物流運(yùn)輸?shù)闹匾匚惑w現(xiàn)在哪幾方面?

時(shí)間：2022-09-16作者：廣州市宏天物流有限公司瀏覽：165

       物流企業(yè)從生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)或是將倉(cāng)儲(chǔ)的物資轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中離不開運(yùn)輸。運(yùn)輸在物流工作中具有重要的地位。
(1)運(yùn)輸配送是物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成基礎(chǔ)
物流系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng),由物流據(jù)點(diǎn)(物流中心、配送中心或車站、碼頭)與運(yùn)輸配送線路構(gòu)成。物品位置在空間發(fā)生的位移,稱線路活動(dòng):其他物流活動(dòng)是在據(jù)點(diǎn)上進(jìn)行的,稱為節(jié)點(diǎn)活動(dòng)。無(wú)論直供物流網(wǎng)絡(luò)還是中轉(zhuǎn)物流網(wǎng)絡(luò),如果沒有線路活動(dòng),網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)將成為孤立的點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)也就不存在,零售店或用戶需要的物品也就無(wú)法得到。由此可見,運(yùn)輸配送在物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成中是一個(gè)重要的基礎(chǔ)條件。
(2)運(yùn)輸配送是物流系統(tǒng)功能的**
物流系統(tǒng)具有創(chuàng)造物品的空間效用、時(shí)間效用、形質(zhì)效用三大效用(或稱三大功)。時(shí)間效用主要由倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn),形質(zhì)效用由流通加工業(yè)務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn),空間效用通過(guò)運(yùn)輸配送來(lái)實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸配送是物流系統(tǒng)不可缺少的功能。物流系統(tǒng)的三大功能是體功能,其他功能(裝卸、搬運(yùn)和信息處理)是從屬功能。而主體功能中的運(yùn)輸配送功能的主導(dǎo)地位較加凸現(xiàn)出來(lái),成為所有功能的**。
(3)運(yùn)輸配送合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵
物流合理化是指在各物流子系統(tǒng)合理化基礎(chǔ)上形成的適合優(yōu)物流系統(tǒng)總體功能,即系統(tǒng)以盡可能低的成本創(chuàng)造更多的空間效用、時(shí)間效用、形質(zhì)效用。或者從物流承擔(dān)的主體來(lái)說(shuō),以適合低的成本為用戶提供更多優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。運(yùn)輸配送是各功能的基礎(chǔ)與**,直接影響著物流子系統(tǒng),只有運(yùn)輸配送合理化,才能使物流結(jié)構(gòu)較加合理總體功能較優(yōu)。因此,運(yùn)輸配送合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。

廣州市宏天物流有限公司專注于廣州至寧波物流專線,廣州至成都物流專線,廣州至拉薩物流專線等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流人必看：公路各類貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)

  ? ? ?公路貨運(yùn)貨物種類繁多，貨物大小重量不盡相同。不同的貨物，危險(xiǎn)性也完全不一樣，加之需要匹配不同的車型。因此貨運(yùn)當(dāng)中需要注意的重點(diǎn)事項(xiàng)顯得尤為**。? ? ?除之平常所運(yùn)輸?shù)钠胀ㄘ浳锿?，我們?cè)谶\(yùn)輸當(dāng)中，或多或少會(huì)承接一些特殊貨物的運(yùn)輸，如：化學(xué)物品運(yùn)輸，生鮮運(yùn)輸，貴重物品運(yùn)輸，金屬運(yùn)輸，易碎品運(yùn)輸?shù)取ａ槍?duì)這些貨物，基于他們危險(xiǎn)性，貴

• 貨物運(yùn)輸知識(shí)

  ? ? ? ?公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。在此期限內(nèi)，承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞，承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國(guó)公路運(yùn)輸規(guī)定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償：1．由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途中的自然消耗。2．包裝完好無(wú)損，而內(nèi)部短損變

• 物流運(yùn)輸目標(biāo)

  (1)服務(wù)目標(biāo)： 通系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”作用的物流系統(tǒng)的一部分,它具體地連接著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi),因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式,就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面,近年來(lái)出現(xiàn)的“準(zhǔn)時(shí)供貨方式”、“柔性供貨方式等,也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。 (2)快速、及時(shí)目標(biāo)： 及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸,也是流通對(duì)物流提出的要求?？焖佟⒓皶r(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo),較是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。其原因是隨社會(huì)化大

• 什么是物流運(yùn)輸體系?

  ? ? ? 整個(gè)物流活動(dòng)是由包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸和配送等活動(dòng)組成的，其中運(yùn)輸是物流活動(dòng)的主要組成部分，是物流的**環(huán)節(jié)，不論是企業(yè)的輸入物流還是輸出物流，或者流通領(lǐng)域的銷售物流，都必須依靠運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)商品的空間轉(zhuǎn)移。可以這樣說(shuō)，沒有運(yùn)輸，就沒有物流。? ? ? 為了適應(yīng)物流的需要，要求具有一個(gè)四通八達(dá)、暢行無(wú)阻的運(yùn)輸線