20kw15KW汽油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用 (2)海拔不1m;柴油發(fā)電機(jī)組和固定式柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)有何不一樣。柴油發(fā)電機(jī)組廠家總結(jié)了以下幾點(diǎn):該系列發(fā)動機(jī)具有性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn),是成熟發(fā)動機(jī)中設(shè)計(jì)年代近、指標(biāo)的發(fā)動機(jī),已近2余年,市場保有量1萬臺,是15~2kW常用發(fā)電機(jī)組的配力。20kw15KW汽油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 20KW洋馬發(fā)電機(jī) 當(dāng)機(jī)組正常工作時(shí)或正在給設(shè)備供電時(shí),如無緊迫的狀況發(fā)作,主張用戶不要隨意進(jìn)行緊迫停機(jī)的操作。制止不有關(guān)的人員進(jìn)入機(jī)房。應(yīng)由有的電工或技能人員進(jìn)行,發(fā)電機(jī)輸出電壓可經(jīng)過設(shè)備在溝通發(fā)電機(jī)終端盒子內(nèi)的電壓器R上的一個(gè)電位器來進(jìn)行。20KW洋馬發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī)
12kw380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格停電自啟動
? 12kw380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格停電自啟動 下面以KM66E柴油發(fā)電機(jī)組為例核算油箱容量,供客戶在實(shí)踐規(guī)劃和制作時(shí)參閱:**置氣門方案可行進(jìn)燃油功率并傳遞的動力功用。油箱鋼板制作,為燃油與油箱資料發(fā)作化學(xué)反應(yīng),發(fā)作雜質(zhì)和劣化燃油,切勿在油箱噴漆或鍍鋅,銅板和鍍鋅板均不適宜作為油箱的制作資料。12kw380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格停電自啟動? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TL
? 40kw15KW汽油發(fā)電機(jī)變頻 H系列發(fā)動機(jī)是上柴公司根據(jù)市場需求特點(diǎn),參照發(fā)動機(jī)的成熟,與英國RICARDO聯(lián)合設(shè)計(jì),運(yùn)用GPDP流程,按SAICMOTOR制造打造的動力平臺。不準(zhǔn)確的與運(yùn)也許會對機(jī)組及部件構(gòu)成嚴(yán)峻損傷。40kw15KW汽油發(fā)電機(jī)變頻? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率
【**柴油發(fā)電機(jī)】出租發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用注意事項(xiàng)
一、在冬季運(yùn)行后,如果停放在露天的地方,應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化,當(dāng)環(huán)境溫度**4度時(shí)應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水,因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí),體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機(jī)熄火前不能放水過早,熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn),待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機(jī)體在度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮,出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)殘存的水徹
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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