據(jù)媒體介紹,自7月28日今年*5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”登陸以來(lái),我國(guó)東南沿海及華北地區(qū)等地陸續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣,造成部分公路、橋隧發(fā)生水毀中斷或管制限行。暴雨等惡劣天氣對(duì)道路交通的影響較大,高速公路遭遇惡劣天氣如何進(jìn)行預(yù)警與管控成為值得關(guān)注的問(wèn)題。 面向高速公路惡劣天氣高影響路段線形特征和交通安全問(wèn)題,動(dòng)態(tài)優(yōu)化交通管控技術(shù)方案以適應(yīng)路段安全需求,對(duì)于高速公路惡劣天氣交通管控意義重大!
對(duì)于高速公路典型惡劣天氣預(yù)警處置一般包括冰雪天氣處置、團(tuán)/濃霧天氣處置、短時(shí)強(qiáng)降雨天氣處置、強(qiáng)橫風(fēng)天氣處置、高溫天氣處置。針對(duì)惡劣天氣條件下高速公路交通事故特點(diǎn),整合科技手段,實(shí)現(xiàn)惡劣天氣事件的主動(dòng)監(jiān)測(cè)、預(yù)警、管控、發(fā)布、處置、評(píng)估交通管理工作閉環(huán),才能有效預(yù)防和減少惡劣天氣對(duì)高速公路安全運(yùn)行的不良影響。
此外,據(jù)*建議,針對(duì)急彎、陡坡、長(zhǎng)下坡、彎坡組合、臨水臨崖等安全隱患路段,也需結(jié)合路段交通事故特征,優(yōu)化針對(duì)惡劣天氣管控的交通設(shè)備選型和系統(tǒng)功能。
巍泰技術(shù)(武漢)有限公司路側(cè)毫米波雷達(dá)傳感器解決方案——霧區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá)與道路測(cè)速預(yù)警雷達(dá),可分別實(shí)現(xiàn)惡劣天氣多發(fā)路段行車安全誘導(dǎo),平交路口、急彎、陡坡等安全隱患路段測(cè)速提醒,為實(shí)現(xiàn)惡劣天氣條件下的高速公路點(diǎn)、線、面跨區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)提供條件基礎(chǔ)。
霧區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-562搭載防撞警示燈、控制主機(jī)等組成的行車誘導(dǎo)系統(tǒng),在團(tuán)霧、凝凍、冬季冰雪、沙塵暴等惡劣天氣多發(fā)路段,具有道路輪廓強(qiáng)化、行車主動(dòng)誘導(dǎo)、車輛尾跡跟蹤,防追尾警示等功能。
道路測(cè)速預(yù)警雷達(dá)TBR-300/510/511搭載LED顯示屏、控制主機(jī)、聲光報(bào)警設(shè)備等組成的測(cè)速反饋系統(tǒng)、彎道哨兵系統(tǒng)與路口哨兵系統(tǒng),可分別實(shí)現(xiàn)惡劣天氣下高速公路、普通國(guó)省干線與農(nóng)村公路等各類型道路的車速反饋告知提醒,急彎盲區(qū)、長(zhǎng)陡下坡、彎坡組合、臨水臨崖路段會(huì)車預(yù)警,以及視距受限的平交路口、出入口車輛、行人預(yù)警等。
巍泰技術(shù)(武漢)有限公司專注于測(cè)速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)等
詞條
詞條說(shuō)明
霧區(qū)行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)車輛檢測(cè)選毫米波雷達(dá)?還是對(duì)射紅外?
眾所周知,團(tuán)霧對(duì)高速公路交通安全較具危害性,易在車流量大的路段引發(fā)多車追尾事故,引發(fā)交通事故的概率比平時(shí)高出幾倍甚至幾十倍,被稱為高速公路的“流動(dòng)**”。而霧區(qū)行車誘導(dǎo)系統(tǒng),則能夠有效為車輛提示前方車輛的車距,減少霧區(qū)交通事故的發(fā)生,即使在大霧茫茫、能見度較低的情況下,駕駛?cè)藛T也能夠通過(guò)燈光預(yù)警信號(hào)提前發(fā)現(xiàn)前方是否有車,車距多少。信息采集單元是霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)置,負(fù)責(zé)對(duì)霧天環(huán)境下周邊范圍內(nèi)過(guò)
物聯(lián)網(wǎng)毫米波人員感知雷達(dá)在商業(yè)門店客流統(tǒng)計(jì)分析中的應(yīng)用
導(dǎo)語(yǔ):客流量是衡量一個(gè)商業(yè)綜合體發(fā)展前景的重要指標(biāo),同時(shí)也是一個(gè)商業(yè)體系的**體現(xiàn)。巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)WTR-812FAR保護(hù)隱私、功能完善、場(chǎng)景貼合度高,適用于商業(yè)綜合體、連鎖門店等多種客流統(tǒng)計(jì)分析場(chǎng)景,可對(duì)人員流動(dòng)數(shù)量、特征等進(jìn)行信息采集和輔助分析,幫助優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略、提升運(yùn)營(yíng)效率,為數(shù)智經(jīng)營(yíng)賦能。通常來(lái)說(shuō),客流量與銷售額之間存在著正相關(guān)的比例關(guān)系,客流量大銷售額高,客流量小則相應(yīng)的銷售額也會(huì)
巍泰技術(shù)高速應(yīng)急車道占用與測(cè)速抓拍雷達(dá)解決方案
應(yīng)急車道是發(fā)生突發(fā)事件時(shí),供執(zhí)行搶險(xiǎn)與救援任務(wù)車輛通行的“生命通道”。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定:“除執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車外,其他機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入‘應(yīng)急車道’內(nèi)行駛。隨著車輛保有量上升,道路交通壓力不斷增大,應(yīng)急車道被占用的違章行為在各種違章行為中占比高。如何運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)科技,加大對(duì)占用應(yīng)急車道的查處力度,彌補(bǔ)警車巡邏、視頻巡檢、無(wú)人機(jī)巡查覆蓋面的不足,成為交通安全管理的重要課
智慧樓宇毫米波雷達(dá)應(yīng)用:人體存在感知、人數(shù)統(tǒng)計(jì)分析與人員跟蹤定位
毫米波雷達(dá)在智慧樓宇的運(yùn)用簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)能實(shí)現(xiàn)三大功能:一是人員的存在與否,判斷室內(nèi)里有沒(méi)有人;二是人員的運(yùn)動(dòng)信息,速度和方位,實(shí)現(xiàn)人員定位;三是人員的數(shù)量,實(shí)現(xiàn)人數(shù)**閾值提醒或系統(tǒng)聯(lián)控。在檢測(cè)精度上,作為高精度傳感和檢測(cè)技術(shù),毫米波雷達(dá)感知技術(shù)能夠捕捉人體細(xì)微的動(dòng)作,并提供人員數(shù)量、速度、距離、運(yùn)動(dòng)方向、角度等信息,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)細(xì)致的人體感應(yīng)、數(shù)量統(tǒng)計(jì)和定位跟蹤。在環(huán)境適應(yīng)性上,與基于視覺原理的激光雷達(dá)、
公司名: 巍泰技術(shù)(武漢)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 18086635785
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地 址: 湖北武漢江夏區(qū)武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)高新大道999號(hào)未來(lái)城龍山園一期F1棟1005室(自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū))
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人體感知數(shù)量統(tǒng)計(jì)軌跡跟蹤人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)WTR-810
霧區(qū)車輛檢測(cè)防追尾警示行車誘導(dǎo)系統(tǒng)雷達(dá)WTR-562
違法抓拍觸發(fā)平板型單車道測(cè)速雷達(dá)TBR-100
斑馬線人行橫道列車站臺(tái)行人檢測(cè)預(yù)警雷達(dá)WTR-830
公路道路高速長(zhǎng)距離車速反饋儀雷達(dá)TBR-300
彎道路口長(zhǎng)陡下坡車輛行人測(cè)速預(yù)警雷達(dá)WTR-510
高速公路廠區(qū)學(xué)校彎道路口測(cè)速反饋儀雷達(dá)TBR-510
通道人數(shù)統(tǒng)計(jì)斑馬線行人檢測(cè)站臺(tái)安防預(yù)警雷達(dá)WTR-820
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