反復(fù)充排氣測(cè)試儀是由時(shí)間繼電器和計(jì)數(shù)繼電器來(lái)控制充放氣的時(shí)間和試驗(yàn)循環(huán)次數(shù),時(shí)間繼電器采用**計(jì)時(shí)芯片,定時(shí)精度高、功耗小、壽命長(zhǎng)、撥碼開(kāi)關(guān)預(yù)置、動(dòng)態(tài)顯示,計(jì)數(shù)繼電器采用**計(jì)數(shù)芯片,計(jì)數(shù)信號(hào)光電隔離、具有計(jì)數(shù)范圍廣、計(jì)數(shù)性能穩(wěn)定可靠,設(shè)置簡(jiǎn)單易于操作維護(hù)方便. 1. 試驗(yàn)開(kāi)始按鈕是試驗(yàn)啟動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)。 2. 計(jì)數(shù)繼電器的設(shè)置是根據(jù)試樣再試驗(yàn)要求的次數(shù)而設(shè)置的,較大可設(shè)置9999次。計(jì)數(shù)繼電器為紅色數(shù)碼管顯示,顯示直觀方便閱讀。上端為數(shù)碼管顯示試驗(yàn)循環(huán)次數(shù),下面RESEN按鈕為復(fù)位按鈕用于計(jì)數(shù)復(fù)位,當(dāng)試驗(yàn)開(kāi)始前或調(diào)整完數(shù)字撥碼盤(pán)后一定要按復(fù)位按鈕進(jìn)行復(fù)位。下端為數(shù)字撥碼盤(pán)可以設(shè)定0~9999(計(jì)數(shù)范圍)。較左端為計(jì)數(shù)分辯率設(shè)定位分為X1、X10、X100檔位。 3. 三個(gè)時(shí)間繼電器分別為充氣時(shí)間繼電器、保持時(shí)間繼電器、放氣時(shí)間繼電器,時(shí)間的設(shè)置根據(jù)試驗(yàn)要求而設(shè)置(設(shè)置范圍0.01秒~100小時(shí)),時(shí)間可設(shè)置為秒、分、時(shí)。時(shí)間繼電器為紅色數(shù)碼管顯示,顯示直觀方便閱讀。 4. 反復(fù)充放氣測(cè)試儀抗干擾能力強(qiáng),可以在復(fù)雜的工作現(xiàn)場(chǎng)正常工作。 可以根據(jù)客戶要求定制,除了反復(fù)充放氣測(cè)試外,還可以進(jìn)去充氣氣壓測(cè)試以及氣密性檢測(cè),設(shè)備人員值守,達(dá)到試驗(yàn)設(shè)定值自動(dòng)停止。設(shè)備適用于所有充氣類(lèi)產(chǎn)品,如充氣玩具、氣床、汽船、充氣類(lèi)沖浪板、充氣城堡、等等。歡迎咨詢,根據(jù)要求提供相應(yīng)的設(shè)備報(bào)價(jià)及技術(shù)方案。
詞條
詞條說(shuō)明
? ? ? ?柜門(mén)鉸鏈耐久性試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)QB/T 2189 及GB/T 10357.5 標(biāo)準(zhǔn)要求制作,控制方式:PLC控制+人機(jī)界面觸摸屏顯示;一﹑鉸鏈試驗(yàn)機(jī)用途:?柜門(mén)鉸鏈耐久性試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)家具用鉸鏈的耐用性進(jìn)行測(cè)試。?二﹑鉸鏈試驗(yàn)機(jī)原理:?將含鉸鏈的成品家具拉門(mén)與儀器相連,模擬目常使用過(guò)程中的情況對(duì)拉門(mén)進(jìn)行反復(fù)開(kāi)啟和關(guān)閉,
汽車(chē)座椅靠背、座墊耐久及強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)
? ? ? ? 九月初我司為徐州一家座椅生產(chǎn)廠家定制一臺(tái)座椅靠背、座墊耐久及強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)成功驗(yàn)收并開(kāi)始使用,同時(shí)解決了產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)座椅靠背強(qiáng)度和座椅座墊強(qiáng)度的要求和在產(chǎn)品耐久性上的質(zhì)量問(wèn)題,為該企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的支持,使企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新較上一層樓。該企業(yè)在徐州是有相當(dāng)規(guī)模的座椅生產(chǎn)企業(yè),愿我們共同成才和發(fā)展。
關(guān)于汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)中的舒適和安全
? ? ? ?在所有的汽車(chē)設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師們都是先確定座椅的設(shè)計(jì)。準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō),設(shè)計(jì)師們先考慮的是車(chē)內(nèi)成員的坐姿。對(duì)于SUV車(chē)型來(lái)說(shuō),駕駛員的坐姿會(huì)直立一些,位置也會(huì)高;而對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō),駕駛員的坐姿會(huì)低很多,并且微微后仰;對(duì)于一些賽車(chē)(比如各級(jí)別的方程式),駕駛員其實(shí)是“躺”在車(chē)內(nèi)的。之所以要先設(shè)計(jì)座椅,是因?yàn)榇_定了駕駛員的坐姿以后,才能根據(jù)人體的H點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)座
汽車(chē)駕駛座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)
汽車(chē)在行駛中,駕駛員坐在座椅上對(duì)汽車(chē)進(jìn)行操縱,汽車(chē)座椅的舒適性、安全性和在座椅上易于操縱方向盤(pán),踏板和按鈕開(kāi)關(guān)等就顯得十分重要.在現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,應(yīng)從人機(jī)工程學(xué)出發(fā),尋求一種“人 - 機(jī) - 環(huán)境”和諧、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。如何運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理, 使現(xiàn)代汽車(chē)為駕駛員提供安全、舒適、高效而又方便的工作空間,進(jìn)一步提高工作效率和降低事故發(fā)生率, 是目前汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中值得深入探討的問(wèn)題,同時(shí)人機(jī)工程學(xué)因素
公司名: 上海霖智自動(dòng)化科技有限公司
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遮陽(yáng)板側(cè)翻轉(zhuǎn)疲勞耐久測(cè)試臺(tái) 汽車(chē)遮陽(yáng)板檢測(cè) 遮陽(yáng)板側(cè)翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)
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