環(huán)芯法殘余應力檢測在汽輪機軸上的應用

時間：2025-01-22作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：1

汽輪機是現代火力發(fā)電廠的主要設備，主要用于冶金工業(yè)、化學工業(yè)、艦船動力裝置中。汽輪機發(fā)電機的轉子鍛件在鍛造過程以及后續(xù)加工過程均會產生殘余應力，轉子作為**組件，有較高要求。因此需要對轉子進行殘余應力檢測，以判斷殘余應力水平是否符合要求，確保汽輪機穩(wěn)定可靠。本次實驗采用環(huán)芯法檢測汽輪發(fā)電機轉子鍛件殘余應力。

試驗儀器

儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環(huán)芯法殘余應力測量系統(tǒng)，由JHYC靜態(tài)應變儀和JHHX精密開槽裝置組成，多點測量效率高，實時顯示應力應變數值，實時錄屏錄像功能，自動實時生成應力應變釋放曲線，測量曲線和視頻回放功能，自動生成分布曲線和三維分布圖，一鍵生成測量報告。

試驗依據：《JB/T?8888-2018?環(huán)芯法測量汽輪機、汽輪發(fā)電機轉子鍛件殘余應力的試驗方法》

測試方案

（1）測點位置選取

在轉子的中間段選取3個位置，間隔1800mm，在截面方向呈120度均分，然后每個測點位置的對稱位置再各布置一個測點，共6個測點。

（2）應變片粘貼：將各個測點位置進行打磨清潔，粘貼**應變片。

（3）銑槽機放置：將銑槽機吸附于測點位置，采用對中頂針對中后按下磁吸開關。然后更換刀具。

（4）線纜連接：將線纜通過銑槽機刀具中部穿入，連接應變片，另外一端接入JHYC靜態(tài)應變儀，查看數據。

（5）測點防護：使用密封膠泥對應變測點進行防護。

（6）開始測量：測量前數據調零，待數值穩(wěn)定后開始記錄，然后銑槽，每次銑槽深度1mm，銑槽完成后等待數據穩(wěn)定后記錄1mm，然后重復此操作完成2mm、3mm、4mm數據的記錄，最后進行計算并保存數據。

測試結果及計算

所有測點一一測量完成后，在軟件中使用**分析進行多點殘余應力分析，然后一鍵導出報告。測量結果如下：

項目 測點	εx		△εx	εt		△εt	σx（MPa）	σt（MPa）
	2mm	4mm		2mm	4mm
1-1	132.8	192.9	-60.1	94.1	106.3	-12.2	-27.57	-10.10
1-2	201.8	270.6	-68.8	49.3	96.9	-47.6	-34.19	-26.45
1-3	75.3	123.5	-48.2	65.9	95.8	-29.9	-23.68	-17.01
1-4	60.3	100.8	-40.5	66.5	90.7	-24.2	-19.83	-13.88
1-5	39.9	58.2	-18.3	8.7	22.9	-14.2	-9.21	-7.72
1-6	70.0	106.0	-36.0	75.2	102.3	-27.1	-18.06	-14.81

從表上數據可以看出，6個測點均滿足設計方要求（要求為殘余應力≤47MPa）。

結論

使用JHHX環(huán)芯法殘余應力測量系統(tǒng)對汽輪機轉子鍛件進行殘余應力測試，實驗方法簡單，操作方便，軟件功能豐富，測量結果準確，為汽輪機轉子安全受力分析提供了依據。


南京聚航科技有限公司專注于應變儀,殘余應力檢測儀,殘余應力消除設備等

• 詞條

  詞條說明

• 環(huán)芯法測殘余應力工作原理及相關介紹

  環(huán)芯法是殘余應力測試方法之一，屬于有損測試方法，所依據的標準是JB/T8888-2008，適用于汽輪機、發(fā)電機大鍛件轉子等材料。下文主要就是介紹了環(huán)芯法測殘余應力的原理、儀器及操作過程。環(huán)芯法測量殘余應力工作原理環(huán)芯法的基本原理是需要在轉子表面粘貼的應變片，并在應變片周圍加工環(huán)形槽，使殘余應力得到充分釋放。通過應變片將電信號通過儀器轉換成應變值，最后計算出應力大小和方向。環(huán)形槽的直徑一般為φ14m

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