船用潤(rùn)滑油性能要求(二)

    4.擴(kuò)散
    船用發(fā)動(dòng)機(jī)具有大缸徑、長(zhǎng)沖程及低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn),潤(rùn)滑油在氣缸表面的*擴(kuò)散并形成完整的潤(rùn)滑油膜是確保活塞環(huán)-缸套間良好潤(rùn)滑、避免干摩擦的重要條件。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)(組)往復(fù)運(yùn)動(dòng)并通過(guò)注油孔時(shí),注油器將氣缸油定時(shí)定量地泵送到沿氣缸圓周均勻分布的注油孔,氣缸油的擴(kuò)散性能越好,潤(rùn)滑油膜就越*在氣缸表面鋪展,工作表面潤(rùn)滑油膜就越*形成,潤(rùn)滑性能也越好。

    船用發(fā)動(dòng)機(jī)油擴(kuò)散性試驗(yàn)用來(lái)測(cè)定船用氣缸油在加熱的金屬表面*擴(kuò)散的能力,模擬氣缸油通過(guò)注油孔注了氣缸后在氣缸表面的擴(kuò)散速度與覆蓋狀況。將拋光的金屬板加熱到200℃左右,將10uL120℃試油滴在板的中心,過(guò)60s后量取油滴擴(kuò)散的直徑,以此評(píng)價(jià)船用氣缸油的擴(kuò)散性能。油滴擴(kuò)散直徑越大,表示油品的擴(kuò)散性能越好。

    5.分水

    船用發(fā)動(dòng)機(jī)油常在多水的環(huán)境下使用,水(尤其是海水)的污染不僅會(huì)造成機(jī)件腐蝕,還會(huì)與油形成乳化液,很難被離心式分油機(jī)分離,潤(rùn)滑油膜承載能力大大降低而引起軸承障,所以要求船用油(系統(tǒng)油及中速機(jī)油)必須具有良好的抗水和分水能力,遇水不但要有足夠的穩(wěn)定性(不易被乳化),而且能將油中的水快速分離掉。這是陸用柴油機(jī)油不需具備的。
    船用發(fā)動(dòng)機(jī)油分水性試驗(yàn)用于測(cè)定在有水存在的情況下油品中的分水性及其添加劑的穩(wěn)定性。用**的攪拌器將試油與2%的水充分?jǐn)嚢杌旌虾?,放人離心機(jī)中離心分離2h,測(cè)定分出水體積(mL)、乳化液的體積(mL)、水相中沉積物體積(mL)來(lái)表示油品的分水能力。分出水量越多,表示油品的分水性能越好。
    6.抗凝膠
    由于船用氣缸油的堿值很高,當(dāng)油中加入添加劑,特別是**高堿清凈劑的加入量很大,這些添加劑在一定條件下與油中的水易形成凝膠,使?jié)櫥褪チ鲃?dòng)性,出現(xiàn)過(guò)濾器、潤(rùn)滑油路堵塞等現(xiàn)象,造成嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑故障,船用氣缸油的良好抗凝膠性能可避免即使在水污染情況下凝膠的形成。
    船用發(fā)動(dòng)機(jī)油凝膠試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)船用氣缸油在一定溫度下與水長(zhǎng)期共存而生成沉淀或凝膠的趨勢(shì)。向99mL試驗(yàn)油中滴入1.0mL的蒸餾水,以500r/min左右轉(zhuǎn)速攪拌15min,再放入70℃油浴中儲(chǔ)存96h。試驗(yàn)結(jié)束后記錄沉積物或凝膠體積(mL)以判斷油品抗凝膠性能:形成的凝膠體積越小,表示油品的抗凝膠性能越好。
    7.抗腐蝕
    由于船用油通常在多水環(huán)境下使用,海水、淡水等侵人易使設(shè)備受到嚴(yán)重腐蝕,因此


    鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 【再生金屬檢測(cè)鑒定】再生金屬檢測(cè)判斷

    再生金屬材料種類有很多,其中再生銅、再生鋁、再生鉛等行業(yè)的規(guī)模相對(duì)比較大,產(chǎn)量也比較多。以再生銅原料為例,它的檢測(cè)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn) GB/T 38471-2019《再生銅原料》。?GB/T 38471-2019將再生銅原料的種類分為了銅線、銅加工材、銅米、破碎銅、鍍白紫銅幾個(gè)類型。并且對(duì)再生同銅原料的表面特種及來(lái)源、夾雜物含量、水分含量、金屬總量、金屬銅總量、銅含量及金屬回收率、放射性污染

  • 油品能相關(guān)的潤(rùn)滑失效(一)

    油外觀改變? ? ? 油品的精制程度越高,顏色越淺,透明度越高。而在使用過(guò)程中,由于受到污染或者氧比,在顏色和透明度上都會(huì)有所變化。一般而言,當(dāng)油品受到污染、磨損顆粒較多或者氧化變質(zhì)時(shí),顏色會(huì)逐漸變深,甚至變黑;當(dāng)油品受到水分污染時(shí),油品透明度會(huì)下降,變得渾甚至出現(xiàn)乳化現(xiàn)象,因此從油品的外觀上可以大致判斷出油品的污染及氧化變質(zhì)程度。

  • 玻璃水的作用

    玻璃水的作用玻璃水的作用主要有清洗去污、防霧、防凍、防腐蝕、抗靜電、潤(rùn)滑等。(1)清洗去污作用。玻璃水中含有多種表面活性劑,可有效去除灰塵、潤(rùn)滑油、汽柴油、殘余上光蠟、樹膠、鳥糞、飛蟲殘留物等;還可以快速對(duì)擋風(fēng)玻璃上的雨水進(jìn)行分散避免駕駛員在強(qiáng)降雨天氣下?lián)躏L(fēng)玻璃模糊不清。(2)防霧作用。玻璃水可在汽車玻璃表面形成保護(hù)膜,防止形成霧滴,并抑制泡沫形成,保持擋風(fēng)玻璃清澈透明、視野清晰。(3)防凍作用。

  • 可以從顏色上判斷汽油和柴油質(zhì)量的好壞嗎?

    相同標(biāo)號(hào)的油品為什么顏色有明顯差異?針對(duì)這一疑問(wèn),中國(guó)石油大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授給出了以下解釋:出現(xiàn)顏色不同有多方面的原因,一是油品的存儲(chǔ)系統(tǒng),如油罐或者管道受到污染,顏色會(huì)變深;二是本身汽油被氧化后,顏色也會(huì)變深;三是有時(shí)人為使用了一些添加劑,而且一些添加劑怕光,在光的存在下易發(fā)生分解,導(dǎo)致顏色變深。國(guó)家通過(guò)技術(shù)手段對(duì)汽油有嚴(yán)格的檢測(cè),檢測(cè)項(xiàng)目有26項(xiàng),檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有18項(xiàng),但其中對(duì)汽油的顏色并沒(méi)有

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