國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的3個(gè)基本信息

時(shí)間：2023-03-19作者：深圳市錦聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：187

  國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)是一個(gè)行業(yè)，受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人委托，為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)收取報(bào)酬。一般所稱貨代為從事國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的企業(yè)。
根據(jù)這個(gè)定義，可以換成以下3個(gè)基本信息：
(1)貨代業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，基本任務(wù)是運(yùn)輸貨物，**是跨境運(yùn)輸。
(2)整個(gè)任務(wù)涉及三個(gè)主要角色：托運(yùn)人(Shipper)、貨代(Forwarder)、收貨人(Consignee)
(3)貨運(yùn)代理的目的是獲得服務(wù)報(bào)酬。
      國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的3個(gè)基本信息,要了解的快來！
以下是關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理3點(diǎn)信息的一些補(bǔ)充說明：
*點(diǎn)，貨代業(yè)屬于服務(wù)業(yè)范疇，其產(chǎn)品即服務(wù)，其產(chǎn)品與廣大服務(wù)業(yè)從業(yè)人員在本質(zhì)上并沒有本質(zhì)上的區(qū)別。因此貨代銷售入行之初，應(yīng)清楚自己的定位，避免產(chǎn)生與實(shí)際脫節(jié)的觀念。貨運(yùn)公司把**放在跨界運(yùn)輸上，但跨界運(yùn)輸只是貨運(yùn)行業(yè)的一部分，即使是純粹的跨國(guó)界貨代，也不可避免地要接觸內(nèi)陸運(yùn)輸。
*二點(diǎn)，托運(yùn)人和貨代在貨物運(yùn)輸中起著三大重要作用，但是整個(gè)運(yùn)輸任務(wù)所涉及的人員都是多方面的。
貨物要由托運(yùn)人送交給收貨人，需要貨代的幫助。但是，貨物本身并不存在船只或飛機(jī)(因此貨代也稱無船承運(yùn)人)，因此，貨代要將貨物交給船公司或航空公司運(yùn)輸。
與此同時(shí)，大多數(shù)貨代都沒有自己的車隊(duì)或報(bào)關(guān)行，因此客戶可以進(jìn)行提貨(將貨物從客戶倉庫提出，交到貨代倉庫)。在報(bào)關(guān)需要時(shí)，貨代還可以與船隊(duì)和報(bào)關(guān)行聯(lián)系，以完成相應(yīng)的通關(guān)任務(wù)。
*三點(diǎn)，貨代的目標(biāo)是獲得服務(wù)報(bào)酬，而這在大多數(shù)服務(wù)類企業(yè)中也是主要目標(biāo)。但是對(duì)于貨代銷售本身來說，要考慮的是整體利益和自身利益，長(zhǎng)期利益與短期利益相對(duì)應(yīng)。對(duì)于長(zhǎng)期交易，是否需要在局部或短期內(nèi)獲利上讓步，都是貨代銷售需要慎重考慮的問題。
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• 詞條

  詞條說明

• 什么是國(guó)際物流？

  國(guó)際物流（International Logistics）:指物品從一個(gè)地區(qū)（地區(qū)）的供應(yīng)地向另一個(gè)地區(qū)（地區(qū)）的接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。廣義的國(guó)際物流研究的范圍包括*貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。其中，*貿(mào)易物流主要是*組織貨物在*間的合理流動(dòng)；非貿(mào)易物流是指國(guó)際展覽與展品物流、*郵政物流等；國(guó)際物流合作是指不同國(guó)別的企業(yè)完成重大的*經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國(guó)際物流；

• 何為清關(guān)，清關(guān)流程是什么？

  清關(guān)，是指在口岸海關(guān)進(jìn)行的申報(bào)、海關(guān)查驗(yàn)、繳稅、海關(guān)放行等系列程序的通稱。清關(guān)即結(jié)關(guān)， 慣上又稱通關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)人一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境**向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到

• 三個(gè)執(zhí)行程序，讓您知道海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

  進(jìn)口報(bào)關(guān)是海關(guān)入境時(shí)需要辦理的重要手續(xù)。收貨人或者代理人應(yīng)當(dāng)依法向海關(guān)申請(qǐng)*進(jìn)口報(bào)關(guān)，由海關(guān)人員檢查。只有在海關(guān)檢查確認(rèn)進(jìn)口貨物沒有問題后，才能放行。讓我們來看看進(jìn)口報(bào)關(guān)的三個(gè)執(zhí)行程序。??申報(bào)執(zhí)行程序之一? ? ?目前，進(jìn)口報(bào)關(guān)一般有三種形式：口頭申報(bào)、書面申報(bào)和電子數(shù)據(jù)交換申報(bào)，后兩種是常見形式。進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，報(bào)關(guān)人應(yīng)認(rèn)真填寫進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單，并向

• 隨著科技的不斷發(fā)展，電池產(chǎn)品應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，中國(guó)是電池生產(chǎn)大國(guó)，每年從中國(guó)出口的電池有很多，那么純電池產(chǎn)品怎么出口運(yùn)輸?shù)絿?guó)外?我們都知道，純電池產(chǎn)品屬于危險(xiǎn)品。在國(guó)際貨運(yùn)中，不管是快遞公司，還是目的國(guó)海關(guān)，對(duì)于該類產(chǎn)品都有嚴(yán)格的管控，確保貨物的運(yùn)輸。因此，純電池產(chǎn)品不能與普通貨物一樣，隨便選擇個(gè)物流渠道，就能出口到國(guó)外。錦聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流針對(duì)電池出口所面臨的挑戰(zhàn),整合了國(guó)際物流上下游優(yōu)質(zhì)資源,打造了