聚創(chuàng)郵航國際物流(上海)有限公司/浦東機場包板代理。美國CZ/NH/CA/CK包板服務(wù),歐洲KL/CZ/CK也有包板,價格及倉位有**。歡迎各位直客和**朋友來電咨詢! 小栗在此等候大家光臨!
美國空運中“打板”在航空物流中如何操作?
很多做航空物流的人估計對于空運打板這個詞的理解都是比較模糊的。打板通俗的理解就是:飛機裝貨倉前,先把貨物按照一定的規(guī)格裝到集裝器上,然后,再統(tǒng)一裝進(jìn)飛機貨倉里(類似海運裝箱)。
所用的板是從航空公司領(lǐng)來,并用于裝貨,每塊板都有自己的編號,以便跟蹤查詢裝在上面貨物的情況。
美國空運貨代公司通常就與航空公司簽署了包板協(xié)議,與航空公司是按板結(jié)算,這樣可以根據(jù)貨物的重泡自己決定如何分配,可以實現(xiàn)重泡搭配效益大化,獲取大的利潤空間。通常與航空公司簽署包板協(xié)議是貨代公司實力的一種體現(xiàn)。因為,只有擁有鞏固的客戶貨源,雄厚的業(yè)務(wù)力量,強大的承運、訂艙實力,才能較好的靈活分配貨物,以達(dá)到大利潤。
**空運中板有一定的規(guī)格,有大板(318*244)小板(318*224)等等,登入相關(guān)航空公司的基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的艙位而定。如果你拿到的是低板,低板可裝到1.6M平高(一般低板大板可裝8-10方的貨,要看貨物是托盤還是散貨),中高板要是747貨機的一般是2.4M平高,要是MD11貨機要1.6M收口,具體看機型以及各家航空公司的要求。
現(xiàn)在美國空運貨物打板,都是由貨運代理公司以及包板商去做,客戶只要了解這個概念就行。貨代公司與航空公司是按板結(jié)算的,只要保證每板裝滿,空運費用可以節(jié)省很多,客戶也能得到很多實惠。目前包板(包倉)多數(shù)是空運專線,這也是空運專線比一般空運貨運便宜的原因之一。
我司在上海浦東機場包板代理。美國空運,歐洲空運,東南亞空運都有包板??梢?*客戶貨物能準(zhǔn)時送達(dá)。更多美國空運和**空運知識,歡迎來電咨詢聚創(chuàng)郵航國際物流(上海)有限公司。在此等候您...
詞條
詞條說明
德國空運是指德國境內(nèi)的航空運輸服務(wù);德國的空運業(yè)在**航線中具有很大的競爭力,提供了安全、快捷的航空運輸服務(wù),為德國的經(jīng)濟發(fā)展和**貿(mào)易提供了重要支持。德國的空運業(yè)務(wù)發(fā)達(dá),可以提供安全、可靠的貨物運輸服務(wù),是全國貨運業(yè)務(wù)的重要組成部分;德國空運業(yè)務(wù)的優(yōu)勢在于其安全、可靠的服務(wù)質(zhì)量,以及與全國各地的航空公司和機場的合作關(guān)系。上海浦東機場至德國全境空運服務(wù),服務(wù)范圍德國全境包括:漢堡,法蘭克福,紐倫堡
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美國空運專線/國際貨運代理:下面由聚創(chuàng)郵航國際物流(上海)有限公司來幫大家解答下包板意義:美國空運和**空運中包板一般是空運行業(yè)里面的一個詞語,大概意思是指在某一條固定航線如上海直達(dá)荷蘭阿姆斯特丹CZ(南方航空)的貨運航線上,與航空公司有貨運協(xié)議,在固定的板位上可以自己配貨,把這幾快板的位置用錢買下來了,不包板則反之,美國空運和歐洲空運包板和不包板相比優(yōu)勢有如下:1 在美國空運和**空運中包板是能
[接貨要求]1、 桶裝貨物:AA明確要求,桶裝貨物必須打成托盤才能出運。2、 液體化工品:除正常的書和其他文件要求之外,要求必須確保貨物包裝牢固,確保不能有外泄;(一旦因為包裝不牢固而造成化工品外泄,后果嚴(yán)重)3、鋰電池型號:PI965和PI968兩種型號不能收運鋰電池必須要的鋁電池貼標(biāo)簽,嘜頭還要貼上收發(fā)貨人,如果是托盤,需要打上OVERPACK。4、不接受放安檢的貨物:**過安檢機尺寸的貨物,由
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