什么是國際物流?國際物流與國內(nèi)物流有哪些區(qū)別?

時間：2020-10-13作者：深圳市速八方國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：204

什么是國際物流?國際物流與國內(nèi)物流有哪些區(qū)別?對于國際物流，搜索引擎有太多的解釋，但是都讓人難以明白。**，指的是跨國之間，而物流，則指的是物品/貨物的流動。所謂的國際物流，其實(shí)就是物品在**之間流動的意思。

但是一般情況下，國際物流被衍生為“能夠提供**間貨物流動服務(wù)”的意思。例如國際物流公司，指的便是能夠提供**間貨物流動、運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。國際物流渠道，則是能夠提供**間物品流動的渠道。國際物流公司，一般會將國際物流渠道作為產(chǎn)品進(jìn)行銷售。

其實(shí)國際物流與國內(nèi)物流有諸多相似之處，兩者都指的是物品的流動，都需要貼單、分揀，都需要多個物流節(jié)點(diǎn)才能完成貨物的遞送等等。但是國際物流與國內(nèi)物流也有很多的不同之處，例如通郵范圍、物品限制、報(bào)關(guān)清關(guān)、貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)等等。

什么是國際物流?國際物流與國內(nèi)物流有哪些區(qū)別?

1、國際物流概況

國際物流，指的是**間物品的流動，也泛指“國際物流渠道”。

2、國際物流與國內(nèi)物流的區(qū)別

通郵范圍：國內(nèi)物流，通郵范圍在國內(nèi)城市，是城市與城市之間物品的流動。國際物流，通郵范圍則是國與國之間國與地區(qū)之間物品的流動。例如DHL國際快遞，通郵范圍200多個國家。中國郵政**小包，通郵范圍**過230多個國家及地區(qū)。



物品限制：國內(nèi)物流物品限制小，像洗發(fā)水、食品、鋰電池、品牌物品等類型的物品，都可以發(fā)。但是這些物品在國際物流中，因?yàn)樨涍\(yùn)安全的需求以及其它因素的考慮，都是無法遞送的。就算有物流渠道聲稱可以遞送，也不過是以瞞報(bào)這種不合法的方式。

報(bào)關(guān)清關(guān)：國內(nèi)物流是沒有報(bào)關(guān)、清關(guān)這個環(huán)節(jié)的，貨運(yùn)環(huán)節(jié)少、通道較順暢，也不會出現(xiàn)因報(bào)關(guān)、清關(guān)問題導(dǎo)致包裹被扣、時效延誤等情況的發(fā)生。而國際物流，經(jīng)常會因?yàn)樨浳锉豢郏瑢?dǎo)致包裹延誤甚至無法較終派送。

信息系統(tǒng)：國內(nèi)物流需要的是國內(nèi)物流信息系統(tǒng)，而國際物流則需要**化信息系統(tǒng)，提供信息跟蹤服務(wù)。

貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)：國內(nèi)物流貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較少，較少會出現(xiàn)丟件、丟失等情況，而國際物流運(yùn)輸由于貨物需要多次中轉(zhuǎn)，丟件、丟失率遠(yuǎn)**國內(nèi)物流。另外，國際物流的貨物還面臨清關(guān)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)，貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較大。

物流時效：國內(nèi)物流的時效性非?？欤惶峋〇|、順豐等次日達(dá)服務(wù)，一般韻達(dá)、中通、申通等快遞公司，也能確保貨物3日內(nèi)送達(dá)。反觀國際物流，由于運(yùn)輸里程長、環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)，較快的商業(yè)快遞也需要3-7天左右的時間。

運(yùn)輸環(huán)境的差異：國內(nèi)物流時間、語言、政策等環(huán)境是統(tǒng)一的，國際物流運(yùn)輸時間、語言、政策環(huán)境是非統(tǒng)一的。

運(yùn)輸方式的差異：國內(nèi)運(yùn)輸，以卡車貨運(yùn)為主，少部分快遞公司會采用空運(yùn)。而國際運(yùn)輸，則是以空運(yùn)、海運(yùn)為主，輔以鐵運(yùn)、卡航。


深圳市速八方國際貨運(yùn)代理有限公司專注于國際物流等, 歡迎致電 15818736346

• 詞條

  詞條說明

• 國際物流的特點(diǎn)

  國際物流與國內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務(wù)對象是**貿(mào)易和跨國經(jīng)營。國際物流的一個非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國家有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國際物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同國家不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國際物流全

• 國際物流的含義

  國際物流（International Logistics）:指物品從一個國家（地區(qū)）的供應(yīng)地向另一個國家（地區(qū)）的接收地的實(shí)體流動過程。廣義的國際物流研究的范圍包括**貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中，**貿(mào)易物流主要是*組織貨物在**間的合理流動；非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、**郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業(yè)完成重大的**經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目

• **鐵運(yùn)與**海運(yùn)優(yōu)劣勢對比

  **鐵運(yùn)、**海運(yùn)，是國際物流中的兩大運(yùn)輸方式，是中國跨境電商、外貿(mào)商以及出口企業(yè)的重要物流選擇。今天，我們來聊聊**鐵運(yùn)、**海運(yùn)各自有哪些優(yōu)勢與劣勢，對比而言哪個較優(yōu)勢。**鐵運(yùn)的優(yōu)勢與劣勢優(yōu)勢一：價(jià)格低**鐵運(yùn)的資費(fèi)是比較低的，甚至抵達(dá)某些國家比海運(yùn)海底。以歐洲為例，**鐵運(yùn)價(jià)格可低至7.5元/kg的價(jià)格收貨，而海運(yùn)則需要10元左右，有明顯的價(jià)格差距。不過總的說，海運(yùn)的整體價(jià)格是比鐵運(yùn)要低。

• 國際物流的發(fā)展概念

  國際物流發(fā)展歷史**階段：20世紀(jì)50年代至80年代初。這一階段物流設(shè)施和物流技術(shù)得到了較大的發(fā)展，建立了配送中心，廣泛運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，出現(xiàn)了立體無人倉庫，一些國家建立了該國的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系等等。物流系統(tǒng)的改善促進(jìn)了**貿(mào)易的發(fā)展，物流活動已經(jīng)**出了一國范圍，但物流**化的趨勢還沒有得到人們的重視。*二階段：20世紀(jì)80年代初至90年代初。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和**經(jīng)濟(jì)往來的日益擴(kuò)大，物流國