生命線方案:
一、 概述
由于鋼結(jié)構(gòu)建筑在高空作業(yè),作業(yè)人員在鋼結(jié)構(gòu)梁或懔條上行走或操作時面臨各種各樣很大的風(fēng)險,發(fā)生人身墜落是其中較大的風(fēng)險,造成的后果也是較嚴(yán)重的。為確保高空作業(yè)人員的人身安全,在施工過程中采取臨時安裝一系列的鋼絲網(wǎng)格線在鋼結(jié)構(gòu)建筑的高空作業(yè)面上,這種臨時安裝的鋼絲繩稱為“生命線”。作業(yè)人員在高空作業(yè)時將身上佩帶的安全繩扣在生命線上,萬一發(fā)生作業(yè)人員失足墜落時,身體仍然可懸掛在生命線上,不會墜落到地面而發(fā)生安全事故。生命線必須具備以下特點:
1、安全可靠,必須確保足夠的強度和穩(wěn)定性,這樣才可承受人身墜落時對生命線產(chǎn)生的沖力。
2、方便可行,布置完成的生命線必須不影響工程的每道作業(yè)工序,作業(yè)人員在操作過程中使用方便。
3、易于安裝和拆除,生命線的安裝和拆除都不宜花費太多的人力和物力,以免影響工程的工期進度和成本。
二、 生命線選用材料
三、 生命線布置
先在建筑物的四周布置一圈主生命線,再沿大梁方向每隔一根軸線布置一條次生命線。生命線的高度大約比梁**面高出1米左右。
四、 生命線使用時的注意事項和維護
1. 作業(yè)人員登上屋面梁,開始高空作業(yè)前將安全繩扣在生命線上。作業(yè)或移動時,安全繩 一直扣在生命線上并和作業(yè)人員一起移動。
2. 在從一段生命線換到另外一段生命線時,必須先扣好另外一根安全繩后方可松開已經(jīng) 扣好的安全繩。
3. 每天派專人檢查生命線的使用情況,如發(fā)現(xiàn)有磨損或其它安全隱患,立即采取措施糾 正,并作好記錄。
4. 每天檢查生命線與梁面鋼管的連接,如發(fā)現(xiàn)有U型卡松動或其它安全隱患,立即采取措 施糾正,并作好記錄。
五、 生命線的拆除
在開始安裝屋面板和保溫棉后,即要開始安排人員拆除生命線。生命線拆除時應(yīng)分步分塊進行,開始即拆除1-2軸線間的生命線,在屋面板安裝到3軸線時即拆除3-4軸線間的生命線。依照此順序逐步拆除所有的生命線。
六. 生命線使用中、安裝和拆除的風(fēng)險評估
詞條
詞條說明
橋梁防落梁緩沖鏈用來抗震,防止梁體墜落或脫開的連接措施橋梁防落梁緩沖鏈構(gòu)造做法:包括設(shè)置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置,在橋梁全長方向上形成至少一聯(lián)柔性連接體系,連桿裝置由連桿、阻尼器構(gòu)成。橋梁防落梁緩沖鏈一般為防止梁部結(jié)構(gòu)在地震力等特殊荷載作用下的安全性能,在梁與墩之間設(shè)置防落梁設(shè)施,一般是為了防止梁部在地震力等荷載下發(fā)生橫向或者縱向的位移,安裝時和防落梁擋塊預(yù)埋件連接在一起,通
導(dǎo)軌生命線是指在高空作業(yè)時,為了保護作業(yè)人員不會因為失去平衡而掉落,所設(shè)置的一種安全設(shè)備。其功能特點如下:1.安全性能高:導(dǎo)軌生命線采用高強度材料制成,具有較高的承載能力和抗拉強度,能夠保證作業(yè)人員的安全。2.適用性強:導(dǎo)軌生命線可以安裝在各種高空作業(yè)設(shè)備上,如吊籃、腳手架、懸掛式平臺等,具有較強的適用性。3.靈活性好:導(dǎo)軌生命線可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整和安裝,可以滿足不同高度和作業(yè)環(huán)境的要求。4
生命線方案:一、 概述由于鋼結(jié)構(gòu)建筑在高空作業(yè),作業(yè)人員在鋼結(jié)構(gòu)梁或懔條上行走或操作時面臨各種各樣很大的風(fēng)險,發(fā)生人身墜落是其中較大的風(fēng)險,造成的后果也是較嚴(yán)重的。為確保高空作業(yè)人員的人身安全,在施工過程中采取臨時安裝一系列的鋼絲網(wǎng)格線在鋼結(jié)構(gòu)建筑的高空作業(yè)面上,這種臨時安裝的鋼絲繩稱為“生命線”。作業(yè)人員在高空作業(yè)時將身上佩帶的安全繩扣在生命線上,萬一發(fā)生作業(yè)人員失足墜落時,身體仍然可懸掛在生命
1. 地鐵出入口設(shè)備在地鐵工程建設(shè)時,地鐵的出入口全部屬于乘客出入口的重要通道,位置設(shè)置相應(yīng)的無門檻防護設(shè)備,能夠有效實現(xiàn)地鐵出入口通道設(shè)置的地面平整,避免出現(xiàn)因臺階造成的乘客人員流通困難。在日常的地鐵車站運營中,通過將門扇隱藏在墻體結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè),利用合理的裝飾材料進行掩護,確保地鐵的口部設(shè)計滿足美觀性要求。2. 地鐵風(fēng)道口設(shè)備在地鐵的風(fēng)道口設(shè)計時,在戰(zhàn)時和平時的通風(fēng)通道往往是采用共用。在地鐵工程的封
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