什么是物流運(yùn)輸體系?

時間：2021-04-05作者：蘇州定昆物流有限公司瀏覽：138

      整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運(yùn)輸和配送等活動組成的，其中運(yùn)輸是物流活動的主要組成部分，是物流的**環(huán)節(jié)，不論是企業(yè)的輸入物流還是輸出物流，或者流通領(lǐng)域的銷售物流，都必須依靠運(yùn)輸來實現(xiàn)商品的空間轉(zhuǎn)移?？梢赃@樣說，沒有運(yùn)輸，就沒有物流。

      為了適應(yīng)物流的需要，要求具有一個四通八達(dá)、暢行無阻的運(yùn)輸線路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為支持?，F(xiàn)代物流以運(yùn)輸技術(shù)和信息技術(shù)為基礎(chǔ)，在滿足流通需求的同時，追求將服務(wù)全過程的系統(tǒng)總成本降至適合低水平，而流通過程本身則依托信息系統(tǒng)為支撐的運(yùn)輸系統(tǒng)來完成;

      沒有運(yùn)輸談不上物流，但僅依靠運(yùn)輸也不可能滿足當(dāng)今社會為支撐的運(yùn)輸系統(tǒng)來完成;沒有運(yùn)輸談不上物流，但僅依造運(yùn)輸也不可能滿足當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展所產(chǎn)生的日趨復(fù)雜的、多樣化的流通服務(wù)需求。

     近年來，**特別是發(fā)達(dá)國家的物流有了很大的發(fā)展。根了解，世界發(fā)達(dá)國家通過發(fā)展物流，使商品的流通費(fèi)用已降到了總成本的10%的水平上，而目前我國商品流通費(fèi)用卻占到總成本的30%，為發(fā)達(dá)國家的3倍，差距之大也說明 了我國物流的發(fā)展前景非常廣闊，有著巨大的市場潛力。但是，要構(gòu)成一個完整的物流鏈，必須靠運(yùn)輸體系這條主線將各個環(huán)節(jié)**地串聯(lián)起來。


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• 詞條

  詞條說明

• 鐵路零擔(dān)托運(yùn)的辦理條件

  (一)辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)臈l件凡不夠整車運(yùn)輸條件的貨物，可按零擔(dān)貨物托運(yùn)。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此適合小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得**過300件。下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)：1. 需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?2.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用爆炸品保險箱運(yùn)輸?shù)某?;3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外);4.

• 蘇州貨運(yùn)公司的運(yùn)輸生產(chǎn)具有即時性嗎?

  ? ? ? ?蘇州貨運(yùn)公司的運(yùn)輸生產(chǎn)具有即時性是指產(chǎn)品僅能在其生產(chǎn)與消費(fèi)同時進(jìn)行的過程中存在的屬性。蘇州貨運(yùn)公司運(yùn)輸生產(chǎn)活動的目的,是將運(yùn)輸勞務(wù)提供給有運(yùn)輸需要的利用者即用戶。因此,蘇州貨運(yùn)公司運(yùn)輸生產(chǎn)必須有用戶即時利用和接受其服務(wù)時,運(yùn)輸才能有效進(jìn)行。因而運(yùn)輸生產(chǎn)和消費(fèi)兩個過程是不可分割的,它們在時間和空間上相重合。運(yùn)輸勞務(wù)的即時性對運(yùn)輸供求雙方都有約東。

• 蘇州運(yùn)輸公司與蘇州物流公司在工作性質(zhì)上的區(qū)別與關(guān)系

  ? ? ?蘇州物流與交通運(yùn)輸之間存在著密切的聯(lián)系,物流的全過程始終伴隨著生產(chǎn)的全過程而整個物流過程的實現(xiàn),則始終離不開交通運(yùn)輸系統(tǒng)。運(yùn)輸?shù)暮侠砘^是降低物流成本的重要途徑。因此,方便、快捷、高效、及時、準(zhǔn)確、安全的交通運(yùn)輸系統(tǒng)是實現(xiàn)**化、一體化、信息化的現(xiàn)代化物流的根本保證。運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要體現(xiàn)在:1.運(yùn)輸服務(wù)是有效組織輸入和輸出物流的關(guān)鍵：企業(yè)的工廠、倉庫與其

• **限貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)如何計算

  運(yùn)輸**限貨物時，發(fā)站應(yīng)將**限貨物的等級在貨物運(yùn)單貨物名稱欄內(nèi)注明，按下列規(guī)定計費(fèi)：(1)一級**限貨物：按運(yùn)價率加50%;(2)二級**限貨物：按運(yùn)價率加**;(3)**級**限貨物：按運(yùn)價率加150%;(4)需要限速運(yùn)行(不包括僅通過橋梁、隧道、出入站線限速運(yùn)行)的貨物，按運(yùn)價率加150%計費(fèi)。貨物快運(yùn)費(fèi)有什么規(guī)定?貨物快運(yùn)費(fèi)，按"貨物運(yùn)價率表"規(guī)定的該批貨物運(yùn)價率的30%計算核收。**線取送車費(fèi)里