報(bào)廢車回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車”？

時(shí)間：2022-08-08作者：瑞金市伯樂(lè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：132

中新網(wǎng)2月22日電 22日，**部有關(guān)負(fù)責(zé)人在談及如何防止報(bào)廢車回收利用時(shí)出現(xiàn)“拼裝車”問(wèn)題時(shí)表示，現(xiàn)行《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》規(guī)定“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐，報(bào)廢車舊件渠道從法律上沒(méi)有打通，再制造是難以發(fā)展起來(lái)的。




國(guó)新辦22日舉行**政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法(修訂草案)》有關(guān)情況。會(huì)上有記者提問(wèn)稱，這次修改允許把報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的五大總成再回收、再利用，這樣一方面提升了回收利用的**，另外一方面也產(chǎn)生了安全的問(wèn)題，如何防止拼裝車“死灰復(fù)燃”？

**部立法二局負(fù)責(zé)人張要波表示，2001年制定現(xiàn)行《管理辦法》時(shí)，當(dāng)時(shí)主要考慮解決的問(wèn)題是防止報(bào)廢車、拼裝車等上道路行駛，危害道路交通安全，危害人身安全等問(wèn)題。因此，為了確保安全，當(dāng)時(shí)對(duì)報(bào)廢車“五大總成”零部件的管理，采取的措施是非常嚴(yán)厲的，只能夠作為廢鋼鐵交給冶金企業(yè)進(jìn)行“回爐”。

張要波指出，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，人民群眾生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入了家庭消費(fèi)的時(shí)代，現(xiàn)在拼裝車的問(wèn)題已經(jīng)不再**。同時(shí)，大力發(fā)展再制造，汽車零部件是再制造中一個(gè)**環(huán)節(jié)。目前，現(xiàn)行《辦法》關(guān)于“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規(guī)定就成為再制造一個(gè)法律上的障礙。報(bào)廢車回收拆解行業(yè)是再制造企業(yè)獲得穩(wěn)定舊件來(lái)源的主要渠道，這個(gè)舊件渠道從法律上沒(méi)有打通，再制造是難以發(fā)展起來(lái)的。因此，這次修改允許把“五大總成”交售給符合條件的再制造企業(yè)進(jìn)行再制造，是一個(gè)大的修改，也是一個(gè)亮點(diǎn)，反映了中國(guó)法律制度與時(shí)俱進(jìn)，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求。

張要波介紹，為了確保安全，防止拆解的報(bào)廢車“五大總成”等零部件用于制造拼裝車等危害安全的活動(dòng)，這次修改當(dāng)中也規(guī)定了一系列的措施，要求拆解企業(yè)只能夠把“五大總成”交售給符合條件的再制造企業(yè)，這個(gè)符合條件的再制造企業(yè)，**會(huì)同有關(guān)部門有專門的管理辦法，確定一個(gè)比較明確的范圍，這樣從接受“五大總成”零部件的主體上把了一道關(guān)。

另外，張要波指出，《草案》中規(guī)定**主管回收拆解的部門應(yīng)當(dāng)建立回收信息系統(tǒng)，回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等各種信息，并上傳到回收信息系統(tǒng)，這樣就可以做到“五大總成”等零部件來(lái)源可查、去向可追，有效防控風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，《辦法》修改實(shí)施以后，有關(guān)部門還將制定配套規(guī)定，對(duì)“五大總成”的交售工作作出進(jìn)一步的具體規(guī)范，為確保安全再增加一道制度屏障。








瑞金市伯樂(lè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司專注于報(bào)廢車回收,事故車回收,報(bào)廢貨車回收等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 報(bào)廢車有望不再“廢鐵價(jià)”論斤賣

  對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)， 9月1日生效實(shí)施的報(bào)廢車回收新規(guī)歸納起來(lái)有兩點(diǎn)影響較為巨大。首先是，新規(guī)規(guī)定不再對(duì)報(bào)廢車回收實(shí)施特種行業(yè)管理，取消了企業(yè)總量控制，開(kāi)辦條件弱化了對(duì)注冊(cè)資本、場(chǎng)地面積、人員數(shù)量的具體要求，強(qiáng)調(diào)了企業(yè)要有符合環(huán)境保 ** 律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求的廢棄物存儲(chǔ)和處理設(shè)備、設(shè)施，與報(bào)廢汽車拆解活動(dòng)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，明確企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定由“先證后照”改為“先照后證”。其二，新規(guī)明確取消報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“

• “朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，怎奈進(jìn)入“低谷”

  按照規(guī)定所有車輛必須經(jīng)合法報(bào)廢車回收企業(yè)走報(bào)廢程序,按照這個(gè)邏輯,今天飛速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車保有量也預(yù)示著他日?qǐng)?bào)廢車回收企業(yè)巨大的市場(chǎng)?；诖?多年之前,就有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”?？墒?較近兩三年來(lái)這個(gè)“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的日子并不好過(guò)?！翱梢哉f(shuō)較近兩三年一直處在低谷?！鄙綎|省華嘉經(jīng)理趙慶東介紹,現(xiàn)在報(bào)廢車回收行業(yè)利潤(rùn)微薄,只能勉強(qiáng)支撐等待明天。對(duì)于車主來(lái)說(shuō),只要一個(gè)電話回收企業(yè)就會(huì)上門拖車,

• 廢鋼價(jià)格低，報(bào)廢車回收企業(yè)苦撐

  汽車越來(lái)越多地介入人們的生活,在濟(jì)南,目前機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到226萬(wàn)輛。跟人一樣車輛也有新陳代謝的過(guò)程,新車會(huì)變成舊車,舊車慢慢變成不能上路的報(bào)廢車。數(shù)據(jù)顯示,三個(gè)多月的時(shí)間,濟(jì)南就有近12000輛機(jī)動(dòng)車被強(qiáng)制報(bào)廢,這些報(bào)廢車都去了哪里？3個(gè)月時(shí)間12000輛車被強(qiáng)制報(bào)廢10月29日,濟(jì)南交警支隊(duì)車管所通過(guò)濟(jì)南市局官方網(wǎng)站,公示近期達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,近期全市共有5905輛機(jī)

• 報(bào)廢車回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車”？

  中新網(wǎng)2月22日電 22日，**部有關(guān)負(fù)責(zé)人在談及如何防止報(bào)廢車回收利用時(shí)出現(xiàn)“拼裝車”問(wèn)題時(shí)表示，現(xiàn)行《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》規(guī)定“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐，報(bào)廢車舊件渠道從法律上沒(méi)有打通，再制造是難以發(fā)展起來(lái)的。國(guó)新辦22日舉行**政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法(修訂草案)》有關(guān)情況。會(huì)上有記者提問(wèn)稱，這次修改允許把報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的五大總成再回收、再利用，這樣一方面提升了回