我國(guó)人多車多,車輛經(jīng)常行駛在城市擁擠的道路上,不可避免會(huì)發(fā)生交通事故。很多時(shí)候都只是追尾、擦碰等小問題,但修復(fù)后多少都會(huì)有維修痕跡。例如噴漆,更換后保險(xiǎn)杠、大燈、機(jī)蓋、車門等。這些都會(huì)有出險(xiǎn)記錄判斷等痕跡,這個(gè)時(shí)候會(huì)不會(huì)對(duì)以后賣車有影響,又算不算事故車呢?
一般情況下,如果噴漆,更換后保險(xiǎn)杠、大燈、機(jī)蓋、車門等都不算什么大問題,只要更換上原廠件,賣車時(shí)都影響不大。因?yàn)樵趪?yán)格意義上,這些都屬于汽車的外輔件,只更換外輔件并不能視為事故車,外輔件一般定義為可拆卸后直接安裝使用的配件。但如果換過發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱動(dòng),或者涉及車身鋼材結(jié)構(gòu),并進(jìn)行過焊接切割,大修大換,水淹車,那就都算大事故車輛,賣二手車的時(shí)候影響很大。
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詞條
詞條說明
事故車的定義沒有一個(gè)具體的范圍,不同的人群對(duì)于事故車的定義都不一樣。一般來說,車輛車身不可拆卸的部分發(fā)生變形或不可修復(fù)的損傷即可定義為事故車。車身外覆蓋件更換算不上是事故車。汽車是由 車身骨架,車身加強(qiáng)件,外覆蓋件,電器元件,動(dòng)力系統(tǒng),還有傳動(dòng)系統(tǒng)組成的。其中不可拆卸的部分只有車身骨架還有車身加強(qiáng)件。車身骨架一般能受損的只有四梁六柱。然后是車身的加強(qiáng)件,圖中藍(lán)色的的部分就是。也有例外的 比如很多德
什么是“黃標(biāo)車”?未達(dá)到國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,或排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國(guó)III的柴油車,都被稱為高污染排放車輛,又因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志,因此稱為“黃標(biāo)車”。如果按車輛注冊(cè)登記時(shí)間來劃分的話,2000年7月1日前注冊(cè)登記的汽油車、2008年7月1日前注冊(cè)登記的柴油車基本都是“黃標(biāo)車”。如何判定“黃標(biāo)車”?首先車主在年審時(shí)領(lǐng)取相應(yīng)的環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志(黃標(biāo)/綠標(biāo)),可知道車輛是否屬于“黃標(biāo)車”。其次車主也可以
如符任何一條,即屬事故車:**、經(jīng)過撞擊,損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。第二、車身后翼子板撞擊損傷**過其三分之一的車輛。第三、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。第四、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。第五、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。第六、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。第七、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。第八、(泡水車)車身經(jīng)水浸泡**過車身二分之一,
我國(guó)人多車多,車輛經(jīng)常行駛在城市擁擠的道路上,不可避免會(huì)發(fā)生交通事故。很多時(shí)候都只是追尾、擦碰等小問題,但修復(fù)后多少都會(huì)有維修痕跡。例如噴漆,更換后保險(xiǎn)杠、大燈、機(jī)蓋、車門等。這些都會(huì)有出險(xiǎn)記錄判斷等痕跡,這個(gè)時(shí)候會(huì)不會(huì)對(duì)以后賣車有影響,又算不算事故車呢?相信很多車主對(duì)事故車這個(gè)詞不陌生,在二手車市場(chǎng)上,較忌諱的就是出現(xiàn)過重大事故車輛,因?yàn)樵谀阗u車時(shí)被判定為事故車,這車的**就大大縮水了。事故和事
公司名: 大名縣鵬興商貿(mào)有限公司
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