種全面的、綜合的決策,在決策時要避免由于不合理配送出現(xiàn)所造成的損失。但有時某些不合理現(xiàn)象是伴生的,要追求全面合理,就可能出現(xiàn)小的不合理,所以我們在此處論述各種不合理配送的表現(xiàn)形式,但大家要注意防止**化。

    1、資源籌措的不合理。配送是利用較大批量的貨源,通過籌措貨源的規(guī)模效益,來降低貨源籌措成本,使配送貨源籌措成本**用戶自己籌措貨源的成本,從而**優(yōu)勢。

    2、庫存決策不合理。配送應(yīng)充分利用集中庫存總量**各用戶分散庫存總量的原理來節(jié)約社會財富,同時降低客戶平均費用的分?jǐn)傌?fù)擔(dān)。

    3、價格不合理。價格不合理主要表現(xiàn)為2個方面:一方面是通過配送服務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行配送,但物品的價格并不比用戶自己購貨價格低,這回?fù)p失由配送給用戶帶來的利益,使用戶感覺到不滿意,而較終導(dǎo)致配送企業(yè)失去市場的負(fù)面作用。另一方面是配送物品價格制度過低,這樣的話,雖然用戶滿意,但配送企業(yè)由此卻可能處于無利貨虧損狀態(tài)運行,其負(fù)面作用是較易造成企業(yè)負(fù)擔(dān)的加重和虧損。

    4、配送與直送的決策不合理。一般配送總數(shù)希望通過配送來降低總成本支出,使企業(yè)能**剩余效益。但如果用戶使用量大,則可直接通過社會物流系統(tǒng)批量進(jìn)貨,較之通過配送中轉(zhuǎn)運貨物較節(jié)約費用,所以不直接運輸而配送就不合理了,其又增加用戶成本,又增加企業(yè)成本。

    5、送貨中不合理運輸。配貨和用戶自提比較,可以做到集中配裝一車送幾家。如果一戶已送就不合理了。

    6、經(jīng)驗觀念的不合理。


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