事故車的定義沒有一個具體的范圍,不同的人群對于事故車的定義都不一樣。一般來說,車輛車身不可拆卸的部分發(fā)生變形或不可修復(fù)的損傷即可定義為事故車。車身外覆蓋件更換算不上是事故車。
汽車是由 車身骨架,車身加強件,外覆蓋件,電器元件,動力系統(tǒng),還有傳動系統(tǒng)組成的。其中不可拆卸的部分只有車身骨架還有車身加強件。車身骨架一般能受損的只有四梁六柱。
然后是車身的加強件,圖中藍(lán)色的的部分就是。也有例外的 比如很多德系車的水箱框架都是塑料件,更換后也不屬于事故車。
符合以下條件的,就屬于事故車范圍。
1,四梁六柱有受損修復(fù)的。
2,車身加強件有受損修復(fù)的。
3,有撞擊造成的氣囊彈出的。
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詞條
詞條說明
車子使用時間長了,總是會出現(xiàn)問題、設(shè)備老化或者不符合環(huán)保要求無法通過年檢。這樣的車子就無法繼續(xù)使用,需要申請報廢了。申請報廢要走一定的流程,有的車主嫌麻煩,反正也沒有多少錢,就寧愿閑置在家不使用。那不能或者不想繼續(xù)使用的車輛不去申請報廢直接扔在某個地方,會有什么問題嗎?車子如果不打算使用了,沒有正常年檢,那肯定是不能再開了。但是,因為沒有注銷,車輛信息還在你名下,所以在你名下會出現(xiàn)一輛逾期未正常年
什么是“黃標(biāo)車”?未達(dá)到國I排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,或排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國III的柴油車,都被稱為高污染排放車輛,又因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志,因此稱為“黃標(biāo)車”。如果按車輛注冊登記時間來劃分的話,2000年7月1日前注冊登記的汽油車、2008年7月1日前注冊登記的柴油車基本都是“黃標(biāo)車”。如何判定“黃標(biāo)車”?首先車主在年審時領(lǐng)取相應(yīng)的環(huán)保檢驗合格標(biāo)志(黃標(biāo)/綠標(biāo)),可知道車輛是否屬于“黃標(biāo)車”。其次車主也可以
你的車還能用幾年_都知道要淘汰黃標(biāo)車_那到底什么才是黃標(biāo)車
什么是黃標(biāo)車?黃標(biāo)車是新車定型時排放水平**國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。黃標(biāo)車排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差,這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后,尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn),排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。什么是國三排放標(biāo)準(zhǔn)?國三排放標(biāo)準(zhǔn)即國家*三階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在尾氣排放物檢測當(dāng)中,碳?xì)浠衔锊坏?*過0.66克每公里,一氧化碳不得**過2.1克每公里,微粒不得**過0.1克每公里,氮氧合
隨著時代的發(fā)展,汽車也是越來越多了,每個汽車的壽命是有限的,那么當(dāng)車輛達(dá)到報廢的標(biāo)準(zhǔn)時,您應(yīng)該怎么辦呢?車子達(dá)到一定使用年限或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量**過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照**規(guī)定強制報廢的車輛。根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》*十條及*十二條規(guī)定:報廢汽車擁有的單位或者個人應(yīng)當(dāng)及時向公安機關(guān)辦理機動車報廢手續(xù),并將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或
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