為什么電子調速的柴油發(fā)電機組性能好?

時間：2020-12-03

柴油發(fā)電機組中的柴油發(fā)動機調速方式**械調速與電子調速兩種，用戶通過實際使用得出經(jīng)驗其電子調速的柴油發(fā)電機組性能比機械調速的要優(yōu)越很多。

當柴油發(fā)電機組隨著負荷變化時，轉速也隨著變化。具體來說就是：當負載減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成柴油發(fā)電機組轉速越來越高，最后有可能會發(fā)生飛車故障;

反之，當負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導致轉速進一步降低，造成柴油發(fā)電機組轉速越來越低，最后熄火;

如果要改變這種惡性循環(huán)，就要求一種能根據(jù)負荷變化自動調節(jié)供油量。使柴油機在規(guī)定的轉速范圍內(nèi)穩(wěn)定運轉的自動控制機構。移動供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使柴油機的轉速基本不變。

因此，柴油發(fā)電機組要滿足使用要求，就必須安裝電子調速器。目前現(xiàn)在國內(nèi)外采用的柴油發(fā)電機的調速器一般為電子調速,但還有部分是機械調速.電子調速的好處不僅油門可以自動調節(jié),而且這樣可以省油.而機械調速器,它的油門是固定的,所以一般的油耗相對來說要高一點.一般的大功率的柴油發(fā)電機組都是使用電子調速器.而一些小型普通的國產(chǎn)柴油發(fā)電機組全部是使用機械調速器.而大功率柴油發(fā)電機組一般都使用電子調試器，所以發(fā)電機組的性能變得優(yōu)越與安全。

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